懸臂式掘進(jìn)機(jī)配合出渣方案：出渣采用出渣棧橋+有軌運(yùn)輸結(jié)合方式。具體方案為：懸臂掘進(jìn)機(jī)將渣土切入出渣棧橋上，通過(guò)皮帶機(jī)裝入列車編組?？v坡小于 2% 的工作面，渣土可直接由列車編組運(yùn)至洞外，再由裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)至棄渣場(chǎng)堆放；縱坡在2%～10%之間的工作面，渣土需由列車編組運(yùn)至設(shè)置在主洞與輔助坑道的交匯處的轉(zhuǎn)渣平臺(tái)，再由裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)至棄渣場(chǎng)堆放。

在滇中引水工程艾家營(yíng)隧洞，一輛嶄新的隧洞掘進(jìn)機(jī)械設(shè)備 作為使用“懸臂式掘進(jìn)機(jī)”準(zhǔn)備進(jìn)行隧洞施工作業(yè)，

云南某隧道中引進(jìn)鑫通機(jī)械懸臂掘進(jìn)機(jī)施工，通過(guò)在適應(yīng)性、設(shè)計(jì)參數(shù)等方面的深入研究，并與鉆爆法在投資、施工進(jìn)度、安全質(zhì)量等方面進(jìn)行對(duì)比分析，證明懸臂掘進(jìn)機(jī)在云南地區(qū)具有較好的適應(yīng)性，具備較高的推廣應(yīng)用價(jià)值。整體表現(xiàn)為：懸臂掘進(jìn)機(jī)適用于圍巖強(qiáng)度適中、圍巖破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育以及地下水不發(fā)育的隧道；懸臂掘進(jìn)機(jī)對(duì)圍巖擾動(dòng)小，初期支護(hù)可取消系統(tǒng)錨桿，并可以加大鋼架間距；懸臂掘進(jìn)機(jī)在隧道施工中進(jìn)度優(yōu)勢(shì)明顯，特別對(duì)于Ⅳ級(jí)圍巖，進(jìn)度較鉆爆法提高了近67%；懸臂掘進(jìn)機(jī)早期資金投入較鉆爆法高，且各級(jí)圍巖條件下懸臂掘進(jìn)機(jī)開挖單價(jià)為鉆爆法的4～5倍。

鉆爆法是隧道施工較常用的破巖方式，而由于受特殊環(huán)境限制或火工品制約時(shí)，往往隧道采用非爆機(jī)械開挖。懸臂掘進(jìn)機(jī)法是一種非爆開挖方法，其切割臂可以上下、左右自由擺動(dòng)，能切割任意形狀的隧道斷面，特別是對(duì)于軟弱破碎圍巖條件，采用懸臂掘進(jìn)機(jī)開挖可減小對(duì)圍巖的擾動(dòng)影響，能有效地控制隧道圍巖的收斂變形，以保障施工的安全。此外，懸臂掘進(jìn)機(jī)集開挖、裝碴和自動(dòng)行走于一身，操作靈活，便于支護(hù)，可以適應(yīng)圍巖強(qiáng)度適中的軟巖隧道施工，是小斷面軟巖隧道的理想開挖設(shè)備。鑫通機(jī)械懸臂掘進(jìn)機(jī)

懸臂掘進(jìn)機(jī)對(duì)圍巖強(qiáng)度及完整性比較敏感，若圍巖整體性好、節(jié)理裂隙不發(fā)育、強(qiáng)度高，則難以發(fā)揮懸臂掘進(jìn)機(jī)優(yōu)勢(shì)，如在秀嶺隧道段懸臂掘進(jìn)機(jī)施工過(guò)程中，隧道左側(cè)拱部遇到青灰色砂巖，圍巖強(qiáng)度達(dá)到110MPa，此時(shí)懸臂掘進(jìn)機(jī)無(wú)法正常向前掘進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)采取對(duì)硬巖段鉆爆法處理通過(guò)，施工進(jìn)度遲緩。 鑫通懸臂掘進(jìn)機(jī)

懸臂掘進(jìn)機(jī)由于其工作特性，掘進(jìn)過(guò)程中持續(xù)產(chǎn)生粉塵，且受掘進(jìn)機(jī)設(shè)備限制無(wú)法進(jìn)行濕噴作業(yè)，洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境較差，將地影響作業(yè)人員的職業(yè)健康和工作效率，如何有效地通風(fēng)降塵成為關(guān)鍵。為保障作業(yè)環(huán)境，某隧道懸臂掘進(jìn)機(jī)施工中配套采用了濕式除塵風(fēng)機(jī)以及濕式除塵器，采取一系列通風(fēng)降塵措施，確保安全施工。