新修瀝青路施工注意事項(xiàng)：
新鋪筑瀝青面層盡量在開放交通1周后再進(jìn)行改色施工
如果工期緊張，在新鋪筑路面的后2天。 在天氣晴好的條件下，用輪胎壓路機(jī)多次碾壓，輪胎反復(fù)揉搓新鋪筑瀝青路面，改善瀝青泛油條件，再進(jìn)行改色施工、如噴涂過程中出現(xiàn)路面發(fā)黃的情況，需調(diào)高噴槍嘴與路面距離或噴涂機(jī)壓力調(diào)整為6MPa，并且噴涂時(shí)噴嘴與路面成45度夾角（此方法旨在減輕改色劑對(duì)瀝青路面顆粒的滲透度，避免改色劑完全包裹碎石顆粒，導(dǎo)致顆粒表面無包裹油膜而脫落）。
舊瀝青路（非新鋪筑瀝青路）施工注意事項(xiàng):
1、非新鋪筑路面噴涂時(shí)，壓力需達(dá)到8MPa，角度仍為45°
2、瀝青路面白色底漆噴涂，噴槍嘴需與地面保持40-50cm的距離進(jìn)行噴涂2遍，每遍間隔時(shí)間不少于40分鐘。
3、彩色面漆噴涂應(yīng)在底漆完全固化后進(jìn)行噴涂施工，一般噴涂2-3遍，每遍間隔時(shí)間不少于40分鐘。

瀝青路面施工方法、路面施工工藝：
一、瀝青混合料的拌合：
1.瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150—1700C。集料的加熱溫度控制在160—180C；溫和料的出廠溫度控制在140—165C。當(dāng)混合料出廠溫度過高廢棄。混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于120—150C。
2．出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。
二、混合料的攤鋪
1．根據(jù)路面寬度選用1—2臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。
2．底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。
3．?dāng)備仚C(jī)均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不問斷地?cái)備?。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。
4．瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110一1300C，不超過1650C，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并做好記錄。
6．采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10～20m。兩幅應(yīng)有5～10cm寬度的重疊。
9．?dāng)備仚C(jī)無法作業(yè)的地方，在同意后采取人工攤鋪施工。

瀝青路面施工工藝技術(shù)要點(diǎn)
下層的控制好壞影響瀝青路面的施工的利害，因此，在下層施工中應(yīng)嚴(yán)格按照尺度結(jié)束底下層和下層的施工。下層施工完成后，采用保濕再生棉結(jié)束一準(zhǔn)時(shí)間的，期不應(yīng)少于7天。在面層鋪筑前對(duì)下層的平整度結(jié)束檢查，檢查辦法采用3m直尺結(jié)束持續(xù)檢查。對(duì)于瀝青路面的下層和面層宜在同一年內(nèi)施工，以便減少路面開裂。
1 對(duì)瀝青稠濁料原材料及拌和的哀求
1.1 對(duì)瀝青的哀求 。瀝青路面瀝青標(biāo)號(hào)的采用，應(yīng)按照路面等級(jí)、氣象條件、交通條件、路面類型及在結(jié)構(gòu)層的層位及受力特點(diǎn)、施工辦法等確定。對(duì)于高速公路，夏季溫度高，低溫時(shí)間長(zhǎng)，重載交通大，山區(qū)及丘陵區(qū)上坡路段，車速較慢的路段，采用稠度大，粘度大的瀝青，反之采用稠度小，低溫延度大的瀝青。當(dāng)?shù)蜏匕笈c低溫哀求相矛盾時(shí)，應(yīng)考慮滿足低溫性能哀求。
1.2 對(duì)粗、細(xì)集料的哀求 。高速公路和公路的粗集料可選用碎石、破碎礫石等，但不得采用篩選礫石和礦渣。粗集料潔凈、干燥、表面粗糙。粗集料由具有臨蓐許可證的采石場(chǎng)臨蓐或施工單位自行加工。采石場(chǎng)在臨蓐過程中清理覆蓋層及泥土夾層，臨蓐碎石的原石不克不迭含有土塊，雜物等，制品不克不迭間接堆放在泥土地上，粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)符合尺度哀求。當(dāng)應(yīng)用粘附性不克不迭滿足尺度哀求的粗集料時(shí)，參加消石灰、水泥或抗剝落劑等措施。鄭州小區(qū)道路瀝青施工、小區(qū)道路使用什么路好、瀝青道道路施工廠家？兆基交通工程
1.3 對(duì)瀝青稠濁料拌和的哀求。 瀝青混和料的配合比籌劃應(yīng)在調(diào)查以往同類材料配合比籌劃經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用效果的基礎(chǔ)上，按目的配合比籌劃階段，臨蓐配合比籌劃階段，臨蓐配合比驗(yàn)證階段和確定施工階段配允許顛簸范圍四個(gè)步驟結(jié)束。經(jīng)籌劃確定的尺度配合比在施工過程中不得隨意變革，要嚴(yán)格控制到場(chǎng)材料的風(fēng)致，當(dāng)材料發(fā)生變革時(shí)要及時(shí)調(diào)度配合比，使瀝青稠濁料的風(fēng)致符合籌劃哀求并相對(duì)牢固。

問：瀝青道路與水泥道路那個(gè)耐用？
答：目前國(guó)內(nèi)都在改造水泥道路為瀝青路面，解決防滑問題，路面行車舒適型，快速維修等優(yōu)點(diǎn)。