攪拌車一輛車就能完成混凝土的出產(chǎn)、攪拌、運(yùn)送等作業(yè)，車身自帶電子秤，在駕駛室中就可以清楚看到具體數(shù)值，可以隨時(shí)調(diào)整比例，加水也不是難事，由于它有著大容量的水箱，車體搭載大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，許多地勢(shì)都可以輕松應(yīng)對(duì)，是你施工生產(chǎn)的有力助手。

攪拌車常規(guī)型號(hào)和名稱：
1、攪拌車名稱：又叫混凝土攪拌車、混凝土罐車、田螺車、水泥攪拌車、水泥罐車
2、攪拌車大?。?方、4方、5方、6方、8方、10方、12方、14方、16方
3、攪拌車品牌：東風(fēng)、福田、重汽、陜汽、時(shí)風(fēng)。山推建友

的攪拌車廠家只賣的攪拌車，買這種車你還各地區(qū)的銷售點(diǎn)買嗎？那你就out了，現(xiàn)買攪拌車直接到廠家來提車，為啥呢？廠家提車，價(jià)格比經(jīng)銷商手里買車要低1-3萬元左右。而且來廠家看車，貨源充足，更享有提車的政策，我們會(huì)為您提供臨時(shí)牌照和臨時(shí)，您不用擔(dān)心如何將車開回去的問題。當(dāng)然，我廠家也有送車司機(jī)可以直接把車送到您面前。

混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌車底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類底盤，其裝置主要包括全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、攪拌筒、進(jìn)出料系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)、水箱清洗系統(tǒng)等。水泥罐車主要配件包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力器將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的液壓泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給液壓馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌系統(tǒng)，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

輕量可靠，節(jié)油：電動(dòng)上裝系統(tǒng)由上裝電控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、上裝電控雙回路操控系統(tǒng)組成。整體系統(tǒng)不僅強(qiáng)穩(wěn)定、高節(jié)能、超便捷，還具備智能化、網(wǎng)聯(lián)化、化的特點(diǎn)。

電動(dòng)上裝系統(tǒng)是一款專為攪拌車運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)節(jié)油省錢、運(yùn)營(yíng)的利器。在不改變車輛底盤任何結(jié)構(gòu)件的情況下，拆掉上裝液壓泵、液壓馬達(dá)、散熱器，升級(jí)為上裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、電控系統(tǒng)總成等，同時(shí)配備高功率電池作為動(dòng)力源，使原來的液壓驅(qū)動(dòng)改為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了罐體轉(zhuǎn)動(dòng)不燒油，停車熄火節(jié)省多。

輕量可靠，節(jié)油：電動(dòng)上裝系統(tǒng)由上裝電控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、上裝電控雙回路操控系統(tǒng)組成。整體系統(tǒng)不僅強(qiáng)穩(wěn)定、高節(jié)能、超便捷，還具備智能化、網(wǎng)聯(lián)化、化的特點(diǎn)。

電池功率大：定制滿足攪拌車極限工況下大功率電池；耐高溫，壽命長(zhǎng)，大輸出功率為80kw，電池散熱系統(tǒng)，采用全球混合動(dòng)力車輛主流風(fēng)冷技術(shù)，無漏防凍液風(fēng)險(xiǎn)，故障率低，安全性高, 使用壽命長(zhǎng)；

電機(jī)扭矩大：高可靠、大扭矩、大功率上裝電機(jī)，大輸出扭矩達(dá)600N；攪拌力度大，能輕松應(yīng)對(duì)各種塌落度和強(qiáng)度的混凝土及因長(zhǎng)時(shí)間等待卸料水分蒸發(fā)情況下攪拌罐難以轉(zhuǎn)動(dòng)的工況。

制動(dòng)回收多：較市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品，擁有更優(yōu)的制動(dòng)能回收策略、匹配更大的電池容量，更高的電池功率，系統(tǒng)在攪拌車制動(dòng)過程中回收的能量更多。

空調(diào)制冷強(qiáng)：系統(tǒng)配備-體式高壓電動(dòng)壓縮機(jī),制冷能力強(qiáng)；制冷量全部用于駕駛室制冷，無需再分流給電池冷卻；行駛或駐車期間，空調(diào)工作由大功率電池提供動(dòng)力，無需消耗燃油，車輛油耗更低。