全球機場建設(shè)行業(yè)運營模式與投資發(fā)展規(guī)劃分析報告2025-2030年
【報告編號】: 456443
【出版時間】: 2025年8月
【出版機構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
【聯(lián) 系 人】: 楊靜
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【報告目錄】

——綜述篇——
第1章：機場建設(shè)行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 機場建設(shè)行業(yè)界定
1.1.1 國際機場分類
1、國際機場分類
2、國際機場組成
3、國際機場等級
1.1.2 機場建設(shè)主要內(nèi)容
1.1.3 機場建設(shè)所處行業(yè)
1.1.4 國際航空運輸協(xié)會（IATA）
1.1.5 機場建設(shè)國際標(biāo)準(zhǔn)
1.2 機場建設(shè)產(chǎn)業(yè)畫像
1.3 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)說明
1.3.1 本報告研究范圍界定
1.3.2 本報告數(shù)據(jù)來源
1.3.3 研究方法及統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)
——現(xiàn)狀篇——
第2章：中國機場建設(shè)運營現(xiàn)狀及海外布局
2.1 中國機場建設(shè)發(fā)展歷程及規(guī)劃
2.1.1 中國機場建設(shè)發(fā)展歷程
1、接收與改造舊機場階段
2、立自主修建機場階段
3、新技術(shù)新建與改擴(kuò)建階段
2.1.2 中國機場建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
2.2 機場建設(shè)的戰(zhàn)略意義及經(jīng)濟(jì)效益
2.2.1 機場建設(shè)經(jīng)濟(jì)屬性
1、準(zhǔn)公共產(chǎn)品
2、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)性
3、自然壟斷性
2.2.2 機場建設(shè)戰(zhàn)略意義
1、民航業(yè)發(fā)展與地方GDP和人口增長及消費水平有著的正相關(guān)性
2、民航業(yè)在我國國際旅游服務(wù)中有著的作用
2.2.3 流動人口性質(zhì)對民航運輸需求的影響
2.2.4 機場航空業(yè)務(wù)量預(yù)測
1、航空業(yè)務(wù)量預(yù)測的主要內(nèi)容
2、機場航空業(yè)務(wù)量預(yù)測方法
2.2.5 擬建機場的經(jīng)濟(jì)效益分析
2.3 中國機場建設(shè)市場參與者類型
2.3.1 機場建設(shè)市場參與者類型
2.3.2 機場建設(shè)企業(yè)入場方式
2.4 中國機場建設(shè)企業(yè)資質(zhì)數(shù)量
2.5 中國民用機場建設(shè)現(xiàn)狀分析
2.5.1 中國頒證運輸機場總量變化
2.5.2 中國現(xiàn)有民用機場級別分布
2.5.3 中國投入使用及在建的4F級別民用機場名單
2.5.4 中國頒證運輸機場區(qū)域分布
2.5.5 中國民用運輸機場區(qū)域分布
2.5.6 中國境內(nèi)運輸機場跑道建設(shè)
1、跑道數(shù)量
2、跑道級別
2.5.7 中國境內(nèi)運輸機場停機位數(shù)量
2.5.8 中國機場運輸機場航站樓面積
2.6 中國民用機場運營現(xiàn)狀分析
2.6.1 民用運輸機場通航城市
2.6.2 民用運輸機場客運情況
1、機場完成旅客吞吐量變化
（1）總量
（2）國內(nèi)航線
（3）國際航線
2、各地區(qū)機場旅客吞吐量
3、機場按旅客吞吐量排行
2.6.3 民用運輸機場貨運情況
1、機場貨郵吞吐量變化
2、機場貨郵吞吐量區(qū)域分布
3、機場按貨郵吞吐量排行
2.6.4 民用運輸機場完成起降架次
1、機場飛機總起降架次變化
（1）總起降架次變化
（2）運輸架次變化
（3）國內(nèi)航線
（4）國際航線
3、機場按起降架次排行
2.7 中國具有民航工程施工資質(zhì)
2.8 中國機場建設(shè)企業(yè)海外布局（全球化）
2.8.1 中國企業(yè)海外承建/投資機場名單
2.8.2 中國機場建設(shè)企業(yè)海外市場競爭力
2.8.3 中國機場建設(shè)企業(yè)全球化布局策略
第3章：全球機場建設(shè)運營現(xiàn)狀及市場規(guī)模
3.1 全球機場建設(shè)發(fā)展歷程
3.2 全球機場建設(shè)數(shù)量變化
3.3 全球機場建設(shè)數(shù)量區(qū)域分布
3.4 全球機場運營現(xiàn)狀分析
3.4.1 全球航線數(shù)量變化
3.4.2 全球航空客運量分析
3.4.3 全球航空貨運量分析
3.4.4 全球航空客運收入情況
3.4.5 全球航空貨運收入情況
3.5 全球機場在建項目區(qū)域分布
3.6 全球規(guī)劃機場建設(shè)項目區(qū)域分布
3.8 全球機場在建項目投資情況（按區(qū)域分布）
3.9 全球規(guī)劃機場建設(shè)項目投資情況（按區(qū)域分布）
3.10 全球機場在建項目
3.11 全球機場建設(shè)市場規(guī)模體量
第4章：全球機場建設(shè)及運營區(qū)域格局分析
4.1 全球機場國別數(shù)量排行
4.2 全球機場航線區(qū)域格局
4.2.1 各大洲分布
4.2.2 國家分布
4.2.3 城市分布
4.2.4 航空公司分布
4.3 全球航空客運區(qū)域格局
4.4 全球航空貨運區(qū)域格局
4.5 主要國家機場建設(shè)政策環(huán)境
4.6 區(qū)域發(fā)展：美國
4.6.1 美國機場建設(shè)政策環(huán)境
4.6.2 美國機場建設(shè)數(shù)量&類型
4.6.3 美國機場建設(shè)企業(yè)&格局
4.6.4 美國機場建設(shè)規(guī)劃&前景
4.6.5 美國機場建設(shè)運營案例分析
4.7 區(qū)域發(fā)展：巴西
4.7.1 巴西機場建設(shè)政策環(huán)境
4.7.2 巴西機場建設(shè)數(shù)量&類型
4.7.3 巴西機場建設(shè)企業(yè)&格局
4.7.4 巴西機場建設(shè)規(guī)劃&前景
4.7.5 巴西機場建設(shè)及運營案例分析
4.8 區(qū)域發(fā)展：墨西哥
4.8.1 墨西哥機場建設(shè)政策環(huán)境
4.8.2 墨西哥機場建設(shè)數(shù)量&類型
4.8.3 墨西哥機場建設(shè)企業(yè)&格局
4.8.4 墨西哥機場建設(shè)規(guī)劃&前景
4.8.5 墨西哥機場建設(shè)及運營案例分析
4.9 區(qū)域發(fā)展：加拿大
4.9.1 加拿大機場建設(shè)政策環(huán)境
4.9.2 加拿大機場建設(shè)數(shù)量&類型
4.9.3 加拿大機場建設(shè)企業(yè)&格局
4.9.4 加拿大機場建設(shè)規(guī)劃&前景
4.9.5 加拿大機場建設(shè)及運營案例分析
4.10 區(qū)域發(fā)展：俄羅斯
4.10.1 俄羅斯機場建設(shè)政策環(huán)境
4.10.2 俄羅斯機場建設(shè)數(shù)量&類型
4.10.3 俄羅斯機場建設(shè)企業(yè)&格局
4.10.4 俄羅斯機場建設(shè)規(guī)劃&前景
4.10.5 俄羅斯機場建設(shè)及運營案例分析
第5章：全球機場建設(shè)運營模式及智慧機場建設(shè)
5.1 機場建設(shè)運營模式主要類型
5.1.1 以國有資本為主的“國有外包”模式
5.1.2 以民營企業(yè)為主的“自建自用”模式
5.1.3 委托經(jīng)營模式
5.2 美國通用機場委托經(jīng)營模式
5.3 機場建設(shè)運營模式發(fā)展趨勢
5.4 國外機場建設(shè)融資管理模式
5.4.1 美國機場建設(shè)融資模式分析
5.4.2 英國機場建設(shè)融資模式分析
5.4.3 日本機場建設(shè)融資模式分析
5.5 全球機場智能化升級現(xiàn)狀
5.6 全球智慧機場建設(shè)現(xiàn)狀
5.7 全球機場建設(shè)新技術(shù)應(yīng)用趨勢
第6章：全球機場細(xì)分類型建設(shè)趨勢
6.1 全球機場建設(shè)細(xì)分類型分布
6.2 全球機場建設(shè)細(xì)分類型區(qū)域分布
6.3 機場細(xì)分類型：大型機場
6.3.1 全球大型機場建設(shè)數(shù)量
6.3.2 全球大型機場區(qū)域分布
6.3.3 全球大型機場建設(shè)項目
6.3.4 全球大型機場建設(shè)趨勢
6.4 機場細(xì)分類型：中型機場
6.4.1 全球中型機場建設(shè)數(shù)量
6.4.2 全球中型機場區(qū)域分布
6.4.3 全球中型機場建設(shè)項目
6.4.4 全球中型機場建設(shè)趨勢
6.5 機場細(xì)分類型：小型機場
6.5.1 全球小型機場建設(shè)數(shù)量
6.5.2 全球小型機場區(qū)域分布
6.5.3 全球小型機場建設(shè)項目
6.5.4 全球小型機場建設(shè)趨勢
6.6 機場細(xì)分類型：其他
6.6.1 直升機機場
6.6.2 水上飛機基地
第7章：全球機場建設(shè)企業(yè)案例解析
7.1 全球機場建設(shè)企業(yè)梳理與對比
7.2 全球機場建設(shè)企業(yè)案例分析（不分先后，可）
7.2.1 法國萬喜集團(tuán)（VINCI）
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設(shè)業(yè)務(wù)布局
6、機場建設(shè)項目案例
7.2.2 西班牙ACS集團(tuán)
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設(shè)業(yè)務(wù)布局
6、機場建設(shè)項目案例
7.2.3 美國JACOBS工程集團(tuán)
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設(shè)業(yè)務(wù)布局
6、機場建設(shè)項目案例——達(dá)拉斯國際機場
7.2.4 荷蘭Arcadis工程咨詢公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設(shè)業(yè)務(wù)布局
6、機場建設(shè)項目案例——倫敦國際機場
7.2.5 英國MOTT工程咨詢公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設(shè)業(yè)務(wù)布局
6、機場建設(shè)項目案例——香港國際機場
7.2.6 美國Tetra德照科技公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設(shè)業(yè)務(wù)布局
6、機場建設(shè)項目案例——芝加哥機場
7.2.7 加拿大Stantec 斯坦泰克公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設(shè)業(yè)務(wù)布局
6、機場建設(shè)項目案例——多倫多機場
7.2.8 美國Bechtel貝克特爾公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設(shè)業(yè)務(wù)布局
6、機場建設(shè)項目案例——迪拜國際機場
7.2.9 瑞典Skanska斯堪雅建筑集團(tuán)
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設(shè)業(yè)務(wù)布局
6、機場建設(shè)項目案例——布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際
7.2.10 印度Larsen&Toubro拉森圖博
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設(shè)業(yè)務(wù)布局
6、機場建設(shè)項目案例——孟買國際機場
——展望篇——
第8章：全球機場建設(shè)前景&趨勢展望
8.1 機場建設(shè)行業(yè)PEST分析圖
8.2 機場建設(shè)行業(yè)SWOT分析
8.3 機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
8.4 機場建設(shè)行業(yè)未來關(guān)鍵增長點
8.5 機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測（未來5年預(yù)測）
8.6 機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
8.6.1 整體發(fā)展趨勢
8.6.2 監(jiān)管規(guī)范趨勢
8.6.3 技術(shù)創(chuàng)新趨勢
8.6.4 細(xì)分市場趨勢
8.6.5 市場競爭趨勢
8.6.6 市場供需趨勢
第9章：全球機場建設(shè)投資策略&建議
9.1 機場建設(shè)行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘
9.1.1 進(jìn)入壁壘
9.1.2 退出壁壘
9.2 機場建設(shè)行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
9.2.1 風(fēng)險預(yù)警
9.2.2 風(fēng)險應(yīng)對
9.3 機場建設(shè)行業(yè)投資機會分析
9.3.1 機場建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機會
9.3.2 機場建設(shè)行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機會
9.3.3 機場建設(shè)行業(yè)區(qū)域市場投資機會
9.3.4 機場建設(shè)產(chǎn)業(yè)空白點投資機會
9.4 機場建設(shè)行業(yè)投資價值評估
9.5 機場建設(shè)行業(yè)投資策略建議
9.6 機場建設(shè)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：國際機場分類
圖表2：機場飛行區(qū)分級要素（單位：米）
圖表3：機場建設(shè)主要內(nèi)容
圖表4：本報告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（一）
圖表5：本報告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（二）
圖表6：國際航空運輸協(xié)會（IATA）
圖表7：機場建設(shè)國際標(biāo)準(zhǔn)
圖表8：機場建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表9：本報告研究范圍界定
圖表10：本報告數(shù)據(jù)資料來源匯總
圖表11：本報告的主要研究方法及統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)說明
圖表12：中國機場建設(shè)發(fā)展歷程
圖表13：中國機場建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
圖表14：中國機場建設(shè)的經(jīng)濟(jì)屬性
圖表15：我國GDP與民航客、貨運增長幅度（單位：%）
圖表16：航空運輸對GDP影響（單位：億美元）
圖表17：航空運輸對GDP影響（單位：萬人）
圖表18：我國入境旅游情況（單位：萬人，%）
圖表19：流動人口分類
圖表20：機場航空業(yè)務(wù)量主要預(yù)測指標(biāo)表
圖表21：機場航空業(yè)務(wù)量預(yù)測方法分類表
圖表22：中國機場建設(shè)市場主體類型
圖表23：中國機場建設(shè)企業(yè)入場方式
圖表24：截至2025年具有民航工程施工資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量（單位：家）
圖表25：2018-2025年中國頒證運輸機場總量情況（單位：個）
圖表26：中國現(xiàn)有機場的級別分布（單位：座，%）