數(shù)控車床自五十年代問世以來，至今只有二十多年時間。由于在單件生產、小批量生產中，使用數(shù)控車床加工復雜形狀的零件，不僅提高了勞動生產率和加工質量，而且縮短了生產準備周期和降低了對工人技術熟練程度的要求。因此它成了單件、小批量生產中實現(xiàn)技術和技術革命的一個重要的發(fā)展方向。也大力發(fā)展這種新技術。
我們知道，對于大批量生產的零件，使用自動化和半自動化的車床已能實現(xiàn)生產過程的自動化。但是，對于單件、小批量生產的零件，實現(xiàn)自動化一直是個難題。在過去相當長的一段時間內，總是無法圓滿解決。尤其是在加工形狀復雜的、加工精度要求高的零件，一直在自動化的道路上處于停頓狀態(tài)。雖然有些應用仿形裝置解決了一部分，但是實踐，仿形車床還是不能地解決這一問題。
數(shù)控車床（機床）的出現(xiàn)，為從根本上解決這一問題開辟了廣闊的道路，所以成為機械加工中的一個重要發(fā)展方向。

數(shù)控車床加工廠數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機床。它主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。
數(shù)控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、的運動軌跡、位移量、切削參數(shù)以及功能，按照數(shù)控機床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然后輸入到數(shù)控機床的數(shù)控裝置中，從而指揮機床加工零件。

數(shù)控車床加工就是是一種、率的自動化機床用數(shù)字信息控制零件和位移的機械加工方法。它是解決航空航天產品零件等品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問題和實現(xiàn)化和自動化加工的有效途徑。

數(shù)控車床加工簡介：
數(shù)控車床加工是一種精密五金零件的高科技加工方式?？杉庸じ鞣N類型的材質，有316、304不銹鋼、碳鋼、合金鋼、合金鋁、鋅合金、鈦合金、銅、鐵、塑膠、亞克力、POM、UHWM等原材料，可加工成方、圓組合的復雜結構的零件。
數(shù)控車床加工車床的簡介：
數(shù)控車床加工主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工；
車床主要用于加工軸、盤、套類和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用廣的一類機床。是指以工件旋轉為主運動，車刀移動為進給運動加工回轉表面的機床。它可用于加工各種回轉成型面，
例如：內外圓柱面、內外圓錐面、內外螺紋以及端面、溝槽、滾花等。它是金屬切削機床中使用廣，生產歷史久，品種多的一種機床。

在現(xiàn)實生產流水線中，會發(fā)覺同樣的數(shù)控車床不一樣的工作人員操作，在同樣的上班時間內生產率差距很大，很多數(shù)控車床加工能力做不到完全的體現(xiàn)，充分發(fā)揮不了其功用。在安全使用操作過程中，只有綜合考慮危害數(shù)控車床生產率的各層面關鍵因素，不遺余力地提升數(shù)控車床的生產率，能夠使數(shù)控車床的加工能力獲得完全的充分發(fā)揮。

操作規(guī)程：
1、車床開機前，檢查油路和轉動部件是否靈活正常，開機時要穿緊身工作服，袖口扣緊，長發(fā)要帶防護帽，禁止戴手套，切削工件和磨刀時戴眼鏡；
2、開機時要觀察設備是否正常，車刀要夾牢固，吃刀深度不能超過設備本身的負荷，刀頭伸出部份不要超出刀體高度的1.5倍，轉動刀架時要把大刀退回到安全的位置，防止車刀碰撞卡盤，上落大工件，床面上要墊木板。用吊車配合裝卸工件時，夾盤未夾緊工件不允許卸下吊具，并且要把吊車的全部控制電源斷開。工件夾緊后車床轉動前，須將吊具卸下；
3、使用砂布磨工件時，砂布要用硬木墊，車刀要移到安全位置、刀架面上不準放置工具和零件，劃針盤要放牢；
4、車床變換轉速應停止車床轉動后方可以轉換，以免碰傷齒輪，開車時，車刀要慢慢接近工件，以免屑沫崩傷人或損壞工件；
5、車床工作時間不能隨意離開工作崗位，禁止玩笑打鬧，有事離開停機斷電， 工作時思想要集中，機器運轉中不能測量工件，不能在運轉中的車床附近更換衣報，未能取得上崗證的人員不能單操作車床。