預(yù)制艙殼體采用微正壓空調(diào)時(shí)需一并配置風(fēng)道均壓系統(tǒng)，風(fēng)道為模塊化設(shè)計(jì)及安裝，風(fēng)道間連接采用插條式插接，要求安裝、拆卸方便。風(fēng)道出風(fēng)口風(fēng)量為可調(diào)式，出風(fēng)口與風(fēng)道連接可靠，嚴(yán)禁粘接方式，相鄰出風(fēng)口間距不應(yīng)大于2米，確保實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)均衡的微正壓環(huán)境，艙內(nèi)氣壓外部環(huán)境氣壓5Pa左右。
選用壁掛式空調(diào)機(jī)組時(shí)，室內(nèi)機(jī)安裝于側(cè)墻底標(biāo)高≥1.80m?？照{(diào)室內(nèi)機(jī)安裝牢固，并保持持水平，滿足冷卻風(fēng)循環(huán)空間要求。管道穿墻處密封，布管整齊美觀。分體式空調(diào)機(jī)組室外機(jī)安裝牢固、可靠，室外機(jī)的托架與墻體用螺栓連接牢固，高低一致，室外機(jī)應(yīng)有可靠接地。
光伏發(fā)電預(yù)制艙內(nèi)需設(shè)置下人井，下人井應(yīng)設(shè)置可旋轉(zhuǎn)開啟的蓋板，蓋板開啟后樹立于下人井口處作為警示，不應(yīng)采用可完全移開的下人井蓋板，防止蓋板丟失，杜絕踏空隱患。
預(yù)制艙式變電站根據(jù)內(nèi)部設(shè)備需求，預(yù)設(shè)室內(nèi)攝像機(jī)、軌道巡檢機(jī)器人等設(shè)備的安裝條件，確?，F(xiàn)場(chǎng)攝像機(jī)、軌道巡檢機(jī)器人等系統(tǒng)安裝便捷，無(wú)現(xiàn)場(chǎng)配孔、焊接等表面破壞性施工作業(yè)。

預(yù)制艙殼體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)應(yīng)選用碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度不小于235MPa，應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形，滿足GB17467《高低壓預(yù)裝式變電站》防沖擊試驗(yàn)要求，并耐受以下的負(fù)荷和撞擊：
a)頂部負(fù)荷：小值為2500N/㎡（豎立負(fù)荷或其他負(fù)荷）
b)在面板、門和通風(fēng)口上的外部機(jī)械撞擊：外部機(jī)械撞擊的撞擊能量為20J，對(duì)應(yīng)的防護(hù)等級(jí)為GB/T20138的IK10。
光伏發(fā)電預(yù)制艙需具備承載設(shè)備的底座，底座與骨架主體結(jié)構(gòu)為焊接一體式，不允許采用拼接形式。底座由型鋼焊接而成，骨架主體結(jié)構(gòu)采用型鋼或薄壁冷彎型鋼焊接式結(jié)構(gòu)，鋼板厚度不得小于2mm；門板采用高耐候雙層復(fù)合防火保溫壁板。

預(yù)制艙殼體通風(fēng)要求
1、光伏發(fā)電預(yù)制艙內(nèi)的通風(fēng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合DL/T 5035-2016 《發(fā)電廠供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
2、采用強(qiáng)制通風(fēng)時(shí)，風(fēng)機(jī)需采用、命、免維護(hù)軸流式風(fēng)機(jī)；風(fēng)機(jī)的數(shù)量應(yīng)滿足排風(fēng)要求，排風(fēng)要進(jìn)行多道防塵處理，防塵網(wǎng)應(yīng)方便拆裝和清洗；排風(fēng)處需設(shè)置風(fēng)閥等結(jié)構(gòu)，艙體的整體防護(hù)等級(jí)。
3、預(yù)制艙式變電站艙體內(nèi)設(shè)置SF6電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)設(shè)置SF6監(jiān)測(cè)以及自動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)，控制艙體的電動(dòng)進(jìn)風(fēng)風(fēng)閥和強(qiáng)制排風(fēng)軸流風(fēng)機(jī)的啟停，電動(dòng)風(fēng)閥及軸流風(fēng)機(jī)的總通風(fēng)量需每5分鐘將艙體內(nèi)空氣換氣一次，進(jìn)風(fēng)風(fēng)閥和軸流風(fēng)機(jī)設(shè)置良好的除塵過(guò)濾裝置，確保艙體防塵。

預(yù)制艙殼體主要特點(diǎn)：
全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計(jì)和施工模式，通過(guò)工廠生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)安裝兩大階段來(lái)建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染少、精細(xì)化建設(shè)的道路。
1.在土建方面：改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局，貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針，力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化，利用現(xiàn)場(chǎng)拼接工藝，變施工串連流程來(lái)縮短施工周期。
2.電氣方面：需制定變電站通用設(shè)計(jì)、部件加工詳圖、工廠的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場(chǎng)拼接工藝、建筑取費(fèi)定額、裝配式建造管控六大標(biāo)準(zhǔn)體系。
3.全預(yù)制裝配式變電站建造模式，需要現(xiàn)代預(yù)制件、鋼構(gòu)件的工廠做支撐，改變傳統(tǒng)模式的重新定義。滄州
預(yù)制艙是我國(guó)電力設(shè)施發(fā)展的新科技，金屬焊接結(jié)構(gòu)（集裝箱預(yù)制艙箱變）的預(yù)制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。 預(yù)制艙式變電站 光伏發(fā)電預(yù)制艙

什么是光伏發(fā)電預(yù)制艙？
光伏預(yù)制艙是現(xiàn)階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項(xiàng)目中的輸配電專項(xiàng)設(shè)備，其自身內(nèi)部包含智能化輸配電相關(guān)管理電器元件，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程傳輸、數(shù)據(jù)自動(dòng)化分析處理、緊急響動(dòng)應(yīng)急處理等無(wú)人化管理的需求，較大程度的降低了光伏發(fā)電廠自身人力、物力資源的使用。
光伏預(yù)制艙是干什么用的？
光伏預(yù)制艙主要用于不同的光伏電站設(shè)備，適用于分布式光伏并網(wǎng)，比較常見的像是光伏35kv預(yù)制艙、光伏10kv預(yù)制艙等。
光伏發(fā)電廠一般都建造在日光比較充足的野外或者是自建房的屋頂之中，當(dāng)太陽(yáng)能電池板將光能轉(zhuǎn)化為電能過(guò)程中12VDC甚至之上微弱的交流電壓，而僅僅通過(guò)逆變器的轉(zhuǎn)換之后并不能夠達(dá)到我們?nèi)粘Ｉ钣秒姷南汝P(guān)要求，那么這時(shí)候光伏預(yù)制艙就能夠及時(shí)的解決輸變電的問(wèn)題。
光伏預(yù)制艙通常會(huì)配置一次設(shè)備、二次設(shè)備，進(jìn)而形成了我們常說(shuō)的一次設(shè)備預(yù)制艙和二次設(shè)備預(yù)制艙，既可以單制作，又可以成套定制加工。作為預(yù)制艙裝配式變電站的重要應(yīng)用，不僅改變了傳統(tǒng)變電站的系統(tǒng)布局、土建設(shè)計(jì)和施工模式，而且其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)等環(huán)節(jié)更是與國(guó)家電網(wǎng)公司的智能變電站建設(shè)相契合 預(yù)制艙殼體 預(yù)制艙式變電站

預(yù)制艙式設(shè)備由預(yù)制艙體、設(shè)備屏柜（或機(jī)架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，以箱房形式整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng)安裝。預(yù)制艙體，采用鋼結(jié)構(gòu)箱房，艙內(nèi)根據(jù)需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統(tǒng)、集中配線架（艙）等輔助設(shè)施，其環(huán)境應(yīng)滿足變電站設(shè)備運(yùn)行條件及變電站運(yùn)行調(diào)試人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)要求。