瀝青路面為什么有黑色有灰色？
通常來說，瀝青是黑色的，不過就是黑色，不同瀝青的黑色程度也有不同，有的黑亮，有的黑色程度較淺，這樣瀝青的顏色會有所變化，不過僅僅是瀝青的顏色不同，而混合料的集料顏色一致的話，路面顏色變化不是很大；采用不同的集料，會較大程度地影響路面的顏色，如石灰?guī)r是青灰色的，花崗巖是淺白色的，玄武巖是深色的。
另外注意：當瀝青路面處于高海拔地區(qū)，紫外線的老化會快速改變路面的顏色，通常1～2年內(nèi)會是黑色的瀝青路面變成淺灰色的瀝青路面。
使用時間較長以后，瀝青可以進行改善噴涂處理，噴出靚麗顏色，彩色瀝青/又名脫色瀝青/熱拌彩色瀝青，是模仿石油瀝青組分，采用石油樹脂與SBS改性劑等化工材料共混改性而成的膠結(jié)料，這種瀝青本身并不是彩色或者無色，而是深褐色，近年因市場習慣統(tǒng)稱為彩色瀝青。
目前具有紅、綠、黃、藍等幾大色系，并可根據(jù)客戶的要求進行色彩設(shè)計；可廣泛應用在交通標志性道路、人行道、小區(qū)道路、公園、廣場、停車場等景觀鋪裝。

新修瀝青路施工注意事項：
新鋪筑瀝青面層盡量在開放交通1周后再進行改色施工
如果工期緊張，在新鋪筑路面的后2天。 在天氣晴好的條件下，用輪胎壓路機多次碾壓，輪胎反復揉搓新鋪筑瀝青路面，改善瀝青泛油條件，再進行改色施工、如噴涂過程中出現(xiàn)路面發(fā)黃的情況，需調(diào)高噴槍嘴與路面距離或噴涂機壓力調(diào)整為6MPa，并且噴涂時噴嘴與路面成45度夾角（此方法旨在減輕改色劑對瀝青路面顆粒的滲透度，避免改色劑完全包裹碎石顆粒，導致顆粒表面無包裹油膜而脫落）。
舊瀝青路（非新鋪筑瀝青路）施工注意事項:
1、非新鋪筑路面噴涂時，壓力需達到8MPa，角度仍為45°
2、瀝青路面白色底漆噴涂，噴槍嘴需與地面保持40-50cm的距離進行噴涂2遍，每遍間隔時間不少于40分鐘。
3、彩色面漆噴涂應在底漆完全固化后進行噴涂施工，一般噴涂2-3遍，每遍間隔時間不少于40分鐘。

彩色瀝青，彩色道路改色瀝青的用處：
1、五顏六色防滑路面在歐洲被廣泛用來提示路途運用者在哪一時段他能夠運用哪一部分路途。這在辦理不一樣等級的路途運用者和供給分隔的車道給不一樣的運用者是非常有用的。在歐洲彩色瀝青防滑路面廣泛應用于供給一個單的車道給格外的路途運用者，例如于公共交通的公交車道，自行車道，小型機動車道，于緊急效勞和證持有者的電子收費站車道。
2、避免交通事故/防滑 五顏六色防滑體系有的防滑特點，直接的作用即是大幅度下降剎車距離，避免交通事故，尤其是陰雨氣候能夠消除水膜景象對路途安全形成的危險。此外，運用在急轉(zhuǎn)彎和斜坡時，轎車打滑和側(cè)滑被明顯的下降了。這種體系關(guān)于跨線橋、高速公路出和調(diào)整公路收費站前后等需求迅速下降車速的區(qū)域尤為適用。
3、交通減速提示 彩色瀝青路面在一些減速帶進行顏色的區(qū)別。這么進行區(qū)別是非常有用的。能夠有用削減交通違規(guī)，增加交通行進安全。
4、吸收噪音，美化環(huán)境 彩色瀝青路面的普及能夠很大程度上改觀城市的形象，表現(xiàn)城市的特征。不但表現(xiàn)在城市外觀上的改動，還表現(xiàn)在城市居住環(huán)境的改動。能夠使城市噪音污染減小，這是由于五顏六色瀝青路面有較好的吸音作用，有用改進公路上轎車噪音的景象

彩色瀝青目前有兩種:
1、以無色膠結(jié)料加色粉，無色膠結(jié)料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹脂等淺色聚合物調(diào)配而得；
2、通過瀝青直接改性而得，這種膠結(jié)料具備瀝青的能力強的特點，顏色為棕紅色。

瀝青道路施工接縫處理
1．梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20～30cra寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。
2．半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～]5cm，充分將接縫壓實緊密。
瀝青路面的施工工藝
灑布法瀝青路面面層施工用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青外面處治和瀝青貫入式兩種，瀝青外面處治是用瀝青和細料礦料分層鋪筑成厚度不跨越75px的薄層路面面層，常日采納層鋪法施工，依照灑布瀝青及鋪撒礦料的條理的若干，可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為三層式的一部分。
三層式外面處治的施工工藝為：
清算下層，在外面處治施工前，應將路面下層打掃清潔，使下層的礦料大部分外露，并堅持呆板；若下層全體強度不敷時，則應先予以補強。
灑透層(或粘層)瀝青，灑布層瀝青要灑布平均，當發(fā)明灑布瀝青后有空缺、缺邊時，應立刻用入工補灑，有積累時應立刻刮除。施工時應采納瀝青灑布車噴灑瀝青，其灑布長度應與礦料流傳才能相和諧。瀝青灑布溫度應根據(jù)施工氣溫和瀝青標號肯定，非常平常情況下，煤油瀝青宜為130℃～170℃，煤瀝青宜為80℃～120℃，乳化瀝青宜在常溫布。 鋪撒層礦料：灑布主層瀝青后，應立刻用礦料流傳機或入工流傳層礦料。礦料要流傳平均，到達周全籠罩一層、厚度同等、礦料不堆疊、不露瀝青，當部分有缺料或過多處，應恰當找補或打掃。
碾壓：流傳一段礦料后，用60～80kN雙輪壓路機碾壓。碾壓時，應從一側(cè)路緣壓向路中，宜碾壓3～4遍，其速率開端不宜跨越2km/h，往后可恰當增長。
灑第二層瀝青，流傳第二層礦料，碾壓，再灑第三層瀝青，流傳第三層礦料，碾壓。 早期養(yǎng)護：瀝青外面處治后，應停止早期養(yǎng)護。當發(fā)明有泛油時，應在泛油部位補撒與末了一層礦料規(guī)格雷同的嵌縫料并平均；當有過多的浮動礦料，應掃前途外；當有別的毀壞征象時，應實時修補。
瀝青貫入式路面屬多孔布局，為避免路表水侵入和加強路面的水穩(wěn)定性，其面層的下層應流傳封層料或加鋪拌和層，而當瀝青貫入層作為聯(lián)絡(luò)層時，可不流傳外面封層料。瀝青貫入式路面適用于二級及二級如下的公路，其厚度宜為4～200px，但乳化瀝青貫入式路面厚
度不宜跨越125px，當貫入層上部加鋪拌和層的瀝青稠濁料面層時，總厚度宜為6～250px，此中攙和層的厚度宜為2～100px。
瀝青貫入式路面的施工工藝流程為：打掃下層→灑透層或粘層瀝青（乳化瀝青貫入式或瀝青貫入式厚度小于125px）→撒主層礦料→碾壓→灑布遍瀝青→流傳遍嵌縫料→碾壓→灑布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→灑布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→早期養(yǎng)護。