名稱SDG酸氣吸附劑規(guī)格5mm運輸汽車包裝散裝

外觀與結構變化
顏色改變：SDG 吸附劑在吸附酸性氣體過程中，可能會因發(fā)生化學反應或吸附雜質而導致顏色發(fā)生變化。當顏色變化明顯，如從原本的白色或淡黃色變?yōu)樯罨疑蚝谏?，且這種顏色變化不是由于短期的特殊工況引起時，可能意味著吸附劑已吸附了大量雜質或酸性氣體，性能受到影響，接近使用壽命。
結塊與破碎：檢查吸附劑的形態(tài)，若出現(xiàn)大量結塊或破碎現(xiàn)象，會導致吸附劑的比表面積減小，吸附性能下降。結塊可能是由于吸附劑吸附了過多水分或粘性物質，而破碎可能是由于長期受到氣流沖擊或機械壓力所致。當結塊或破碎程度嚴重，影響到吸附器內(nèi)氣體的均勻分布和正常流動時，可認為吸附劑已不適合繼續(xù)使用。

現(xiàn)場應用檢測
對比進出口濃度：在實際的廢氣處理設備中，安裝在線酸性氣體濃度監(jiān)測儀，分別測量吸附器進出口廢氣中酸性氣體的濃度。通過對比進出口濃度，計算吸附劑對酸性氣體的去除率。如果去除率較高且穩(wěn)定，說明吸附劑的吸附性能良好；反之，如果去除率逐漸下降，可能表明吸附劑的吸附性能有所下降或接近飽和。
觀察設備運行狀況：觀察廢氣處理設備的運行狀況，如壓力降、氣流分布等。如果吸附劑吸附性能良好，氣體在吸附器內(nèi)的流動阻力應相對穩(wěn)定，氣流分布均勻。若出現(xiàn)壓力降突然增大、氣流偏流等現(xiàn)象，可能是吸附劑出現(xiàn)結塊、堵塞或吸附性能下降導致氣體流通不暢。

預處理：如果廢氣中含有顆粒物、水汽或其他雜質，需要行預處理。顆粒物可以通過過濾的方法去除，水汽可以通過冷凝、干燥等方式去除。這是為了防止雜質堵塞吸附劑孔隙或影響吸附劑的性能。
通入廢氣：將經(jīng)過預處理的酸性廢氣通入吸附器中，控制氣體的流速和流量，使廢氣均勻地通過吸附劑床層。一般來說，氣體流速不宜過高，以免影響吸附效果。根據(jù)吸附劑的性能和廢氣的成分，確定合適的空塔氣速，通常在 0.1-0.5m/s 左右。
運行監(jiān)測：在吸附過程中，要定期監(jiān)測吸附器進出口氣體的濃度、溫度、壓力等參數(shù)。通過監(jiān)測進出口氣體中酸性氣體的濃度變化，了解吸附劑的吸附效果。當出口氣體中酸性氣體濃度接近排放標準或吸附劑達到飽和吸附量時，需要及時對吸附劑進行處理或更換。