機(jī)床行業(yè)應(yīng)用：零件加工的精度源頭在機(jī)床裝配中，一揚(yáng)鑄鐵平臺(tái)作為導(dǎo)軌刮研基準(zhǔn)，直接影響機(jī)床精度。某車床廠使用一揚(yáng)平臺(tái)后，床身導(dǎo)軌的直線度誤差從 0.08mm/m 降至 0.03mm/m，車削零件的圓柱度誤差從 0.05mm 降至 0.02mm，產(chǎn)品不良率下降 70%。技術(shù)負(fù)責(zé)人評(píng)價(jià)：“平臺(tái)的讓機(jī)床精度提升了一個(gè)等級(jí)。”


汽車零部件檢測(cè)：尺寸精度的嚴(yán)格把控某新能源汽車電池廠使用一揚(yáng)鑄鐵平臺(tái)作為電池殼體檢測(cè)基準(zhǔn)，配合三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，使殼體尺寸公差控制在 ±0.03mm 以內(nèi)。平臺(tái)的高穩(wěn)定性確保了檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性，電池殼體的裝配合格率從 92% 提升至 99.7%，被車企評(píng)為 “佳檢測(cè)配套商”。
航空航天應(yīng)用：精度的制造基準(zhǔn)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣加工中，一揚(yáng) 00 級(jí)鑄鐵平臺(tái)作為鏜孔基準(zhǔn)，配合定心裝置，使機(jī)匣安裝邊的垂直度誤差≤0.02mm。某航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠使用該平臺(tái)后，機(jī)匣組件的裝配周期從 72 小時(shí)縮短至 48 小時(shí)，且一次裝機(jī)合格率達(dá) ，獲航空工業(yè)集團(tuán) “供應(yīng)商” 稱號(hào)。


泊頭一揚(yáng)鑄業(yè)：鑄鐵平臺(tái)領(lǐng)域的品質(zhì)泊頭市一揚(yáng)鑄業(yè)有限公司作為 “中國鑄造之鄉(xiāng)” 的核心企業(yè)，深耕鑄鐵平臺(tái)制造 15 年，專注于鑄鐵平臺(tái)、試驗(yàn)平臺(tái)等產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。公司占地 40 畝，擁有 3 條自動(dòng)化樹脂砂生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達(dá) 8000 噸，其產(chǎn)品采用 HT300 灰鑄鐵鑄造，經(jīng)兩次退火處理消除內(nèi)應(yīng)力，在機(jī)床制造、計(jì)量檢測(cè)等領(lǐng)域服務(wù)超 500 家企業(yè)，樹立了 “精密基準(zhǔn) 匠心鑄造” 的品牌形象。


試驗(yàn)平臺(tái)：科研檢測(cè)的載體一揚(yáng)試驗(yàn)平臺(tái)針對(duì)科研檢測(cè)需求優(yōu)化設(shè)計(jì)，工作面硬度 HB190-240，可承受頻繁的工件裝卸和儀器安裝。平臺(tái)表面壓制網(wǎng)格線（間距 100mm×100mm），便于試件定位。某高校材料實(shí)驗(yàn)室使用一揚(yáng)試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行金屬拉伸試驗(yàn)，平臺(tái)的高剛性確保了載荷傳感器的測(cè)量精度，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)重復(fù)性誤差≤1%。


采購指南：一揚(yáng)的選型服務(wù)一揚(yáng)提供免費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和選型咨詢，根據(jù)使用場(chǎng)景的精度要求、載荷大小、環(huán)境條件等參數(shù)推薦優(yōu)方案。某軌道交通企業(yè)經(jīng)一揚(yáng)工程師評(píng)估，選用 0 級(jí)鑄鐵平臺(tái)搭配花崗巖導(dǎo)軌，使轉(zhuǎn)向架尺寸檢測(cè)精度提升 40%，比自行選型節(jié)約成本 30 萬元，驗(yàn)證了選型的價(jià)值。


鑄鐵工作臺(tái)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)一揚(yáng)鑄鐵工作臺(tái)高度可定制（650-850mm），符合人體工程學(xué)要求，降低工人操作疲勞度。臺(tái)面邊緣倒圓處理（R5mm），防止劃傷。某汽車總裝車間的工作臺(tái)采用 750mm 高度設(shè)計(jì)，配合可調(diào)節(jié)照明裝置，使工人裝配效率提升 20%，操作失誤率下降 35%。


鑄鐵平臺(tái)：工業(yè)測(cè)量的基準(zhǔn)基石一揚(yáng)鑄業(yè)的鑄鐵平臺(tái)以和高穩(wěn)定性著稱，工作面采用數(shù)控磨削加工，平面度誤差≤0.02mm/m，粗糙度 Ra≤6.3μm。平臺(tái)邊緣設(shè)計(jì) 45° 倒角，防止磕碰損傷，底部設(shè)置井字形加強(qiáng)筋，增強(qiáng)剛性。某汽車零部件廠使用一揚(yáng)鑄鐵平臺(tái)作為三坐標(biāo)測(cè)量基準(zhǔn)，零件檢測(cè)精度從 0.05mm 提升至 0.02mm，獲客戶 “基準(zhǔn)可靠” 的專項(xiàng)認(rèn)可。


鑄鐵平板：精密加工的基礎(chǔ)保障一揚(yáng)鑄鐵平板以平面度為核心優(yōu)勢(shì)，00 級(jí)平板平面度≤0.005mm/m，適用于光學(xué)儀器等精度場(chǎng)景。平板經(jīng)自然時(shí)效 2 年以上，內(nèi)應(yīng)力充分釋放，長期使用精度穩(wěn)定。某航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠使用一揚(yáng) 00 級(jí)鑄鐵平板作為葉片榫頭研磨基準(zhǔn)，使榫頭接觸面貼合率從 85% 提升至 98%，滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下的密封性要求。


防腐蝕處理：特殊環(huán)境的解決方案針對(duì)潮濕或腐蝕性環(huán)境，一揚(yáng)提供多層防腐方案：普通車間采用鐵紅環(huán)氧底漆 + 聚氨酯面漆（干膜 150μm）；化工車間使用玻璃纖維布增強(qiáng)環(huán)氧涂層（總厚度 300μm）；海洋環(huán)境則熱鍍鋅（鋅層 85μm）+ 氟碳面漆。某沿海造船廠的平臺(tái)經(jīng) 5 年鹽霧考驗(yàn)，涂層完好率達(dá) 90%。