一卡通無人值守稱重系統(tǒng)遠(yuǎn)程集中計量系統(tǒng)
汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重管理系統(tǒng)主要實現(xiàn)汽車衡重過程的數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)匯總管理及打印。軟件設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)清晰、安全性較高、具備較強的操作跟蹤記錄功能，具有用戶界面友好、操作靈活、維護(hù)簡便等特點。具備聯(lián)網(wǎng)功能，可以實現(xiàn)多磅協(xié)同衡重，以及與其他相關(guān)部門傳遞數(shù)據(jù)等要求。
系統(tǒng)功能：
數(shù)據(jù)管理：本模塊主要對稱重數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、匯總、統(tǒng)計。
數(shù)據(jù)匯總和打?。罕灸K主要對衡重數(shù)據(jù)進(jìn)行分類查詢和匯總，并可以根據(jù)用戶要求編制各種報表進(jìn)行打印輸出。
數(shù)據(jù)跟蹤：記錄司稱員的每一步操作，并有注釋每一步操作的類別，保障數(shù)據(jù)真實有效。擁有一定的權(quán)限人員才能查閱這些記錄。
權(quán)限管理：權(quán)限管理是針對非法操作所提出的一種安全保護(hù)措施。用戶和用戶組被賦予一定的權(quán)限，訪問對應(yīng)的資源。我們可以根據(jù)訪問權(quán)限將用戶分為不同的用戶類型，系統(tǒng)管理員根據(jù)他們的實際需要為他們分配操作權(quán)限和信息資源的使用
汽車衡遠(yuǎn)程集中管理系統(tǒng)主要實現(xiàn)汽車衡重過程的數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)匯總管理及打印。軟件設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)清晰、安全性較高、具備較強的操作跟蹤記錄功能，具有用戶界面友好、操作靈活、維護(hù)簡便等特點。具備聯(lián)網(wǎng)功能，可以實現(xiàn)多磅協(xié)同衡重，以及與其他相關(guān)部門傳遞數(shù)據(jù)等要求
集成介紹：
車輛自動稱重系統(tǒng)，它與車輛衡產(chǎn)品配套，實現(xiàn)車輛自動稱重功能。該系統(tǒng)由車輛自動識別裝置、車輛行駛指示系統(tǒng)、車輛定位系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、計算機與稱重控制管理軟件等部分組成，可以大大提高用戶的工作效率和工作質(zhì)量，提高企業(yè)的信息化管理水平，廣泛應(yīng)用在海關(guān)、電力、環(huán)保、煤炭、工礦企業(yè)等需要計量的場合。
功能應(yīng)用：
車輛自動稱重系統(tǒng)采用智能識別系統(tǒng)，稱重過程由計算機自動完成，配有系統(tǒng)，杜絕人為干預(yù)，防止現(xiàn)象發(fā)生，提高稱重速度，是企業(yè)加強計量管理的有效手段.
無人值守全自動汽車衡智能稱重系統(tǒng)特點:
信息采集速度快：整個系統(tǒng)可實現(xiàn)快速稱重，免除了排隊過衡的現(xiàn)象，提高了稱重效率。
方便和用戶：駕駛員過衡稱重時，不必像以樣停車后再下來交單，衡器室的操作員也不必再向計算機中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時間，也減少了司機下車、司衡員手工輸入信息的不便。
避免人為操作漏洞：由于采用了自動讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計算機自動記錄，自動記錄數(shù)據(jù)，自動核實，免除了人工干預(yù)。
安全性高：采用了微波自動識別系統(tǒng)電子標(biāo)簽，提供了的不可更改的ID號，這就從根本上消除了復(fù)制、、現(xiàn)象。
使用時間長：電子標(biāo)簽采用了無源技術(shù)，無需維護(hù)，使用壽命長，一般無損壞的情況下可應(yīng)用10年。
實用性：智能稱重系統(tǒng)終是為企業(yè)的生產(chǎn)服務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造效益。

車牌識別稱重系統(tǒng)是識系統(tǒng)和稱重兩種系統(tǒng)相結(jié)合，實現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運輸輛進(jìn)出稱重的防作弊管理。在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱重流稱，實現(xiàn)計量過程中信息采集的全自動化管理。工廠內(nèi)部車輛和外部車輛智能化管理，清析顯示車輛稱重情況，是進(jìn)貨還是出貨，防止車輛出貨時帶走工廠貨物或進(jìn)廠時少貨情況的產(chǎn)生，充分保障工廠的利益和國家的財產(chǎn)不會受到損失。
1.車牌識別相機與稱重計量軟件結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動識別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過開發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車牌識別相機接入稱重系統(tǒng)，然后分別安裝車輛在地磅、倉庫等需要稱重的位置，當(dāng)車輛稱重時車牌識別相機自動識別號碼，將對應(yīng)的計量信息上傳到稱重計量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動態(tài)，并車輛在裝卸物資時不會因進(jìn)錯倉庫，造成混裝情況。
2.車牌識別相機與智能道閘，在確保車輛完全上磅后，為避免多臺車輛同時上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯誤，實行一車一桿制度，當(dāng)車牌識別相機識別車輛信息后，通過車牌識別相機控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。
當(dāng)車輛不完全上磅、也有其余車輛要上磅時，其余車輛需要停在等候區(qū)域;當(dāng)?shù)匕跎宪囕v稱重完畢，下一車輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線圈觸發(fā)車牌識別相機抓拍識別信息，然后抬桿放行上磅。
車牌識別稱重系統(tǒng)應(yīng)用車牌識別相機，避免了多車同時上磅稱重的現(xiàn)象出現(xiàn)，可以有效控制稱重秩序，安全無誤的稱重效率。
車牌識別稱重系統(tǒng)如何實現(xiàn)自動化稱重計量地磅如何自動識別呢?
3.類財務(wù)、統(tǒng)計接口豐富，有效整合企業(yè)資源，售前、售后、財務(wù)管理。車牌識別稱重系統(tǒng)包含各類統(tǒng)計、財務(wù)模塊，能夠有效跟企業(yè)的財務(wù)ERP、管理ERP等系統(tǒng)相結(jié)合，使稱重計量與企業(yè)財務(wù)、企業(yè)管理有效融合，所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門別類的進(jìn)行查詢統(tǒng)計、計算存儲。
4.監(jiān)控攝像機與軟件結(jié)合，使客戶領(lǐng)導(dǎo)坐在辦公室即可了解稱重的各個環(huán)節(jié)。無人值守稱重系統(tǒng)可以將車輛在稱重檢斤時的全過程，以及客戶需要的信息顯示在系統(tǒng)上，即時發(fā)送到辦公室，便于領(lǐng)導(dǎo)及時了解稱重情況，領(lǐng)導(dǎo)也可以通過視頻系統(tǒng)查看實時檢斤圖像。
車牌識別地磅稱重系統(tǒng)采用車牌識別一體機，避免了人工手動輸入信息，縮短了車輛在磅上停留等待時間，避免了交通高峰，提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量;車牌識別一體機自動準(zhǔn)確記錄并上傳號信息，有效避免人為因素，提高執(zhí)法透明度。
基于嵌入式車牌識別算法，z能頻閃補光燈技術(shù)，q天識別率保z系統(tǒng)性能;嵌入式識別模式，結(jié)構(gòu)和功能模塊化，新系統(tǒng)易于構(gòu)建，原始系統(tǒng)易于改造;車牌識別機是立工作的，只將識別結(jié)果發(fā)送到系統(tǒng)助劑，工作穩(wěn)定，可靠性高。
汽車歷史超載，作弊行為，可計入;車牌識別一體機具有出色的圖像車輛功能，可與地面感應(yīng)線圈配合使用，通過地面感應(yīng)觸發(fā)照片補光識別，可靠、方便、實用!車牌識別平臺稱重系統(tǒng)主要用于車輛進(jìn)出和貨物運輸?shù)膠能管理。
卡車稱重?zé)o需人工干預(yù)即可快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定和可靠得完成整個稱重過程。為了在測量過程中實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息采集的全自動化，在信息采集的準(zhǔn)確性和公平性的同時，大大降低了人員的勞動強度，提高了工作效率，并完善了測量中的漏洞。

全自動無人過磅稱重系統(tǒng)
一、全自動無人過磅稱重系統(tǒng)簡介
全自動無人過磅稱重系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計算機、打印機、、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成?？蓱?yīng)用于礦山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計量。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上，加裝硬件和軟件實現(xiàn)其功能。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用戶操作簡單直觀，查詢和統(tǒng)計報表方便，并真正做到了對計量工作隨到隨結(jié)，使稱重數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟效益。有人工和自動稱重兩種操作模式。在無人值守狀態(tài)下，不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動打印，有效地防止了現(xiàn)象的發(fā)生，是計量現(xiàn)代化的有利助手。
本系統(tǒng)由攝像機、欄桿機、地感線圈、紅綠信號燈、射頻讀卡器、圖象采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機等組成。汽車在過磅過程中無須人員看管，自動進(jìn)行。
科力達(dá)無人值守稱重系統(tǒng)
二、無人值守智能稱重系統(tǒng)組成
無人值守智能稱重系統(tǒng)包括RFID射頻卡系統(tǒng)、道閘、紅綠燈、LED大屏幕顯示系統(tǒng)、系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)、遠(yuǎn)程打印系統(tǒng)、等；后端進(jìn)行集中存儲，通過網(wǎng)絡(luò)打印機在各個磅房遠(yuǎn)程輸出磅單；RFID射頻遠(yuǎn)距離讀寫卡系統(tǒng)、道路門禁控制系統(tǒng)自動對每輛運輸車輛信息數(shù)據(jù)采集、進(jìn)行防作弊檢查、如果過磅流程沒有完成，自動車輛。系統(tǒng)同時配有訂采購、銷售、稱重、質(zhì)檢、結(jié)算、財務(wù)接口等模塊。
三、無人值守智能系統(tǒng)功能特點
無人值守智能系統(tǒng)利用微波射頻識別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù)，是現(xiàn)代化的智能稱重控制系統(tǒng)。
無人值守智能稱重系統(tǒng)主要功能：
1、可以完全不需要人工干預(yù)（除非機器或軟件出現(xiàn)故障，這時也可以人工稱重）就可以完成自動稱重、自動打印磅單、自動抓拍錄像機的圖像（主要是號）以及錄像的功能。
2、在數(shù)據(jù)查詢的時候可以在點擊某條記錄時，同時將稱重時的圖像顯示在界面上。
3、可以通過自動調(diào)入所對應(yīng)的車號、司機、貨物名稱、供貨單位和收貨單位等信息。
4、磅房外可設(shè)有一個大屏幕顯示器來顯示稱重重量，使駕駛員能夠看到稱重數(shù)據(jù)。
5、可以設(shè)置稱重方式（一次或二次稱重）。如果是一次稱重方式，系統(tǒng)要求預(yù)先設(shè)置皮重。輸入車號時能夠自動調(diào)出車號對應(yīng)的皮重；如果是二次稱重方式，第二次稱完的時候打印磅單。
6、系統(tǒng)具有多級操作權(quán)限管理，防止原始數(shù)據(jù)被誤改，只有獲得操作權(quán)限的人才能更改一些重要參數(shù)。只有超級管理員才可以修改稱重數(shù)據(jù)。
7、可實現(xiàn)圖像抓拍和：當(dāng)汽車在秤臺上停穩(wěn)以后，系統(tǒng)會自動保存稱重數(shù)據(jù)，自動圖像抓拍，可作日后查找的依據(jù)。并通過顯示器對稱重過程進(jìn)行圖像監(jiān)視。
8、支持手工稱重。在無人值守稱重出現(xiàn)故障時，可以用人工來稱重，從而不影響汽車稱重。
9、可以對稱重數(shù)據(jù)進(jìn)行日統(tǒng)計，月統(tǒng)計及具體時間段的統(tǒng)計。可以對報表，磅單進(jìn)行二次修改，即軟件支持二次開發(fā)。

智能稱重系統(tǒng)科學(xué)的運用了的計算機軟硬件技術(shù)，采用IC卡門禁一卡通系統(tǒng)、藍(lán)牙或RFID無線射頻技術(shù)綁定電子、紅外定外防止車輛上下磅，智能道閘系統(tǒng)控制車距，視頻實時拍照、錄像和傳輸，語音播報系統(tǒng)智能提醒，配合智能稱重軟件實現(xiàn)磅房稱重，其中B\S遠(yuǎn)程查詢平臺和分析平臺集成了強大的財務(wù)、自定義報表、數(shù)據(jù)分析、匯總和打印等功能，能夠遠(yuǎn)程查詢過磅單顯示稱重現(xiàn)場自動抓拍的圖片，遠(yuǎn)程實時掌握庫存狀態(tài)，中控室遠(yuǎn)程實時動態(tài)顯示視頻信息，系統(tǒng)能自動控制命令的執(zhí)行，智能分析、界面引導(dǎo)式操作，使得用戶操作非常簡單直觀。

智能稱重系統(tǒng)將原來粗狂、繁雜的稱重管理工作變得非常、簡單、便捷，同時完全杜絕了各種稱重行為。 該系統(tǒng)已經(jīng)與煤炭運銷管理系統(tǒng)，以及和ERP企業(yè)管理軟件系統(tǒng)實現(xiàn)無縫集成，不但可以完成物料收發(fā)的稱重防功能，而且實現(xiàn)了對生產(chǎn)、合同管理、港口管理、運費結(jié)算、財務(wù)統(tǒng)計、進(jìn)銷存、資產(chǎn)、設(shè)備、化驗等的集成化管理，本系統(tǒng)對提高管理水平，防止稱重、堵塞管理漏洞、降低消耗、有效控制成本、規(guī)范生產(chǎn)秩序、提高工作效率、提高經(jīng)濟效益、起到了非常積的作用。

道閘稱重自動地磅(無人值守自動過磅系統(tǒng))全自動無人值守汽車衡)全自動無人值守地磅(無人值守智能稱重系統(tǒng))帶道閘稱重自動地磅在煤炭行業(yè)稱重解決方案淺談：
煤炭行業(yè)為什么需要智能稱重軟件系統(tǒng)?
我們知道，煤炭企業(yè)每天都有大量的運煤車輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計算機，不僅耗時，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟損失。
目前市場上的煤炭行業(yè)的稱重系統(tǒng)存在哪些問題?
在煤炭運銷過程中煤炭稱重計量作bi行為屢禁不止，也成為管理難題，在手工作業(yè)下，如何有效的整個計量過程、結(jié)算流程，防止舞行為成為企業(yè)十分關(guān)心的問題，有的企業(yè)采取頻繁更換人員、安裝設(shè)備等辦法進(jìn)行，但卻不能從根本上杜絕舞行為。
同時，煤炭結(jié)算方式也在不斷的變化。煤礦從組或擴建后，大部分企業(yè)都以集中銷售為主，免去以往分散銷售時的人，物，財力成本，煤炭運銷不僅僅需要客戶、運輸公司結(jié)算，還需跟煤礦結(jié)算，集團結(jié)算及煤運公司結(jié)算。
如何解決行業(yè)難題?
定量裝車管理是智能化煤廠管理系統(tǒng)核心之一，該系統(tǒng)主要應(yīng)用在治理超限超載等方面，我公司定量裝車系統(tǒng)是在傳統(tǒng)汽車衡系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加上設(shè)備、語音系統(tǒng)、系統(tǒng)等設(shè)備組成，對稱重數(shù)據(jù)和下料口狀態(tài)進(jìn)行采集、計算、控制、保存、管理的一種管理系統(tǒng)，系統(tǒng)包括硬件設(shè)備和軟件兩大部分，可以進(jìn)行手動和自動切換。
準(zhǔn)確的控制了車輛裝載物料量，避免了車輛由于裝載物料過多或過少需要重復(fù)的卸料或裝料，減少了單次作業(yè)周期，提高了工作效率能夠控制物料的裝載量，減少了車輛往返于過磅處與物料裝載處的次數(shù)，減少了裝車的周期裝車過程實時。