中國(guó)航空電機(jī)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)與前景規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告2024-2030年

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【報(bào)告編號(hào)】 51816

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【報(bào)告目錄】

第1章航空電機(jī)系統(tǒng)綜述及數(shù)據(jù)來源說明

1.1 航空電機(jī)系統(tǒng)界定

1.1.1 航空電機(jī)系統(tǒng)的界定

1、航空電機(jī)系統(tǒng)是支撐飛機(jī)電氣化的重要基礎(chǔ)

2、航空電機(jī)系統(tǒng)的特征

3、航空電機(jī)系統(tǒng)術(shù)語

1.1.2 航空電機(jī)系統(tǒng)的分類

1.1.3 航空電機(jī)系統(tǒng)所處行業(yè)

1.1.4 航空電機(jī)系統(tǒng)監(jiān)管

1.1.5 航空電機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)

1.2 航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)畫像

1.3 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明

1.3.1 本報(bào)告研究范圍界定

1.3.2 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源

1.3.3 研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

第2章航空電氣化發(fā)展及系統(tǒng)集成關(guān)鍵技術(shù)

2.1 航空電氣化綜述

2.1.1 航空電氣化的定義

2.1.2 航空電氣化的階段

2.2.3 航空電氣化的優(yōu)勢(shì)

2.2 及中國(guó)航空電氣化發(fā)展背景

2.2.1 碳中和背景下的交通電氣化

2.2.2 航空及動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化之難

2.3 及中國(guó)航空電氣化發(fā)展歷程

2.4 及中國(guó)航空電氣化發(fā)展現(xiàn)狀

2.4.1 多電/全電飛機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

2.4.2 電推進(jìn)飛機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

2.4.3 電動(dòng)直升飛機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

2.5 航空電氣化對(duì)航空電機(jī)系統(tǒng)要求

2.6 航空電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)演進(jìn)歷程

2.7 航空電機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵核心技術(shù)

2.7.1 高功率密度電機(jī)技術(shù)

1、導(dǎo)體、絕緣與磁性材料

2、航空電機(jī)冷卻技術(shù)

3、多物理場(chǎng)耦合分析技術(shù)

2.7.2 高溫高頻功率變換器技術(shù)

2.7.3 航空電機(jī)系統(tǒng)集成技術(shù)

1、功能集成與復(fù)用

2、部件級(jí)集成

3、系統(tǒng)級(jí)集成

2.7.4 航空電機(jī)系統(tǒng)控制及測(cè)試能力

2.8 國(guó)內(nèi)外航空電機(jī)系統(tǒng)專利申請(qǐng)情況

2.9 國(guó)內(nèi)外航空電機(jī)系統(tǒng)科研創(chuàng)新動(dòng)態(tài)

2.10 航空電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)方向/未來研究

第3章航空電機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)品發(fā)展及材料選型

3.1 航空電機(jī)系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)

3.1.1 傳統(tǒng)飛機(jī)二次能源結(jié)構(gòu)

3.1.2 全電飛機(jī)二次能源結(jié)構(gòu)

3.1.3 電推進(jìn)飛機(jī)的基本架構(gòu)

3.2 航空電機(jī)系統(tǒng)研制流程

3.3 航空電機(jī)系統(tǒng)成本結(jié)構(gòu)

3.4 航空電機(jī)系統(tǒng)——零部件&材料

3.4.1 航空電機(jī)系統(tǒng)原材料供應(yīng)條件

1、原材料類型及選擇

2、原材料來源及方式

3、原材料的價(jià)格波動(dòng)

3.4.2 航空電機(jī)系統(tǒng)原材料市場(chǎng)概況

1、電工材料

2、絕緣材料

3、永磁材料

4、碳纖維

3.4.3 航空電機(jī)系統(tǒng)原材料供應(yīng)格局

3.5 航空電機(jī)系統(tǒng)的電機(jī)選型設(shè)計(jì)

3.6 航空電機(jī)系統(tǒng)的電機(jī)產(chǎn)品

3.6.1 航空起發(fā)電機(jī)

3.6.2 航空發(fā)電機(jī)

3.6.3 航空起動(dòng)發(fā)電機(jī)

3.7 航空電機(jī)系統(tǒng)類型發(fā)展

3.7.1 變頻交流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)

3.7.2 高壓直流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)

3.7.3 多電發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)裝式發(fā)電機(jī)系統(tǒng)

3.7.4 航空永磁電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)

3.7.5 高功率密度電機(jī)系統(tǒng)

第4章航空制造業(yè)發(fā)展及對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的需求

4.1 及中國(guó)航空業(yè)發(fā)展歷程

4.2 及中國(guó)航空業(yè)發(fā)展分析

4.2.1 航空制造業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

4.2.2 航空制造業(yè)區(qū)域發(fā)展格局

4.2.3 航空制造業(yè)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

4.3 民用航空制造業(yè)發(fā)展分析

4.3.1 民用航空運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量走勢(shì)

4.3.2 民用航空運(yùn)輸飛機(jī)細(xì)分結(jié)構(gòu)

4.4 航空制造業(yè)發(fā)展分析

4.4.1 航空飛機(jī)數(shù)量走勢(shì)

4.4.2 航空飛機(jī)細(xì)分結(jié)構(gòu)

4.5 美國(guó)航空制造業(yè)發(fā)展分析

4.6 歐洲航空制造業(yè)發(fā)展分析

4.7 國(guó)內(nèi)外航空制造業(yè)發(fā)展差異

4.8 中國(guó)航空制造業(yè)發(fā)展分析

4.8.1 中國(guó)航空行業(yè)發(fā)展概述

4.8.2 中國(guó)航空制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4.8.3 中國(guó)航空制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

4.8.4 中國(guó)航空制造業(yè)趨勢(shì)前景

4.9 中國(guó)民用航空制造業(yè)發(fā)展分析

4.9.1 中國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展概述

4.9.2 中國(guó)民用航空制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、商用飛機(jī)制造業(yè)現(xiàn)狀

2、通用飛機(jī)制造業(yè)現(xiàn)狀

4.9.3 中國(guó)民用航空制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

4.9.4 中國(guó)民用航空制造業(yè)趨勢(shì)前景

4.10 及中國(guó)航空電機(jī)系統(tǒng)市場(chǎng)容量測(cè)算

第5章低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展及對(duì)航空電機(jī)系統(tǒng)需求

5.1 低空經(jīng)濟(jì)綜述

5.1.1 低空經(jīng)濟(jì)的界定

5.1.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成

5.1.3 低空經(jīng)濟(jì)、通用航空與無人機(jī)的關(guān)系分析

1、通用航空與低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)系

2、低空經(jīng)濟(jì)、通用航空與無人機(jī)關(guān)系示意圖

5.2 中國(guó)通用航空發(fā)展現(xiàn)狀

3.5.1 通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模

3.5.2 在冊(cè)通用航空器數(shù)量分析

3.5.3 通用航空作業(yè)量分析

3.5.4 通用航空作業(yè)時(shí)間分布

5.3 中國(guó)無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

5.3.1 無人機(jī)供給狀況

5.3.2 民用無人機(jī)注冊(cè)數(shù)量

5.3.3 無人機(jī)有效駕駛執(zhí)照數(shù)量

5.4 中國(guó)eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）發(fā)展現(xiàn)狀

5.4.1 eVTOL概述

5.4.2 eVTOL發(fā)展現(xiàn)狀

5.4.3 eVTOL競(jìng)爭(zhēng)格局

5.4.4 eVTOL發(fā)展趨勢(shì)

5.5 低空經(jīng)濟(jì)政策環(huán)境分析

5.6 低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)航空電機(jī)的需求不斷增加

5.7 低空對(duì)航空電機(jī)的需求特征及發(fā)展趨勢(shì)

5.7.1 輕量化

5.7.2 小型化

5.7.3 低噪音

第6章及中國(guó)航空電機(jī)系統(tǒng)案例解析

6.1 及中國(guó)航空電機(jī)系統(tǒng)企業(yè)梳理對(duì)比

6.2 航空電機(jī)系統(tǒng)企業(yè)案例分析

6.2.1 西門子

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

3、航空電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)

4、航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品

6.2.2 美國(guó)MagiCALL

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

3、航空電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)

4、航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品

6.2.3 斯洛文尼亞EMRAX

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

3、航空電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)

4、航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品

6.2.4 澳大利亞MagniX

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

3、航空電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)

4、航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品

6.2.5 英國(guó)YASA公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

3、航空電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)

4、航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品

6.3 中國(guó)航空電機(jī)系統(tǒng)企業(yè)案例分析

6.3.1 中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司（貴航電機(jī)）

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品

5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)

6.3.2 臥龍電氣驅(qū)動(dòng)集團(tuán)股份有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品

5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)

6.3.3 北京欣奕華科技有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品

5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)

6.3.4 溫州飛越航空科技有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品

5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)

6.3.5 蘭州萬里航空機(jī)電有限責(zé)任公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品

5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)

6.3.6 西安?？肆λ购娇湛萍加邢薰?/p>

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品

5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)

第7章中國(guó)航空電機(jī)系統(tǒng)政策環(huán)境及發(fā)展?jié)摿?/p>

7.1 航空電機(jī)系統(tǒng)政策匯總解讀

7.1.1 中國(guó)航空電機(jī)系統(tǒng)政策匯總

7.1.2 中國(guó)航空電機(jī)系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃

7.1.3 中國(guó)航空電機(jī)系統(tǒng)政策解讀

7.2 航空電機(jī)系統(tǒng)PEST分析圖

7.3 航空電機(jī)系統(tǒng)SWOT分析圖

7.4 航空電機(jī)系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估

7.5 航空電機(jī)系統(tǒng)未來關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)

7.6 航空電機(jī)系統(tǒng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

7.7 航空電機(jī)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)洞悉

7.7.1 整體發(fā)展趨勢(shì)

7.7.2 監(jiān)管規(guī)范趨勢(shì)

7.7.3 技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)

7.7.4 細(xì)分市場(chǎng)趨勢(shì)

7.7.5 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

7.7.6 市場(chǎng)供需趨勢(shì)

第8章中國(guó)航空電機(jī)系統(tǒng)投資機(jī)會(huì)及策略建議

8.1 航空電機(jī)系統(tǒng)投資前景預(yù)警

8.1.1 航空電機(jī)系統(tǒng)投資前景預(yù)警

8.1.2 航空電機(jī)系統(tǒng)投資前景應(yīng)對(duì)

8.2 航空電機(jī)系統(tǒng)投資機(jī)會(huì)分析

8.2.1 航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)

8.2.2 航空電機(jī)系統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)

8.2.3 航空電機(jī)系統(tǒng)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

8.2.4 航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)

8.3 航空電機(jī)系統(tǒng)投資價(jià)值評(píng)估

8.4 航空電機(jī)系統(tǒng)投資前景研究建議

8.5 航空電機(jī)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展建議

圖表目錄

圖表1：航空電機(jī)系統(tǒng)是支撐飛機(jī)電氣化的重要基礎(chǔ)

圖表2：航空電機(jī)系統(tǒng)的特征

圖表3：航空電機(jī)系統(tǒng)術(shù)語

圖表4：航空電機(jī)系統(tǒng)的分類

圖表5：航空電機(jī)系統(tǒng)所處行業(yè)（一）

圖表6：航空電機(jī)系統(tǒng)所處行業(yè)（二）

圖表7：航空電機(jī)系統(tǒng)監(jiān)管

圖表8：航空電機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)

圖表9：航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理

圖表10：航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景圖譜

圖表11：航空電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖

圖表12：報(bào)告研究范圍界定

圖表13：報(bào)告數(shù)據(jù)來源

圖表14：報(bào)告研究統(tǒng)計(jì)方法

圖表15：航空電氣化的定義

圖表16：航空電氣化的階段

圖表17：航空電氣化的優(yōu)勢(shì)

圖表18：及中國(guó)航空電氣化發(fā)展背景

圖表19：及中國(guó)航空電氣化發(fā)展歷程

圖表20：及中國(guó)航空電氣化發(fā)展現(xiàn)狀

圖表21：航空電氣化對(duì)航空電機(jī)系統(tǒng)要求

圖表22：航空電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)演進(jìn)歷程

圖表23：航空電機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵核心技術(shù)

圖表24：國(guó)內(nèi)外航空電機(jī)系統(tǒng)專利申請(qǐng)

圖表25：國(guó)內(nèi)外航空電機(jī)系統(tǒng)科研創(chuàng)新動(dòng)態(tài)

圖表26：航空電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)方向/未來研究

圖表27：傳統(tǒng)飛機(jī)二次能源結(jié)構(gòu)

圖表28：全電飛機(jī)二次能源結(jié)構(gòu)

圖表29：電推進(jìn)飛機(jī)的基本架構(gòu)

圖表30：航空電機(jī)系統(tǒng)工藝流程圖解

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