卸料車（travelling tripper），一種適用于條形料場，可在帶式輸送機(jī)上任意一點進(jìn)行卸料的機(jī)械，其作業(yè)的帶式輸送機(jī)通常布置于高架廊道上，因此也被稱為“天車堆料機(jī)”。卸料車主要由車架、滾筒組、托輥組、驅(qū)動裝置、行走裝置、漏斗等部分組成。

卸料車是通過車上驅(qū)動裝置驅(qū)動行走輪，使車身沿著輸送機(jī)機(jī)架（或廊道）上的軌道來回移動，輸送機(jī)輸送的物料到達(dá)卸料車位置后落入車身上的卸料漏斗，從而使卸料車可在輸送機(jī)中部任意點進(jìn)行卸料，卸料斷面通常為三角形。

卸料車有輕型和重型兩種，輕型卸料車適用于堆積密度＜1600kg/m?3;的物料，適用帶寬500~1400mm；重型卸料車適用于堆積密度≥1600kg/m?3;的物料，適用帶寬800~1600mm。卸料車的漏斗通常有單側(cè)卸料、直通卸料和雙側(cè)卸料三種。

卸料車具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、操作容易、維修方便、維護(hù)成本低等特點，配置除塵設(shè)施和伸縮溜筒的卸料車則同時具有環(huán)保性好的優(yōu)點，被廣泛用于礦山、電力、冶金、港口、煤炭、建材等行業(yè)。在港口碼頭，卸料車多見于黃沙、石子等物料的卸船作業(yè)，為增加料堆的寬度和容量，設(shè)備制造廠設(shè)計出帶有懸臂的卸料車，通常是在卸料車上增加一條與供料輸送機(jī)垂直的短輸送機(jī)，物料通過漏斗轉(zhuǎn)接到短輸送機(jī)上進(jìn)行卸料。
皮帶輸送機(jī)卸料小車屬于皮帶輸送機(jī)單的一個部件，主要應(yīng)用在對皮帶輸送機(jī)有卸料要求的場合使用。其作用跟卸料器相同，只是可以實現(xiàn)多點布料和不同地點布料。使用較為方便，但是相對造價較高，適合在大型皮帶輸送機(jī)上使用。
卸料車以其運(yùn)量大、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、成本低、實用性強(qiáng)等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于礦山、煤炭、港口、冶金、交通、水電工程、化工等單位。在常溫下對相對密度為500~2500kg/m3的各種纖維原料或制品進(jìn)行裝載、預(yù)混合、切割或沉積。由單機(jī)或多臺發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的運(yùn)輸設(shè)備用于運(yùn)輸原材料，可根據(jù)加工工藝要求水平和傾斜布置。
移動式卸料車的維護(hù)：

1） 盡量減少移動式卸料車在潮濕環(huán)境和雨天的運(yùn)行，防止機(jī)身和部件因長期接觸濕氣而生銹。

2） 定期檢查輸送帶的方向，確保輸送帶運(yùn)行方向穩(wěn)定，避免因輸送帶跑偏而造成不必要的損失。

3） 定期檢查機(jī)身緊固件，確保螺栓和張緊裝置完好，及時添加潤滑油，確保軸承潤滑，定期檢查惰輪等，更換損壞部件，確保卸料車正常使用。
卸料車是許多工程項目中的主要機(jī)械設(shè)備，因為它在運(yùn)輸物料的過程中具有許多優(yōu)點，在糧食入庫和出庫過程中受到青睞。然而，卸料車在物料運(yùn)輸過程中仍然存在很多問題，如皮帶跑偏、物料散落等，這些問題對卸料車的工作效率有很大影響。
卸料車皮帶跑偏的原因

安裝過程中皮帶跑偏。有三個主要原因。，卸料車的機(jī)架是傾斜的。例如，輸送機(jī)機(jī)架的中心線偏離正常位置，機(jī)架兩側(cè)出現(xiàn)一側(cè)高和一側(cè)低的傾斜。這可能會導(dǎo)致皮帶跑偏現(xiàn)象。其次，由于卸料車的輸送帶之間的接頭不是直的，因此輸送帶兩端的張力不同。在這種情況下，皮帶通常會向高張力方向傾斜，從而導(dǎo)致偏差。第三，卸料車的導(dǎo)槽也可能導(dǎo)致偏差。導(dǎo)槽兩側(cè)的橡膠板對皮帶產(chǎn)生不同的壓力，使機(jī)器的皮帶受到不同的阻力，導(dǎo)致跑偏。