道閘的潮汐車道管理功能緩解交通擁堵。在城市主干道出入口，道閘配合可變車道指示燈和交通信號(hào)控制系統(tǒng)，根據(jù)早晚高峰的車流量變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整車道通行方向。當(dāng)檢測(cè)到某一方向車輛積壓時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切換道閘控制的車道屬性，重新分配道路資源。某城市試點(diǎn)潮汐車道道閘管理后，高峰時(shí)段通行效率提升 25%，車輛平均等待時(shí)間減少 18%。同時(shí)，道閘的顯示屏實(shí)時(shí)顯示車道變化信息，引導(dǎo)駕駛員正確通行，避免因車道變更引發(fā)交通事故。

道閘的運(yùn)行離不開合適的限位調(diào)節(jié)。通常，道閘出廠時(shí)雖已對(duì)閘桿平衡狀態(tài)精細(xì)調(diào)校，但現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，受多種因素影響，仍可能出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)不佳的情況，此時(shí)就需微調(diào)。操作時(shí)，打開箱門，這是進(jìn)入調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)的步。接著，拿起十字螺絲刀，小心松動(dòng)限位擋板十字頭螺絲，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)限位擋板，細(xì)致調(diào)整閘桿至水平位置，調(diào)整到位后務(wù)必?cái)Q緊螺絲，確保穩(wěn)固。若遇到閘桿起桿不到位，只需將限位擋板往逆方向微微調(diào)整；反之，若起桿超過水平位置，就反向操作。而當(dāng)閘桿起桿后垂直度欠佳時(shí)，把限位擋板順時(shí)針方向微調(diào)，直至達(dá)到理想的垂直狀態(tài)。完成所有調(diào)節(jié)后，別忘了鎖上箱門，讓道閘以佳狀態(tài)投入使用，保障車輛進(jìn)出的順暢與。


道閘防砸技術(shù)的迭代升級(jí)為安全管理提供多重保障。壓力電波防砸采用高分子壓電材料，靈敏度達(dá) 0.5kg ，響應(yīng)時(shí)間小于 0.1 秒，可檢測(cè)到細(xì)微觸碰。紅外對(duì)射防砸配備 8 組紅外發(fā)射器與接收器，形成立體防護(hù)網(wǎng)，盲區(qū)小于 5cm 。地感防砸采用雙線圈檢測(cè)技術(shù)，檢測(cè)范圍可調(diào)，車輛壓地感后道閘保持開啟狀態(tài)，直至車輛完全離開。某商業(yè)停車場(chǎng)集成三種防砸技術(shù)后，連續(xù) 3 年實(shí)現(xiàn)零砸車事故。道閘還配備 AI 視頻防砸功能，通過深度學(xué)習(xí)算法識(shí)別車輛、行人，防砸準(zhǔn)確率進(jìn)一步提升至 99.8%。