自潤滑軸承采用的復(fù)合材料是一種新型的抗壓固體潤滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構(gòu)成。在摩擦過程中金屬底材承擔(dān)了大部分負荷。經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。

自潤滑軸承的特點：
1、無油潤滑或少油潤滑，適用于無法加油或很難加油的場所，可在使用時不保養(yǎng)。
2、耐磨性能好，摩擦系數(shù)小，使用壽命長。
3、有適量的彈塑性，能將應(yīng)力分布在較寬接觸面上，提高軸承的承載能力。
4、靜動摩擦系數(shù)相近，消除低速下的爬行，從而機械的工作精度。
5、能使機械減少震動、降低噪音，防止污染，改善優(yōu)化工作環(huán)境。
6、在運轉(zhuǎn)過程中能形成轉(zhuǎn)移膜，起到保護對磨軸的使用，無咬軸現(xiàn)象。
7、對于磨軸的硬度要求低，未經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的軸都可以使用，從而降低了相關(guān)零件的加工難度和成本。
8、薄壁結(jié)構(gòu)、質(zhì)量輕、科減小機械體積。
9、鋼背面可電鍍多種金屬，可在腐蝕介質(zhì)中使用。

JDB鑲嵌式自潤滑軸承是在銅套作為金屬基體（也可采用鑄鐵基體或鋼基）的摩擦面上加工出出排列有序、比例適當(dāng)、大小合理的孔穴，并嵌入石墨或二硫化鉬等作為固體潤滑劑的一種具有自潤滑性能的產(chǎn)品。 一般情況下固體潤滑劑占摩擦表面積的20-30%，這種自潤滑軸承的潤滑原理是在軸與軸承的滑動摩擦過程中，石墨顆粒的一部分轉(zhuǎn)移到軸與軸承的摩擦表面上，形成了一層較穩(wěn)定的固體潤滑隔膜，防止軸與軸承的直接粘著磨損。
這種合理性的結(jié)合綜合了金屬合金與非金屬減磨材料的各自性能優(yōu)點，進行互補，即有了金屬的高承載能力，又得到了減磨材料的潤滑性能。所以特別適用于不加油、少加油、高溫、高負載或水中等環(huán)境中。