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其中國際物流自有路線、美國空海派、加拿大空海派、歐洲空海鐵卡運(yùn)、泰國陸運(yùn)、日本空運(yùn)、韓國空海運(yùn)、東南亞專線、東莞發(fā)國外物流怎么省錢、更省心。

隨著我國全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢的不斷加快，我國物流服務(wù)業(yè)特別是與國際貨物貿(mào)易伴生的供應(yīng)鏈服務(wù)能力和水平得到了快速提升，也成為我國物流業(yè)未來發(fā)展的新亮點(diǎn)，國際服務(wù)貿(mào)易的新增長點(diǎn)。積極促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)等蓬勃發(fā)展，供應(yīng)鏈體系的逐步完善，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)不斷煥發(fā)生機(jī)活力，做出中國貢獻(xiàn)。

國際物流發(fā)展歷史階段：20世紀(jì)50年代至80年代初。這一階段物流設(shè)施和物流技術(shù)得到了的發(fā)展，建立了配送中心，廣泛運(yùn)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理，出現(xiàn)了立體無人倉庫，一些國家建立了該國的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系等等。物流系統(tǒng)的改善促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展，物流活動(dòng)已經(jīng)超出了一國范圍，但物流國際化的趨勢還沒有得到人們的重視。

現(xiàn)代社會是集經(jīng)濟(jì)化與信息化的全新時(shí)代，在不斷增加貿(mào)易合作與緊密聯(lián)系的同時(shí)，我國物流產(chǎn)業(yè)也獲得了較為穩(wěn)定的發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與國際貿(mào)易的發(fā)展有著緊密聯(lián)系和相互促進(jìn)的作用。在世界貿(mào)易組織體系的分割中，形成國際物流產(chǎn)業(yè)，并擁有現(xiàn)今產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大好趨勢。地區(qū)經(jīng)濟(jì)會因?yàn)閲H貿(mào)易的發(fā)展和帶動(dòng)，迎來經(jīng)濟(jì)形勢的改善和提升，使得物流產(chǎn)業(yè)衍生并得到快速發(fā)展。因此物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對國際貿(mào)易的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

國際物流的特點(diǎn):
(1)經(jīng)營環(huán)境的復(fù)雜性(2)“游戲規(guī)則”的國際性(3)較大的風(fēng)險(xiǎn)性(4)更高的技術(shù)要求(5)化、大型化的國際貨物運(yùn)輸方式。

物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通就已是很復(fù)雜的,國際物流再在這復(fù)雜系統(tǒng)上增加不同國家的要素,這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊,而且所涉及的內(nèi)外因素更多,所需的時(shí)間更長,廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復(fù)雜性增加,風(fēng)險(xiǎn)增大。當(dāng)然,也正是因?yàn)槿绱?國際物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后 ,效果才比以前更顯著。例如，開通某個(gè)“大陸橋”之后,國際物流速度會成倍提高,效益顯著增加,就說明了這一點(diǎn)。