試行幾年來，不僅緩解了“”、巡游出租車和網約車違規(guī)經營帶來的沖擊，還為旅客提供了個性化、差異化的點對點服務。她向周刊回憶：“十年前，逢年過節(jié)都會搭乘六小時的長途客車回老家。已經投運30年的?？谄嚃|站，擬于2023年4月停止，將始發(fā)客運線路至?？谑‰H總站（汽車西站），現(xiàn)在公開征求意見。

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隨著人們對交通安全意識的不斷，未來的客車將更加注重安全性設計和技術應用?？蛙嚢踩阅軐⑦M一步，同時駕駛員的安全培訓和考核也將更加嚴格。

　　出行需求的網約車，則更是給長途客運帶來較大影響，在客流市場占據(jù)了一席之地。張巖介紹，拿該站發(fā)往濟南總站方向的客流來舉例，2013年1月旅客發(fā)送量大約有一千多人次，總站從早忙到晚，間隔半小時就會發(fā)一趟車，客流非常密集。 lycjkyzd 

　　仍選擇乘坐客運大巴的人穿著一件T恤和牛仔褲的徐玉琴檢票上車的乘客，她去聊城是上學。“出去玩”是這個21歲的大四女孩常說的出行原因，“之前去北京、上海還有杭州都是需要先坐長途車到濟南，后續(xù)再乘坐高鐵出行。

乘坐地址：呼和浩特汽車站

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時間8:30---13:20乘車

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