雖然航空部門不被視為咨詢的一部分，但國家能源局正在評估2023年和2024年航空生物燃料任務(wù)的可能增加，這可能會在今年晚些時候進(jìn)行公眾咨詢。上周早些時候，歐盟提出了應(yīng)對當(dāng)前農(nóng)業(yè)市場波動的非立法措施，包括支持成員國選擇降低生物燃料的混合比例，主要是減少對基于作物的生物燃料的依賴。

所有評估均符合可持續(xù)生物燃料的可再生能源指令。長按二維碼申請?jiān)囎xArgus推出了一項(xiàng)新的“Argus生物燃料市場展望”月報服務(wù)，預(yù)測未來12個月環(huán)境信貸額度、可再生能源和主要生物燃料的需求和價格，包括生物柴油、可再生柴油和氫化植物油（HVO）、燃料乙醇、生物航煤（SAF）和可再生原材料。

缺點(diǎn)：甲醇燃料具有低碳、節(jié)能的特點(diǎn)，含氧量超過50%，燃燒充分，污染少。主要原因是成本低，價格便宜。這就是為什么甲醇燃料過去很容易使用。優(yōu)點(diǎn)：如果混合濃度較高，熱值可能相對較高，但大值只有5000左右。由于熱值低，每小時消耗量高。許多地方禁止使用甲醇。