而甲醇制氫過程中，產(chǎn)生的二氧化碳相對純凈，易于捕集和處理；燃料電池發(fā)電過程中，產(chǎn)物僅為水，幾乎不產(chǎn)生污染物，有效減少了對環(huán)境的污染，保護(hù)了海島的生態(tài)環(huán)境。

在成本方面，雖然甲醇制氫分布式能源系統(tǒng)的初始投資相對較高，包括甲醇制氫設(shè)備、燃料電池、儲能裝置等的購置和安裝費(fèi)用，但從長期運(yùn)行成本來看，具有一定的競爭力。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和規(guī)?；a(chǎn)，設(shè)備成本逐漸降低；同時，甲醇的價(jià)格相對穩(wěn)定，且運(yùn)輸成本相對柴油較低，使得該系統(tǒng)的運(yùn)行成本逐漸降低。根據(jù)該海島的實(shí)際運(yùn)行情況，在系統(tǒng)運(yùn)行 3 - 5 年后，總成本與柴油發(fā)電成本相當(dāng)，且隨著運(yùn)行時間的延長，成本優(yōu)勢將更加明顯。