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者的內(nèi)飾也都是設計都很常規(guī)，充足的儲物空間，簡潔的中控設計，除此之外新款東風凱普特e星增加了旋轉式換擋，增加一絲科技感，另外東風凱普特e星輔助駕駛版也配備了儀表、中控大屏，輔助駕駛等多項智能配置。通常商用車的內(nèi)飾普遍設計都是這種風格，豪華的內(nèi)飾也會占用更多的制造成本，購買商用車的實際目的還是要看它的作業(yè)能力。
兩款車型的性能與續(xù)航有何差異
兩款車型在電機電池上的對比是很多人都很關心的，東風凱普特e星海博思創(chuàng)86kWh版與東風EV350海博思創(chuàng)版均采用蘇州匯川的永磁同步電機，峰值功率均為120kW。前者凱普特e星扭矩為350Nm，后者EV350扭矩為320Nm，東風凱普特e星比東風EV350海博思創(chuàng)版扭矩要多出30Nm。
另外就是電池上的區(qū)別，據(jù)了解此次東風凱普特e星使用的是寧德時代和東風海博的磷酸鐵鋰電池，以東風EV350海博思創(chuàng)版為例這款車型使用的是的86kWh磷酸鐵鋰電池，等速續(xù)航為320km。而東風凱普特e星的海博思創(chuàng)86kWh版的等速續(xù)航達到了365km，高出45km。
為什么同樣是海博86kWh電池為何凱普特e星要多出45km的續(xù)航？原因在于兩點，是凱普特e星使用的電池能量密度為140Wh/kg，而東風EV350的電池能量密度為135Wh/kg；第二是由于凱普特e星采用全車正向開發(fā)，駕駛室和導流罩一體化設計，風阻系數(shù)下降11%，整車輕量化減重300kg，在ECO+標準雙模式下，整車續(xù)航可提升3-5%，相當于兩者同樣在空車行駛時。東風EV350行駛比凱普特e星多載重了15桶桶裝水在路上行駛。
