彩色瀝青道路、瀝青路面都有哪些優(yōu)點:
(1)、相比于普通瀝青彩色瀝青里面更與利于減少灰塵污染和噪音。
通常鋪路用的黑色瀝青含揮發(fā)性輕質(zhì)鎦分較多，因而環(huán)境污染較大，甚至有的還會產(chǎn)生“熱島”效應(yīng)。但彩色改性瀝青的輕質(zhì)鎦分揮發(fā)極少，因而污染比黑色瀝青大大減少。
(2)、用顏色分散車流，誘導(dǎo)車流，安全省力。
不同顏色的瀝青路面，可以提高駕駛員的識別效果，而且還能使駕駛員的注意力更加集中，從而起到了誘導(dǎo)車流、安全行車、使交通管理直觀化的作用。
(3)、路面摩擦系數(shù)高，不容易出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，有良好的路用性能。
新型的瀝青路面，比普通瀝青路面摩擦系數(shù)高，所以有防滑作用;在不同的溫度和外部環(huán)境作用下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。
(4)、美化環(huán)境。
彩色瀝青具有普通瀝青混凝土的彈性強、減振性強和容易清掃沖洗等良好性能外，還改善普通瀝青路面黑色的單調(diào)性，可以與周圍的建筑、景觀互相搭配、協(xié)調(diào)。

瀝青路面為什么有黑色有灰色？
通常來說，瀝青是黑色的，不過就是黑色，不同瀝青的黑色程度也有不同，有的黑亮，有的黑色程度較淺，這樣瀝青的顏色會有所變化，不過僅僅是瀝青的顏色不同，而混合料的集料顏色一致的話，路面顏色變化不是很大；采用不同的集料，會較大程度地影響路面的顏色，如石灰?guī)r是青灰色的，花崗巖是淺白色的，玄武巖是深色的。
另外注意：當(dāng)瀝青路面處于高海拔地區(qū)，紫外線的老化會快速改變路面的顏色，通常1～2年內(nèi)會是黑色的瀝青路面變成淺灰色的瀝青路面。
使用時間較長以后，瀝青可以進(jìn)行改善噴涂處理，噴出靚麗顏色，彩色瀝青/又名脫色瀝青/熱拌彩色瀝青，是模仿石油瀝青組分，采用石油樹脂與SBS改性劑等化工材料共混改性而成的膠結(jié)料，這種瀝青本身并不是彩色或者無色，而是深褐色，近年因市場習(xí)慣統(tǒng)稱為彩色瀝青。
目前具有紅、綠、黃、藍(lán)等幾大色系，并可根據(jù)客戶的要求進(jìn)行色彩設(shè)計；可廣泛應(yīng)用在交通標(biāo)志性道路、人行道、小區(qū)道路、公園、廣場、停車場等景觀鋪裝。

彩色透水混凝土施工工藝流程：
1、攪拌：透水地坪拌合物中水泥漿的稠度較大，且數(shù)量較少，為了便水泥漿能均勻地包裹在骨料上，宜采用強制式攪拌機，攪拌時間為5分鐘以上。
2、澆筑：在澆筑之前，路基先用水濕潤。否則透水地坪快速失水份會減弱骨料間的粘結(jié)強度。由于透水地坪拌合物比較干硬，將拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料鋪在路基上鋪平即可。
3、振搗：在澆注過程中不宜強烈振搗或夯實。一般用平板振動器輕振鋪平后的透水性混凝土混合料，但注意不能使用高頻振搗器，否則他會使混凝土過于密實面減少孔隙率，并影響透水效果。同時高頻振搗器也會使水泥漿體從粗骨料表面離析出來，流入底部形成一個不透水層，使材料失去透水性。
4、輥壓：振搗以后，應(yīng)進(jìn)一步采用實心鋼管或輕型壓路機壓實壓平透水混凝土拌合料，考慮到拌合料的稠度和周圍溫度等條件，可能需要多次輥壓，但應(yīng)注意，在輥壓前清理輥子，以防粘結(jié)骨料。
5、養(yǎng)護：透水地坪由于存在大量的孔洞，易失水，干燥很快，所以養(yǎng)護非常重要，尤其是早期養(yǎng)護，要注意避免地坪中水分大量蒸發(fā)。通常透水混凝土拆模時間比普通混凝土短，如此其側(cè)面和邊緣就會暴露于空氣中，應(yīng)用塑料薄膜或彩條布及時覆蓋路面和側(cè)面，以濕度和水泥充分水化。透水地坪應(yīng)在澆注后1天開始灑水養(yǎng)護，淋水時不宜用壓力水柱直沖混凝土表面，這樣會帶走一些水泥漿，造成一些較薄弱的部位，但可在常態(tài)的情況下直接從上往下澆水。透水地坪的澆水養(yǎng)護時間應(yīng)不少于7天

彩色瀝青目前有兩種:
1、以無色膠結(jié)料加色粉，無色膠結(jié)料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹脂等淺色聚合物調(diào)配而得；
2、通過瀝青直接改性而得，這種膠結(jié)料具備瀝青的能力強的特點，顏色為棕紅色。

瀝青道路混合料的壓實
1.壓路機采用2—3臺雙輪雙震壓路機及2～3臺重量不小于16T膠輪壓路機組成。
2．初壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1—2遍，正常施工隋況下，溫度應(yīng)不低于1100C并緊跟攤鋪機進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓4—6遍，碾壓溫度多控制在80～1000C；終壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1—2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于650C。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。
3．碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。
4．采用霧狀噴水法，以瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。
6．碾壓進(jìn)行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。
瀝青路面施工步調(diào)和計劃
1、丈量與放線，這個必要參照都會途徑與公路工程施工丈量來停止測放；
2、瀝青的車輛運輸，運輸車輛應(yīng)采納后翻式大噸位自卸汽車來停止運輸，車箱的側(cè)板和底板能夠涂上一層油水，如許能夠有用的避免車箱與瀝青混雜料粘結(jié)。運輸過程當(dāng)中必要增強防雨、保溫及防凈化的步伐，能夠用篷布對車箱停止隱瞞。
3、當(dāng)基層品質(zhì)不符合請求時，或沒有依照劃定有灑布透層、粘層的征象就不要鋪筑瀝青混土壤面層了。
4、牢固板攤鋪機組裝寬度只管即便不要大于10mm，伸縮式攤鋪機鋪筑寬度不大于7.5mm，相鄰的寬度應(yīng)堆疊50mm～100mm閣下，兩臺攤鋪機的間隔該當(dāng)在10mm～30mm。在加寬段攤鋪時，需別的配臺液壓伸縮式的攤鋪機，與主機前后的間隔錯開的間隔在10mm閣下停止功課。
5、熱拌瀝青混雜料配合比計劃應(yīng)經(jīng)由過程目的配合比計劃、臨盆配合比計劃及臨盆配合比驗證
6、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》劃定，瀝青砼配合比計劃采納馬歇爾實驗配合比計劃法。該法是按配合比計劃拌制瀝青混雜料，而后制成劃定尺寸試件，12h以后測定其物理目標(biāo)(包含表觀密度、閑暇率、瀝青飽和度、礦料間隙率等)而后測定穩(wěn)固度和流值。