根據(jù)歷史數(shù)據(jù)以及隨客戶需求而改變的參數(shù)，對生產(chǎn)過程進(jìn)行模擬，控制，驗證和預(yù)測通過數(shù)字孿生，特斯拉車廠可以在實際生產(chǎn)之前，先通過生產(chǎn)的方式模擬客戶預(yù)定的不同配置，型號的電動車的生產(chǎn)過程,良性循環(huán)的形成:短期來看。 在石油，化工電力等行業(yè)有廣泛應(yīng)用，由于活塞式壓縮機技術(shù)難度和成本更低，在我國得到了大量應(yīng)用，但是活塞式壓縮機具有慣性大，排氣不連續(xù)易產(chǎn)生壓力脈動等問題，幾年在部分領(lǐng)域逐漸被螺桿式壓縮機和離心式壓縮機取代。

1、主軸產(chǎn)品本期收入大幅增長的原因
公司 2021年主軸產(chǎn)品銷售收入為 62,545.99萬元，同比增長 73.52%，主要原因系 2021年以來，機床工具行業(yè)延續(xù) 2020年下半年以來的恢復(fù)性增長態(tài)勢，市場需求持續(xù)增加，進(jìn)出口大幅度增長，機床工具行業(yè)運行持續(xù)保持向好趨勢。同時，經(jīng)過公司長期經(jīng)營積累、技術(shù)創(chuàng)新，公司主軸產(chǎn)品已覆蓋 PCB鉆孔機和成型機電主軸、數(shù)控雕銑機主軸、高速加工中心主軸、鉆攻中心主軸、磨床主軸、車床主軸、木工主軸等多個系列，主要配套各類數(shù)控機床，用于消費電子、PCB、模具、五金、家具、汽車等行業(yè)產(chǎn)品的加工，產(chǎn)品品種系列，產(chǎn)品技術(shù)、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，市場競爭力強。報告期內(nèi)，公司緊抓市場機遇，主軸業(yè)務(wù)收入實現(xiàn)大幅增長。

2021年度主軸產(chǎn)品名客戶情況如下： 單位：人民幣/萬元 注：上述名客戶均不是公司的關(guān)聯(lián)方。 如上表所示，公司主軸產(chǎn)品大客戶期后均正?；乜?，截止至 2022年 4月 30日平均回款率為 83.76%，整體回款情況較好。 問詢函問題 1（2）請補充說明轉(zhuǎn)臺、直線電機、減速器等功能部件本期收入大幅下降的原因，是否具有持續(xù)性，以及公司擬采取的應(yīng)對措施 1、轉(zhuǎn)臺、直線電機、減速器等功能部件本期收入大幅下降的原因 公司 2021年轉(zhuǎn)臺、直線電機、減速器等功能部件業(yè)務(wù)銷售收入為 5,023.79萬元，較上年下降 70.23%，主要原因系 2020年面對新型冠狀病毒肺炎的爆發(fā)和蔓延，公司開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的超聲波焊接系統(tǒng)等口罩機核心部件，該業(yè)務(wù) 2020年銷售收入為 11,463.37萬元，公司歸集在轉(zhuǎn)臺、直線電機、減速器等功能部件項目列示。剔除上述口罩機零部件業(yè)務(wù)后，公司 2021年轉(zhuǎn)臺、直線電機、減速器等功能部件業(yè)務(wù)收入同比下降 7.18%。轉(zhuǎn)臺等業(yè)務(wù)的客戶主要是 終端客戶，其加工工藝不斷變化，終端客戶需求存在不確定性，故該類業(yè)務(wù)收入存在起伏為正常情況。

線電機、減速器等功能部件業(yè)務(wù)收入大幅下降，主要系因 2020年上半年肺炎爆發(fā)和蔓延而新增的口罩機零部件在 2020年實現(xiàn)較大銷售收入，而 2021年基本未實現(xiàn)銷售所致，具有合理性，上述收入大幅下滑不具有持續(xù)性，公司的轉(zhuǎn)臺、直線電機、減速器等功能部件業(yè)務(wù)（不含口罩機零部件業(yè)務(wù)）具有可持續(xù)性。 公司擬采取積極措施以推動轉(zhuǎn)臺、直線電機、減速器等功能部件業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，主要包括：（1）繼續(xù)鞏固與現(xiàn)有客戶的合作關(guān)系，加大對其他潛在客戶的開拓力度，利用上述功能部件業(yè)務(wù)與公司具有較強市場優(yōu)勢地位的主軸業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)，加大客戶開拓力度；（2）加大技術(shù)創(chuàng)新資源投入，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提升產(chǎn)品的市場競爭力。 問詢函問題 1（3）請結(jié)合產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各類業(yè)務(wù)經(jīng)營特點、上游原材料供需結(jié)構(gòu)變化等成本變動因素、期間費用等說明凈利潤增速遠(yuǎn)收入增速的原因及合理性。

系公司根據(jù)經(jīng)營情況，管控展會等業(yè)務(wù)宣傳費支出，以及對于與履行合同相關(guān)的運輸活動，發(fā)生在商品的控制轉(zhuǎn)移之前的運輸費用，不構(gòu)成單項259.02萬元；②管理費用同比增長 7.76%，系公司 2020年收購瑞士 集團(tuán)支付了較多中介機構(gòu)費，導(dǎo)致本期管理費用--中介機構(gòu)費較上期同比減少 1,274.10萬元；③財務(wù)費用同比增長 18.80%，主要系 2021年公司業(yè)績發(fā)展良好，現(xiàn)金流充足

因其他主要影響因素導(dǎo)致增加凈利潤 1,489.11萬元，具體如下：
因收到的補助增加導(dǎo)致其他收益同比增加 1,706.84萬元，導(dǎo)致凈利潤增加 1,706.84萬元，對凈利潤增速的影響為 22.87%；
2020年，因客戶遠(yuǎn)洋翔瑞已處于破產(chǎn)清算狀態(tài)、客戶北海碩華及松林?jǐn)?shù)控的應(yīng)收款賬齡較長存在較高的回款風(fēng)險，公司對其應(yīng)收賬款單項計提壞賬準(zhǔn)備，導(dǎo)致 2020年計提的應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備較大，2021年信用減值損失同比減少1,402.42萬元，導(dǎo)致凈利潤增加1,402.42萬元，對凈利潤增速的影響為 18.79%；