相對(duì)于大城市交通管理而言，農(nóng)村城鎮(zhèn)的交通管理則相對(duì)薄弱。因此，農(nóng)村城鎮(zhèn)就成為“報(bào)廢車(chē)”肆虐的地方，成為了報(bào)廢車(chē)生存的溫床沃土；報(bào)廢車(chē)又多選擇偏僻的縣鄉(xiāng)公路行駛，更為交通安全埋下了隱患。

中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十四條明確規(guī)定：“國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的車(chē)輛及時(shí)辦理注銷(xiāo)登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上路行駛。報(bào)廢的大型客、貨車(chē)及其它營(yíng)運(yùn)輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的監(jiān)督下解體?！比欢驁?bào)廢車(chē)違章上路造成的交通事故時(shí)有發(fā)生。

一些報(bào)廢車(chē)輛到了報(bào)廢年限，通過(guò)套牌、更新車(chē)身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車(chē)輛混雜在一起，讓購(gòu)買(mǎi)者無(wú)法辨認(rèn)。

報(bào)廢車(chē)就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無(wú)法修復(fù)、耗油量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車(chē)輛。

一輛汽車(chē)的功能還是非常多的，但是在我們?nèi)粘Ｉ钪锌赡苁褂玫降膮s是為數(shù)不多的幾個(gè)，以至于在汽車(chē)報(bào)廢之后才發(fā)現(xiàn)很多功能都沒(méi)有得到合理的使用，就像現(xiàn)在很多汽車(chē)都具備的自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈和自動(dòng)洗燈的功能，很多車(chē)主都是買(mǎi)車(chē)之后一直沒(méi)有用過(guò)的，其實(shí)汽車(chē)還有一個(gè)隱藏的功能，絕多數(shù)人都不知道。這一項(xiàng)功能就是汽車(chē)自帶藏汽車(chē)車(chē)鑰匙的地方，之所以鮮為人知也是因?yàn)檫@個(gè)地方一般人還真想不到，因?yàn)檫@個(gè)功能一般都是在汽車(chē)車(chē)頂?shù)?，不過(guò)這一技術(shù)目前沒(méi)有得到普及，只在極少數(shù)的suv車(chē)型上才有。

報(bào)廢汽車(chē)因送到報(bào)廢企業(yè)，報(bào)廢企業(yè)向車(chē)主開(kāi)具報(bào)廢。車(chē)主拿報(bào)廢去當(dāng)?shù)剀?chē)管所銷(xiāo)戶(hù)，該車(chē)就被注銷(xiāo)了。車(chē)管所會(huì)前往報(bào)廢企業(yè)監(jiān)督車(chē)輛的銷(xiāo)毀，所以不用擔(dān)心正規(guī)的報(bào)廢企業(yè)把你的車(chē)改裝或修理后重新上路（這里說(shuō)的是正規(guī)報(bào)廢企業(yè)）。廢舊汽車(chē)如何處理介紹——流程報(bào)廢企業(yè)收到報(bào)廢車(chē)之后的處理流程：①拆解：報(bào)廢車(chē)進(jìn)入企業(yè)場(chǎng)地后，企業(yè)會(huì)盡快拆解，以免占用場(chǎng)地。拆解從整體切割到后續(xù)的精細(xì)拆解。②銷(xiāo)售零部件：國(guó)家規(guī)定不允許銷(xiāo)售總成，所以報(bào)廢汽車(chē)的利用率和都很低。但是，部分非總成的零部件還是可以賣(mài)的。如后視鏡，車(chē)門(mén)，玻璃，座椅等。只要有修理廠或車(chē)主需要，都可以拆下來(lái)賣(mài)。