航空運(yùn)輸線路，特別是特高壓(50萬(wàn)千伏)和內(nèi)河運(yùn)輸線路，配備航空?qǐng)?bào)警球，以提供報(bào)警標(biāo)志。雖然紅色是警告球的常見(jiàn)顏色之一，但也可以使用其他顏色。經(jīng)營(yíng)范圍:架空輸電線路,直徑350毫米子彈是Φ400毫米、Φ500mm等600毫米,子彈等等Φ800毫米,重量一般為5 ~ 15公斤和原材料,球是FRP)。

該產(chǎn)品也稱作警告警告航空、航天示警的球，球在空中安全、手術(shù)室、FRP警告警告航空FRP,球球的指示劑的高壓線路,南汽球特別警告機(jī)場(chǎng)等。這是空中的警告，表明電線在那里。你可以看到這些球的其他部分包含著穿過(guò)河流、峽谷或峽谷的電線，那里的桿子太遠(yuǎn)了，很難看到。

航空航天和航空航天用所有紅色FRP預(yù)警球的技術(shù)參數(shù)。許多警告用紅色、白色或橙色組合在一起。UHV線距離地面30-40米，看起來(lái)“很高”，但不可避免地會(huì)受到各種外部損壞和外部斷裂事故的威脅。每分鐘有60個(gè)頻閃的警告球也可以在夜間發(fā)揮良好的警告作用。

警告球位于附近小機(jī)場(chǎng)周圍的電線上。標(biāo)記球應(yīng)安裝在架空塔防雷地線鋼絲繩上，每個(gè)標(biāo)記球的間距不得超過(guò)30米，并應(yīng)以相等的間隔進(jìn)行調(diào)整;市政建筑工人、壓車輛、船舶、大型起重設(shè)備都能很容易地看到壓線路。的材料具有良好的抗振動(dòng)性能，對(duì)生產(chǎn)線沒(méi)有潛在的影響，是安全可靠的。

玻璃纖維增強(qiáng)塑料報(bào)警球是一種航空標(biāo)志球(航空?qǐng)?bào)警球)，在航空傳輸線上具有醒目的顏色，用于夜間報(bào)警。它由鋁、鎂和硅合金制成，具有抗沖擊和保護(hù)的功能。你可能會(huì)注意到電線上有紅色的大球。這些球通常在沒(méi)有其他地方的地方。所使用的顏色主要由周圍的環(huán)境和通常為而選擇的顏色決定。

球上安裝警示牌,是用來(lái)形成一個(gè)真空軟管、生成和維和時(shí),電線上的大紅球被設(shè)計(jì)成幫助飛行員看到電線，防止他們接觸電線。優(yōu)點(diǎn)是:容易找到，這樣飛行物體就可以選擇及時(shí)避開(kāi)；一些大型起重設(shè)備成為突破安全禁區(qū)和線路短路故障的罪魁禍?zhǔn)住?br/>
玻璃纖維增強(qiáng)塑料警告球在夜間可能是亮橙色的，在白天很容易識(shí)別，吸引眼球和注意力。擰緊導(dǎo)線的直徑為19和ΦΦ在內(nèi)的30名保護(hù)套筒或個(gè)性化的視大小。除了在機(jī)場(chǎng)使用外，紅球還用于飛機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的其他地區(qū)。玻璃纖維增強(qiáng)塑料警告球的效果懸掛在UHV線上。

、結(jié)構(gòu)合理：為了便于加工和裝配，警示球由可拆分的通過(guò)線夾（鑄鋁件：槽型設(shè)計(jì)具有防滑作用）和不銹鋼緊固件相互固定為一體的上半球和下半球組成，球體上設(shè)計(jì)有穿導(dǎo)線孔和排水孔，防止雨水進(jìn)入球體后造成殘留。

（1）架空線路 安裝要求和試驗(yàn) （IEC61284-1997）
標(biāo)準(zhǔn)類別：國(guó)際電工標(biāo)準(zhǔn)
（2）電力金具通用技術(shù)條件 （GB/T-2314-2008）
標(biāo)準(zhǔn)類別：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
（3）架空線路用預(yù)絞式金具技術(shù)條件 （DL/T763-2013）
標(biāo)準(zhǔn)類別：能源部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)