長遠來看，國家或將出臺政策促使廠家提高使用廢鋼的比例。 其次，現在鋼廠作為消耗廢鋼的大戶，近期所采購的廢鋼從料型、規(guī)格以及驗貨嚴格程度來看，都發(fā)生了不小的變化。例如沙鋼從2017年6月開始，新增切碎和粉碎共計九個等級品種，、和等地的主流鋼廠收貨都不同程度地青睞于破碎料，使其價格水漲船高，近期破碎料價格高達到1790元/噸。 后，隨著鋼廠對廢鋼驗貨標準的提升，工信部去年底重新修訂了廢鋼加工行業(yè)準入條件，且對廢鋼加工準入企業(yè)提出要求，要更加完善廢鋼加工回收、加工配送體系，為鋼鐵工業(yè)多吃廢鋼，進一步實現綠色發(fā)展搭建綠色通道而努力。有關部門指出，廢鋼回收加工企業(yè)要盡可能多地回收加工廢鋼，盡快實現輕型變重型，更加保質保量地為鋼鐵企業(yè)提供廢鋼，從而與鋼鐵企業(yè)建立起更加誠信可靠、供需雙贏的產業(yè)鏈關系。

一般來說，在工程中發(fā)生的廢鋼為社會廢鋼，其要是廢舊含鋼鐵設備及家具電器等所發(fā)生的廢鋼，常見的如自行車架、轎車外殼等；出產中發(fā)生的廢鋼為鋼鐵冶金過程中發(fā)生的廢鋼以及機械制造加工過程中發(fā)生的廢鋼，在鋼鐵廠商中，因為出產過程中不可避免的呈現鋼渣的濺起、鋼坯的切頭切尾等，所發(fā)生的廢鋼為鋼廠自產廢鋼，其間，鋼坯的切頭切尾在模鑄年代曾很多發(fā)生，而在連鑄遍及后，發(fā)生的量現已削減；在機械加工過程中發(fā)生的廢鋼，則因為成分均勻、無銹等要素，可作為再生料廢鋼，但發(fā)生規(guī)劃及量均較少。

廢鋼鐵的回收加工過程中，常采用剪切、打包、破碎、分選、清洗、預熱等形式，使廢鋼鐵終形成能被冶金業(yè)利用的爐料。根據廢料的不同形式、尺寸和受污染程度以及回收用途和質量要求，選用不同的處理方式。