我們設計安防方案，施工安裝網(wǎng)絡。


物流信息化發(fā)展特點及趨勢


隨著信息技術的快速發(fā)展、國家政策的打理推動以及市場需求的持續(xù)拉動，物流信息化得到了越來越廣泛的重視與應用，促進著物流行業(yè)的智慧升級與展。

物流信息化對于實現(xiàn)智慧物流有著重要意義，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等全球新一輪科技革命為物流chan業(yè)轉型升級創(chuàng)造了重大機遇，智慧物流成為轉型升級的新動能。物流信息化作為實現(xiàn)智慧物流的基礎呈現(xiàn)出哪些特點及趨勢呢？

“互聯(lián)網(wǎng)+”進一步促進物流信息化建設

2015年7月，國務yuan發(fā)布《關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的見》，提出了“互聯(lián)網(wǎng)+物流”等11項行動，物流的信息化、自動化、智能化成為發(fā)展趨勢。、交通運輸部、等國家為物流信息化的快速發(fā)展營造了良好的政策環(huán)境。

提升商貿(mào)物流服務水平，依賴于物流標準化、信息化的創(chuàng)新發(fā)展。如推進信息系統(tǒng)和平臺的標準化，引導平臺增強服務功能。同時，開展試點示范

探索提高商貿(mào)物流信息化水平新路徑。如探索智慧物流配送體系，

以“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念來物流信息化發(fā)展；積極推廣集中配送、統(tǒng)一配送、共同配送、倉儲一體化等的物流配送服務模式等。

物聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)深度融合

物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新型技術在物流業(yè)得到了廣泛的應用，貨物跟蹤定位、RFID、電子數(shù)據(jù)交換、可視化技術、移動信息技術、智能交通及定位服務等信息技術在物流行業(yè)的應用成效顯著。

其中，物聯(lián)網(wǎng)正與物流業(yè)深度融合，從技術、模式、空間等諸多方面改變了傳統(tǒng)物流的運作方式，提高了行業(yè)的效率水平。據(jù)悉，目前行業(yè)已經(jīng)有超過400萬輛重型貨車安裝了北斗定位系統(tǒng)，大量的托盤、集裝箱、倉庫、貨物等接入物聯(lián)網(wǎng)，以信息互聯(lián)、設施互聯(lián)帶動了物流的互聯(lián)。車聯(lián)網(wǎng)技術從傳統(tǒng)車輛定位向車隊管理、車輛維修、智能調(diào)度、金融服務等方向延伸

大數(shù)據(jù)技術應用更加深入

從以統(tǒng)計報表為主的靜態(tài)升級為以運營數(shù)據(jù)為主的動態(tài)，物流企業(yè)不僅要有采集數(shù)據(jù)、傳遞數(shù)據(jù)和儲存數(shù)據(jù)的能力，而且要有大數(shù)據(jù)的意識。傳化物流集團副總裁、陸鯨總經(jīng)理孫方明表示，中國物流行業(yè)從業(yè)者眾多，但是關聯(lián)性很少。降低物流成本依靠信息化和透明化管理，這些都需要大數(shù)據(jù)技術。

在物流領域，大數(shù)據(jù)幫助快遞企業(yè)預測運力需求，緩解“雙11”等時期的爆倉問題。大數(shù)據(jù)具有多種應用場景，包括個性化、化的運力匹配、智能車隊管理、信用檔案建設、的多式聯(lián)運、服務區(qū)域經(jīng)濟決策、通過智能學習預測調(diào)度未來空車等。未來數(shù)據(jù)的采集和應用都需要進行動態(tài)的分析與優(yōu)化，同時應用智能化學習記憶的方式，使其應用更加廣泛。其中，倉儲將會成為未來物流數(shù)據(jù)沉淀的重要部分。

目前，物流信息化仍存在較大改進空間，在企業(yè)的信息化、公共服務平臺的信息化、社會物流的信息化等方面還存在較大的改進空間。

隨著新零售的快速發(fā)展，消費者服務需求及體驗的升級，智慧物流的創(chuàng)新發(fā)展已經(jīng)進入關鍵期，但傳統(tǒng)物流企業(yè)運營互聯(lián)網(wǎng)的意識和能力不足，而新興高科技企業(yè)又欠缺對物流chan業(yè)的理解和把握，新技術、新業(yè)態(tài)、新模式受傳統(tǒng)模式和體制制約而進展緩慢，成為智慧物流發(fā)展的現(xiàn)實障礙。因此，還需要、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會的進一步重視和解決。
文章來源：中國安防展覽網(wǎng)

我們設計視頻方案，安裝。


視頻系統(tǒng)全內(nèi)容


一、視頻的組成


前端設備——> 傳輸設備—— > 終端設備—— > 存儲、控制、顯示


1、前端設備


項目的發(fā)展歷程：從模擬到數(shù)字再到智能


模擬系統(tǒng)：主要設備是視頻切換矩陣；


數(shù)字系統(tǒng)：主要設備有IPC、DVS、NVR、CMS等設備；


智能系統(tǒng)：基于視頻分析的技術設備，比如人臉識別攝像機等


前端部分攝像機,


按常見方式分為：機、半球、球機、一體云臺。


2、傳輸設備


視頻安防系統(tǒng)中的三種常見的傳輸介質(zhì)，同軸電纜、雙絞線、光纖。


同軸電纜傳輸?shù)木嚯x500米，雙絞線的傳輸距離100米，光纖的傳輸距離幾公里甚至幾十公里。


二、常見的視頻接口


1）BNC接口：即同軸電纜接口，主要用于非平衡CVBS(復合電視廣播信號)基帶視頻信號的連接，其阻抗為75歐姆。BNC接口有兩種接線方式：一是壓接，二是焊接。它輸入的視頻信號分別由RGB以及水平掃描和垂直掃描五條線組成，它可把三基色訊號分開，大限度避免干擾。


2）AV接口：它是一種混合視頻信號，是音頻（Audio ）和視頻（Video ）的簡稱，沒有經(jīng)過RF射頻信號調(diào)制、放大、檢波、解調(diào)等過程，信號度相對較好；它是模擬接口，用于數(shù)字顯示設備時，需要一個模擬信號轉數(shù)字信號的過程，一般數(shù)字顯示設備不建議使用。由紅、白、黃三種顏色的線組成，其中黃線為視頻傳輸線，紅色和白色則是負責左右聲道的聲音傳輸。


3）S-VIDEO接口：一種將亮度和色度分離輸出，避免了混合視訊訊號輸出時亮度和色度的相互干擾的接口。S接口是五芯接口，由兩路視頻亮度信號、兩路視頻色度信號和一路公共屏蔽地線組成。


4）VGA接口：


顯卡上應用為廣泛的接口類型，絕大多數(shù)的顯卡都帶有此種接口。工作原理，是計算機內(nèi)部以數(shù)字方式生成的顯示圖像信息，被顯卡中的數(shù)字/模擬轉換器轉變?yōu)镽、G、B三原色信號和行、場同步信號，信號通過電纜傳輸?shù)斤@示設備中。對于模擬顯示設備，如模擬CRT顯示器，信號被直接送到相應的處理電路，驅(qū)動控制顯像管生成圖像。


5）DVI接口：


一種數(shù)信號接口，在發(fā)展過程中，分為：DVI-D接口和DVI-I，前者多應于播放設備，后者多用于投影設備。


三、視頻供電方式


視頻安防系統(tǒng)供電：單供電，集中供電，POE供電。


單供電是攝像機在前端單使用12V變壓器或24V變壓器或是220V市電供電。


集中供電就是幾個相距較近的攝像機共同使用一個電源，但要求這個電源的輸出功率要大一些。集中供電的需要注意的一點就是前端攝像機的電壓是否達到攝像機要求的。


POE供電就是說前端攝像機支持POE供電，后端的交換機提供POE供電，也就是網(wǎng)絡供電。一般具有POE供電的交換機每個端口可以輸出15.4W的功率。還有更大一些的是30W。


POE供電是現(xiàn)在網(wǎng)絡常用的供電方式，節(jié)省成本，維修方便


四、交換機的選擇


1.接入層交換機的選擇


接入層交換機下聯(lián)前端的網(wǎng)絡高清攝像頭，上聯(lián)匯聚交換機。


我們常用的交換機的實際帶寬是理論值的60%-70%，所以一個百兆口的實際帶寬在50M-70M。


一般720P網(wǎng)絡攝像機按4M碼流計算，一臺百兆接入交換機接入12臺就是48M。同時還要考慮目前網(wǎng)絡采用動態(tài)編碼方式，攝像機碼流峰值會超過4M，同時考慮帶寬冗余設計，一臺百兆交換機不要帶超過8臺。在一些清網(wǎng)絡系統(tǒng)中，為保障視頻畫面的高清，接入層也可以直接選擇全千兆交換機。由于現(xiàn)在千兆交換機和百兆交換機價格相差不多，建議直接使用千兆交換機，或者百兆交換機上行口為千兆口。


接入層盡量采用PoE交換機


2.匯聚層交換機的選擇


還是以720P網(wǎng)絡攝像機4M碼流計算，前端每臺接入層交換機上有8臺720P網(wǎng)絡攝像機，該匯聚交換機下聯(lián)5臺接入層交換機。該匯聚層交換機下總帶寬為


4M*8*5=160M，因此匯聚交換機與核心交換機級聯(lián)口應選千兆口。


總結就是：匯聚層交換機主要下聯(lián)接入層交換機，上聯(lián)中心核心交換機。性能比接入交換機要求要高，匯聚交換機需選擇帶千兆上傳口的二層交換機。該交換機百兆口與接入交換機相連，千兆口與中心核心交換機相連。


匯聚交換機的選擇線性傳輸?shù)慕粨Q機。


3.核心交換機的選擇


核心層交換機主要下聯(lián)匯聚層交換機，上聯(lián)中心視頻平臺，存儲服務器，


數(shù)字矩陣等設備，是整個高清網(wǎng)絡系統(tǒng)的核心。在選擇核心交換機時考慮整


個系統(tǒng)的帶寬容量及如何核心層交換機配置不當，必然導致視頻畫面無法流暢顯示。


因此中心建議選擇全千兆口核心交換機。如點位較多，需劃分VLAN，還應選擇三層全千兆口核心交換機.


一般達到500個攝像機的時候建議使用萬兆交換機了。


五、交換機選擇注意事項


在局域網(wǎng)內(nèi)的視頻進行交換機選擇時，因為主要壓力是在匯聚層交換機，匯聚層交換機既要承擔存儲的流量，還要承擔實時查看調(diào)用的壓力。所以選擇適用的匯聚交換機顯得尤為重要。建議選擇千兆網(wǎng)管型交換機，可以對網(wǎng)絡進行配置，優(yōu)化提升帶寬利用率，保障傳輸?shù)臅惩ㄐ浴?br />

六、后端設備介紹


對于小型來說就是硬盤錄像機加顯示器


對于中型系統(tǒng)來說就是硬盤錄像機加顯示設備


對于大型系統(tǒng)來說就是存儲服務器加綜合管理平臺加加拼接屏加網(wǎng)絡控制設備


七、視頻發(fā)展趨勢


今天火的莫過于人臉識別技術的應用了，人臉識別攝像機應用在了很多領域，不僅僅是視頻系統(tǒng)中，還有一些出控制，考勤，平安城市等。

2019視頻主要趨勢：

1.人工智能和深度學習
在芯片供應商、軟件初創(chuàng)企業(yè)及主要的視頻廠商的研發(fā)投入推動下，深度學習已經(jīng)成為當前可以落地的產(chǎn)品及技術，其相比傳統(tǒng)方案更具有良好的用戶界面及更貼近場景應用的優(yōu)勢。例如，深度學習算法現(xiàn)在可以用于搜索引擎應用程序，以便用戶可以從錄像中找到失蹤人員等。具有垂直聚焦深度學習應用程序的廠商，在未來的一年中會有更好的發(fā)展機會。
2.隱私和GDPR
關于數(shù)據(jù)隱私的問題被廣泛討論，視頻行業(yè)該如何保護這些收集的數(shù)據(jù)，在2019年有了更明確的條例。2019年5月，歐盟通用數(shù)據(jù)保護條例（GDPR）成為歐盟各成員國（包括英國）的法律。其將取代各個成員國原有的數(shù)據(jù)保則，并提升公眾對于個人數(shù)據(jù)保護的法律意識。GDPR不僅涵蓋范圍廣泛，而且對視頻數(shù)據(jù)有特定的細則。
3.中國與世界其他地區(qū)
預計2019年中國將占全球視頻設備收入的近一半（46％）市場。然而，中國市場與其他區(qū)域市場存在著不同的特特征。因此，當前市場從本質(zhì)上可分為中國市場和世界其他地區(qū)市場。
4.無人機檢測技術
無人機的售價僅為幾百美元，且無需事先培訓和執(zhí)照。任何人都可以擁有，因此，限飛區(qū)域的無人機管理問題已成為全球共性的難題。這些空域因為覆蓋了較大的面積，所以導致無人機的具有較大的挑戰(zhàn)。無人機檢測已經(jīng)成為2019年全球公共安全迫切需要解決的問題。
5.視頻容錯
與IT行業(yè)相比，視頻行業(yè)過往對于故障轉移及冗余采取更寬松的方式。但隨著數(shù)據(jù)的多重用途及感知價值的提高，用戶對于設備的故障轉移、冗余和備份需求也在不斷地涌現(xiàn)。
6.取證視頻分析即服務
法醫(yī)在工作中運用視頻分析已經(jīng)有一段時間了，隨著深度學習技術在過去兩年中所提供的準確性的提高，將有助于提供足夠、可靠的視頻數(shù)據(jù)幫助分析。預計在視頻庫的錄像將會不斷發(fā)生碰撞，推動深度學習幫助用戶進行調(diào)查工作。

建筑工地是一個安全事故多發(fā)的場所。目前，工程建設規(guī)模不斷擴大，工藝流程紛繁復雜，如何 搞好現(xiàn)場施工現(xiàn)場管理，控制事故發(fā)生頻率，一直是施工企業(yè)、管理部門關注的焦點。利用現(xiàn)代 科技，優(yōu)化手段，實現(xiàn)實時的、全過程的、不間斷的安全也成了建筑行業(yè)安全施工管理待考 慮的問題，為此，各地方建設局都明文規(guī)定：轄區(qū)內(nèi)的建筑工地必裝視頻系統(tǒng)以供遠程監(jiān)視，并 錄像取證。

隨著科技高速發(fā)展，視頻信號經(jīng)過數(shù)字壓縮，通過無線網(wǎng)絡傳輸，可實現(xiàn)遠程視頻功能。將這一功能運用于施工現(xiàn)場安全管理，勢必會大大提高管理效率，提升層次。該系 統(tǒng)的運行，將使施工企業(yè)躍上新的管理平臺，力度得到加強，及時有效地掌握現(xiàn)場施工動態(tài)情況。

隨著社會經(jīng)濟和科學技術的飛速發(fā)展，經(jīng)濟的繁榮，現(xiàn)代化科學技術得到越來越廣泛的應用。運用現(xiàn)代高科技技術手段，通過使用閉路電視系統(tǒng)，實時、直觀的提供各種現(xiàn)場信息，對于提高管理水平，生產(chǎn)及設備運行情況，加強保衛(wèi)，消除事故隱患，防止意外發(fā)生，都有著的重要作用，是企業(yè)步入現(xiàn)代化管理的重要標志之一。
同時安全生產(chǎn)的概念已經(jīng)深入人心，人們對安全生產(chǎn)的要求也越來越高。在事故多發(fā)的建筑行業(yè)，如何施工人員的人身安全，以及工地的建筑材料、設備等財產(chǎn)的保全是施工單位關心的頭等大事。
由于施工環(huán)境的限制，設備、材料的安全管理不完善及部分員工的自我防護意識的薄弱，為犯罪分子提供了可乘之機。為了建筑工地安全管理進一步完善，將技術引入施工現(xiàn)場，成了許多建筑單位的，而綜合各方面因素的考慮，利用移動互聯(lián)網(wǎng)替代了光纖的無線視頻技術，得益于其自身的靈活性高，擴展性強，維護簡單等優(yōu)點，被許多建筑工程公司廣泛采用。為企業(yè)的安全防范、管理提供更有力的技術保障。

很多人想安裝一個360度旋轉的球機，其目的呢，是為了更大范圍和更廣的面積來實現(xiàn)監(jiān)控。那么如何來實現(xiàn)更大面積和更大范圍的監(jiān)控呢？這里又出現(xiàn)了一個新的臺詞兒，叫作巡航，那么這個巡航是干什么用的？很多朋友都知道啊，用咱們的手機或者是錄像機都可以進行對他旋轉調(diào)整方向，那么人不可能一直在旋轉它，對不對？所以呢，咱們需要給他一個命令，設置幾個點位，讓他自動的轉起來啊，這個呢是巡航的意義。
好，這個視頻來幫大家分享一下如何通過手機來實現(xiàn)巡航功能的設置。來看我的視頻，先呢，打開你的手機APP，找到你想設置的視頻，然后打開云臺功能，通過云臺功能你，給他設置個你想觀看的位置，并且呢給它設置一個名稱，這是個預置點。然后再次通過云臺功能你旋轉找到你第二個想觀看的位置，一樣的為他標記一個預置點的名稱，標記完成之后呢，你點開巡航，點開設置，看一下預置點有沒有選中，如果選中直接點擊完成可以了，然后開啟巡航，看他轉起來了，這個巡航的時間呢，也是可以設定的。

有粉絲在后臺向我咨詢，說自己的網(wǎng)速明明是辦的300兆的套餐，而且光貓和路由器也都是千兆的，但是怎么測速網(wǎng)速都只有100兆左右，達不到那個300兆的那個網(wǎng)速標準，問我是怎么回事，我后來問他，你的網(wǎng)線呢？是不是八心的網(wǎng)線，他一檢查說網(wǎng)線不是八星，只有四星，那么大家應該都知道這是什么情況，導致他網(wǎng)速不達標了，后來呢，讓他把網(wǎng)線一換成八星都正常。這期視頻呢，我給大家來做個解答，四星網(wǎng)線根八芯網(wǎng)線到底有網(wǎng)速多大的區(qū)別呢？我們來看一下，先來認識一下這兩個不同的網(wǎng)線，左邊的話是四星的網(wǎng)線，右邊的話是八芯的網(wǎng)線，這個灰色的4G網(wǎng)線主要是看水晶頭，這里之所以叫四星，是它這里面水晶頭只接了四根線，1236啊，這邊也是的，然后八芯網(wǎng)線的話，
他這個水龍頭在里面的話是八根線全都接滿了，這是這兩個縣不同的區(qū)別，我們現(xiàn)在測試一下4G網(wǎng)線的網(wǎng)速，把它跟電腦連接起來，先來說一下我的測試環(huán)境啊，我的電腦是千兆網(wǎng)卡的，網(wǎng)速的話是電信300兆的，現(xiàn)在用的是一個四星的網(wǎng)線跟電腦項鏈，然后我們用這個360寬帶測速器把它打開，這邊的話可以看到目前的網(wǎng)速的話，大概是十一點一帶波動，所以這個網(wǎng)速的話應該是100兆，這是四星網(wǎng)線的一個標準水平了，這里顯示是100兆網(wǎng)速，待會我們用八芯的網(wǎng)線再來測試一下，現(xiàn)在再來換八線的網(wǎng)線，我們直接點右下角這個重新測速，再看一下這個是不是有什么變化?？梢钥吹骄W(wǎng)速的話蹭蹭的上來了，500兆的一個水準，其實只有300兆，我辦的寬帶是300兆的，我們看一下結果是多少？這種網(wǎng)速為41.3，相當于300兆到500兆的寬帶，所以呢，這個網(wǎng)線的話，大家應該知道用什么網(wǎng)線是達到千兆水平的，

GPS定位注意事項：
1、在家不能搜星 GPS靠直接接收美國GPS衛(wèi)星信號工作，需要在室外看到天空的地方才能接收到衛(wèi)星信號，室內(nèi)不能接收！
2、電池使用時間短 所有車載型GPS電池連續(xù)使用時間都不長，因車上有點煙器電源，設計者認為沒有機會需要長時間用電池待機，電池只做備用，不插電源連續(xù)使用一般只有40分鐘～1.5小時，型號不同，使用不同，還會有較大差異。 需要注意的是汽車點火發(fā)動的瞬間，啟動電流很大，有沖擊燒毀車充絲的風險，在汽車啟動的時候，不要在點煙器上插車充，啟動后再連接。
3、定位不準 GPS正常平面定位誤差在10-20米以內(nèi)，受到如天氣，美國GPS政策等諸多因素影響，有時還會更大。如果地圖指示位置沒有很準確在路上，原因可能是信號不良導致延滯造成誤差，也可能是地圖數(shù)據(jù)偶爾偏差，也有可能是路很寬，所以看起來GPS好像穩(wěn)定偏移路面。
4、不能搜星或者搜星慢 遇到不能搜星或者搜星慢的情況不要著急，請換地點改時間再試試。不要用一兩次，或一兩天就決定GPS的好壞，由于衛(wèi)星狀態(tài)每天都不同，也許同一個地方，上午信號滿格，但晚上信號差點。