鑫通雙鑿巖拱錨臺車智能拱錨一體化是個“多面手”，1臺就能立完成鑿巖、立架、錨桿等隧道初支作業(yè)的所有工序。洞內(nèi)初支工序一體化作業(yè)平均耗時約6小時，比傳統(tǒng)方式少約4小時，而且設備無需退場，大大縮短工序銜接時間，提高了施工效率。

鑫通雙鑿巖拱錨臺車用于預制拱架安裝、錨桿施工、支護施工。采用三臂三抓手三吊籃結(jié)構(gòu)，搭載雙錨桿系統(tǒng)，其中臂架采用全滑移結(jié)構(gòu)，由三臂遙控控制；拱錨臺車鋼架安裝和人工鋼架安裝的區(qū)別如下：設備安裝以3榀為一個單位，拱架在鋼筋廠提前連接為整體，人工以1榀為一個單位；設備采用挖機配合吊放拱架，人工采用裝載機配合端舉拱架；單臺設備即可完成鎖腳、錨桿、支護施工，人工安裝需要開挖班配合鉆孔施工。

鑫通展位吸睛熱點還有XTGM313S雙鑿巖拱錨臺車，其性地融合了拱架施工與錨桿施工于一體，滿足單洞單線、雙線、三線單次開挖（全斷面、臺階法）一次性鋼拱架安裝距離要求，解決了拱架、錨桿需要錯序分別施工的痛點，大幅提升施工效率

鑫通拱錨臺車采用底盤設計：國內(nèi)拱架車融合鑿巖底盤結(jié)構(gòu),前箱型加后工字梁車架結(jié)構(gòu),強度高、剛性好,工作時堅如磐石,行駛時安全耐用。全工程機械底盤設計,四輪驅(qū)動,可雙向駕駛,通過性好,耐穿刺輪胎,可滿足隧道施工路面工況,設備轉(zhuǎn)場及運輸方便快捷。多檔位一鍵式電動換檔變速箱,駕駛和換擋方便易學,可靠耐用。環(huán)保節(jié)能柴電雙動力系統(tǒng)施工系統(tǒng),施工動力雙備份,可靠性高,施工用電動機安全節(jié)約環(huán)保低噪音,電力缺乏或者電壓不穩(wěn)時,柴油機也可以拱架作業(yè),不影響工期。


鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車，是一種集多種功能于一體的綜合性工程設備，廣泛應用于隧道施工中，尤其在降低施工成本、提高施工效率、保障施工安全等方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。


鑫通機械拱錨臺車整機具備四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動、雙向駕駛等功能；柴電雙動力系統(tǒng)，電動施工、柴動應急。滿足預制拱架安裝、各種臺階法作業(yè)及拱架定位調(diào)整，拱架安裝的同時還可處理欠挖、焊接、錨桿施工等，功能強大，隧道適應能力強。