不準用風(fēng)、水管作固，不準在風(fēng)、水管上敷設(shè)電纜，禁止電纜接頭和電纜破損部位與風(fēng)、水管接觸，防止電纜漏電和風(fēng)、水管帶電，造成人身傷害。隨時檢查井下運人車卷線器的橫向托輥和縱向托輥的運行情況。不允許惰輪堵塞。當托輥磨損到極，應(yīng)及時更換，防止電纜損壞和漏電。井下運人車卷線器中存放的電纜長度不允許超過其技術(shù)參數(shù)規(guī)定的長度。隨時檢查收線器的運行情況，如發(fā)現(xiàn)收線器有異常，應(yīng)立即調(diào)整到較好的狀態(tài)，以免損壞電纜。

井下運人車需要駕照嗎？

1.煤礦生產(chǎn)離不開運輸。傳統(tǒng)運輸方式存在運輸環(huán)節(jié)多、效率低、安全性差等諸多問題。近年來，井下運人車的興起有效地解決了這些問題。井下運人車可以運輸材料、人員和設(shè)備，一次裝車就可以從地面運到井下工作面，不需要轉(zhuǎn)載，運輸時間短，。

2.井下運人車駕駛持有C1駕駛證。駕駛員未持有C1駕駛證及以上，未參加培訓(xùn)，考試不合格，不具備操作技能。另一個標準是：井下運人車司機上崗前經(jīng)過的安全培訓(xùn)，并接受定期培訓(xùn)。違反交規(guī)和車輛行人安全距離的，不準開車。

井下運人車行駛安全準則：


1）每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸的車閘等。


2）嚴禁同時運送有爆炸性的易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。


3）列車行駛速度不得超過4m/s。


4）人員上下車地點應(yīng)有照明，架空線安設(shè)分段開關(guān)，人員上下車時切斷該區(qū)段架空線電源。


5）雙軌巷道乘車場設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。

運輸安全管理規(guī)定:



1、所有井下接送人車輛司機，經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn),并取得“機動車輛駕駛證"。



2、嚴格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。



3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。



4、嚴禁車輛"帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修,車輛車況安全良好。



5、所有井下車輛都安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。



6、駕駛室內(nèi)按規(guī)定額定乘座人數(shù)乘座,嚴禁超員。



7、接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時，由跟班經(jīng)理臨時確定一名負責人，負責入井人員有序上車,人員上車完畢后負責關(guān)好車后門,可通知駕駛員行駛，嚴禁超員。



7、因井下環(huán)境受限，車輛行駛速度不得超過每小時20公里，在通過交叉路口、拐彎、路況較差照明較暗等地段時減速慢行，鳴號提醒。



8、井下行駛中遇見行人時，應(yīng)在相距10米處停車避讓,堅持”先過人，后行車”的原則;當車輛上下走道行駛中遇行人，應(yīng)提前鳴號提醒行人靠邊躲避。



9、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行;在上、下坡時，要根據(jù)車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位,嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。



10、在車輛行駛中，兩車之間應(yīng)保持一定的安全距離， 以防發(fā)生碰撞。



11.井下接送人車輛,除加油、維修可以離開，其它時間一律不準離開停車區(qū)域;如有特殊情況，由主管副經(jīng)理或主管車間主任批準同意。



12、所有車輛配備1個3公斤的干粉滅火器。

在高溫天氣下，行駛兩小時后，礦車應(yīng)停車降溫，并檢查輪胎狀況。但不允許向輪胎上潑冷水，否則會造成輪胎開裂，縮短輪胎的使用壽命。當氣溫達到35℃至37℃時，當汽車以每小時100公里以上的高速行駛時，很容易爆胎。在長距離高速行駛中，應(yīng)盡量避免快速加速和制動。

礦用四不像車的特點是什么，具體有哪些呢?　　1、礦用四不像車具有整車外觀豪華大氣、美觀、結(jié)實耐用、承載力大、操縱舒適是礦區(qū)中中煤運輸沙土和道路運輸?shù)睦硐牍ぞ??！　『廊A前檔焊合采用全序模成型，采用工藝裝備保障產(chǎn)品精度與質(zhì)量，裝備好，保障有力;整體造型大氣美觀;　　2、依據(jù)型號不同選配尚鯤、法士特等分動一體變速箱，具有可靠、省油、傳動效率換擋反應(yīng)快?！　?、動力加大，承載能力強，發(fā)動機可選錫柴，云內(nèi)，濰柴，玉柴等發(fā)動機;