韶關100KW發(fā)電機出租靜音應急發(fā)電
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發(fā)電機工作時電流不穩(wěn)需要調節(jié)供油量的方法
供油量對于發(fā)電機的穩(wěn)定性起到至關重要的作用。在發(fā)電機工作的過程中如果遇到發(fā)電機運行發(fā)生異常噪音或者供電不穩(wěn)定時需要通過供油量大小,今天為大家介紹一下調節(jié)供油量的方法和技巧以便發(fā)電機租賃用戶遇到問題時可以從容解決:
1.松開拔叉(或齒圈、或法蘭套筒)的固定螺釘,只需微量移動便可改變供油量,切不可移動過大,否則難以調整準確(如有必要,可先標記出初始位置,便于對照)。
2.每次調整后,確認固定螺釘?shù)臄Q緊度。
發(fā)電機逆功保護來防止跳閘現(xiàn)象
1:逆功率保護
發(fā)電機逆功率保護主要用于保護汽輪機。當汽輪機自動主汽門關閉,而發(fā)電機出口斷路器未斷開時,發(fā)電機將成為電動機運行,即從系統(tǒng)中吸取有功功率,拖動汽輪機旋轉。這種運行工況對發(fā)電機并無影響,但是對汽輪機而言,長時間無蒸汽運行將會導致排汽缸溫度升高及尾部葉片過熱。由于汽缸中充滿了不流動的蒸汽,它會與汽輪機葉片摩擦產(chǎn)生熱,使汽輪機葉片過熱和低壓缸排汽溫度升高,低壓缸整體向上膨脹,轉子中心上移,在軸承座位置不變的情況下引起機組振動。
逆功率保護的輸入量為機端PT二次三相電壓及發(fā)電機CT二次三相電流。當發(fā)電機吸收有功功率時動作。
因此,逆功率保護能夠確切地反應功率反方向的異常工況,及時發(fā)出信號,在允許的時間內(nèi)自動停機。
2:程序跳閘逆功率保護
發(fā)電機的逆功率保護,除了作為汽輪機的保護之外,還可作為發(fā)電機組的程控跳閘啟動元件,即稱之為程序跳閘逆功率保護。當主汽門關閉后且發(fā)電機吸收的有功功率大于整定值時,經(jīng)延時去啟動機組程序跳閘。
停機時出現(xiàn)汽輪機超速現(xiàn)象的原因分析
2.1大部分機組正常停機時一般采用下列兩種停機方式:
2.1.1待發(fā)電機有功降到零、無功接近于零時,拉開發(fā)電機出口開關、汽輪機打閘關自動主汽門;
2.1.2待發(fā)電機有功降到零、無功接近于零時,汽機打閘、由熱工保護(借助自動主汽門終端開關閉合信號)動作聯(lián)跳發(fā)電機出口開關;機組在正常情況下用上述方法停機不會出現(xiàn)問題,但如果汽輪機存在自動主汽門關不嚴、調節(jié)汽門或抽汽逆止門關不嚴等缺陷時,就有可能發(fā)電機出口開關斷開后(用2.1.1方式停機),汽機打閘關自動主汽門時由于自動主汽門、調節(jié)汽門或抽汽逆止門關不嚴而繼續(xù)向汽缸返汽,導致機組超速;或關自動主汽門時由于卡澀實際沒有關死而其終端誤發(fā)信號解列發(fā)電機(用2.1.2方式停機),導致超速。

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一、柴油發(fā)電機產(chǎn)品的發(fā)展趨勢
1、向快速啟停方向發(fā)展。
如今國內(nèi)柴油發(fā)電機組廠家為了縮短發(fā)電機輔助的時間,想方設法將發(fā)電機組設備的啟停時間大幅度縮短,而達到這一目的需要很高的啟動和停機加速度。
因此,廠家在柴油發(fā)電機組的性能以及多樣化方面做出不小的努力。目前為止,品質好的柴油發(fā)電機組的全速啟停時間已經(jīng)在行業(yè)水準之上。
2、向預載荷施加方式多樣化方向發(fā)展。
現(xiàn)在柴油發(fā)電機組使用的滾動軸承的預負荷施加方式,不僅僅只有剛性預負荷和彈性預負荷,還有 近出現(xiàn)的智能預負荷方式,而且未來預載荷施加方式也會比現(xiàn)在更加多樣化。
那么這種智能預負荷方式是指利用液壓油缸對軸承施加預負荷,并且根據(jù)主軸的轉速和負載等具體工況來控制預負荷的大小,從而使得柴油發(fā)電機組的軸承的支承性能更加優(yōu)良。
3、向多功能和智能化方向發(fā)展。
柴油發(fā)電機組在多功能發(fā)面,已經(jīng)具備有角向停機)、中空通冷卻液、軸端氣體密封等功能。而在智能化方面的發(fā)展,主要體現(xiàn)在各種安全保護和故障監(jiān)測診斷措施。
比如說溫度的監(jiān)控和振動信號監(jiān)測和故障異常診斷等。另外,的柴油發(fā)電機組還安裝有診斷模塊,維修人員可通過紅外接口讀取,識別過載,統(tǒng)計工作壽命。
二、柴油發(fā)電機租用時需要考慮問題
1、要注意柴油發(fā)電機租賃廠家的選擇:
(1)價格,是否在同行業(yè)平均水平,可以貨比三家。
(2)公司規(guī)模,有一定規(guī)模的工廠,在質量方面相對可靠。
(3)售后服務。
(4)是配件耗材供應,如是進口機組,看廠家是否有足夠的進口配知件及耗材。
2、要道注意柴油發(fā)電機組的選擇:
(1)機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組 的要求就專有所區(qū)別。
(2)負荷容量。應根據(jù)不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機的單機容量和備用 柴油發(fā)電機組容量。
(3)機組的使用環(huán)境條件(主屬要指海拔高度和氣候條件)。
(4)柴油發(fā)電機的選擇、發(fā)電機與勵磁方式的選擇、柴油發(fā)電機的自動化功能的選擇。

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