每臺(tái)機(jī)器都需要經(jīng)常維護(hù)，這樣才可以保持它的，光潔如新，減少故障的發(fā)生次數(shù)，為公司帶來(lái)更大的利益，混凝土濕噴機(jī)也是如此?；炷翝駠姍C(jī)作為國(guó)內(nèi)的噴錨支護(hù)設(shè)備，用途非常廣泛，施工環(huán)境也異常復(fù)雜，因此濕噴機(jī)的日常保養(yǎng)也更加的主要了。

鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車(chē)日常維護(hù)，1.每次開(kāi)機(jī)前檢查風(fēng)環(huán)套內(nèi)注入器孔是否堵塞，清潔每個(gè)小孔的混凝土殘留物。2.設(shè)備有七個(gè)黃油嘴，每次設(shè)備運(yùn)行前需加滿黃油。3.開(kāi)機(jī)前泵油缸水槽需加滿水。4.時(shí)常觀察液壓油位，在工作時(shí)一定要注意確保液壓油的冷卻。

鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車(chē)后期保養(yǎng)：1.每次工作結(jié)束后，清洗所有的管路及泵的料斗、活塞缸。2.將泵的料斗下門(mén)打開(kāi)，清洗斗內(nèi)的混凝土，關(guān)閉下門(mén)，加滿水，將清洗球塞入管內(nèi)打水。3.卸下所有管路，用水沖洗直到干凈為止。4.平常需加工一個(gè)與噴頭一樣大小絲扣的端帽，上在前段當(dāng)堵頭，拆開(kāi)連接彎頭，打開(kāi)風(fēng)源，使管路內(nèi)的混凝土從前端用壓頭噴出，向管內(nèi)加水，也可用速凝劑泵泵水加入，再加入清潔球，開(kāi)封，反復(fù)沖洗。5.打開(kāi)放料下門(mén)，用水沖洗，啟動(dòng)反泵開(kāi)關(guān)，用水沖洗出料口，使泵S擺管清洗干凈。

鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車(chē)工藝靚麗點(diǎn)：
1、礦用濕噴機(jī)采用半自動(dòng)防水板鋪掛臺(tái)車(chē)安置防水板整體平順性好，能與初支面較好密貼，搭接焊縫整齊嚴(yán)密，保障了焊縫寬度，上升了動(dòng)工功能，降低了勞動(dòng)度，首要了襯砌防排水品質(zhì)；
2、礦用濕噴機(jī)采用紅外線激光定位裝置對(duì)土工布熱熔墊圈不少定位，點(diǎn)位散步勻稱，員工采用超聲波焊接機(jī)不變焊接防水板操作簡(jiǎn)單，工效上升；
3、礦用濕噴機(jī)采用鋼水組合式襯砌端模使拱墻環(huán)向中埋式止水帶位置居中，線型順直，定位牢固，上升了兩版襯砌之間防排水品質(zhì)。 半自動(dòng)防水板鋪掛臺(tái)車(chē)，防水板熱熔墊圈安置，防水板臺(tái)車(chē)，隧道防水板作業(yè)。
4、隧道水溝電纜槽--水溝電纜槽臺(tái)車(chē)動(dòng)工。 軌行式液壓水溝電纜槽臺(tái)車(chē)按12米策劃，始末液壓系統(tǒng)控制模板上下、左右移動(dòng)，改一下兩側(cè)模板的平面位置和頂面高程，使模板定位滿足水溝電纜槽結(jié)構(gòu)長(zhǎng)短挑剔。

鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車(chē)工作原理：
1.混凝土是按配比由攪拌機(jī)攪拌好后加到振動(dòng)料斗內(nèi)，經(jīng)篩網(wǎng)落到轉(zhuǎn)子體得料腔中，轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子體將料腔內(nèi)的料帶到面板的出料口，壓縮空氣進(jìn)入本機(jī)“配風(fēng)器”后，共分三路：一路到速凝劑混合器，一路到旋流器（下風(fēng)路），再一路到料斗座（上風(fēng)路），該路風(fēng)經(jīng)料斗座、轉(zhuǎn)子體料腔，直通面板的出料口。所以，當(dāng)轉(zhuǎn)子體裝有料的料腔到達(dá)出料口時(shí)，壓縮空氣便將混合料吹經(jīng)旋流器、噴砂管到噴頭，下風(fēng)路的風(fēng)通過(guò)旋流器后，形成旋風(fēng)，所以，當(dāng)料流經(jīng)過(guò)旋流器時(shí)，其料得到了加速旋轉(zhuǎn)，因而不易產(chǎn)生粘結(jié)合堵管。
2.速凝劑添加系統(tǒng)
液體速凝劑的添加是由一套輸送系統(tǒng)來(lái)完成，該系統(tǒng)由速凝劑泵。蓄液箱、集成塊、流量計(jì)等部件組成。集成塊中包括溢流閥、單向閥、混合室。液體速凝劑從蓄液箱由速凝劑泵泵出后，經(jīng)溢流閥、調(diào)節(jié)閥、流量計(jì)到混合室由分風(fēng)器過(guò)來(lái)的壓力風(fēng)將速凝劑吹到噴頭座與攪料混合噴出。

隨著隧道施工技術(shù)的日新月異，各種施工方法在隧道中得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是在鐵路、公路隧道中，而濕噴無(wú)疑是在隧道發(fā)展過(guò)程中形成的產(chǎn)物。但小型濕噴機(jī)在隧道濕噴發(fā)展過(guò)程中逐漸顯露出其弊病，主要存在作業(yè)效率低、零配件損壞率高、人員以及設(shè)備投入大等缺點(diǎn)，目前采用大型濕噴臺(tái)車(chē)(以下簡(jiǎn)稱噴射手)是工程發(fā)展的，也是未來(lái)隧道施工的主流，其作業(yè)效率相當(dāng)于十幾臺(tái)小型濕噴機(jī)。