著火極限拓寬：氫氣的可燃范圍寬，能使混合氣體的著火極限拓寬。以液化氣為例，摻入氫氣后，其可燃下限會(huì)降低，可燃上限會(huì)升高，使得混合氣體在更寬的濃度范圍內(nèi)都能燃燒，增加了燃燒的可能性，但同時(shí)也增加了泄漏等情況下發(fā)生火災(zāi)爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

管道運(yùn)輸適合大規(guī)模、長(zhǎng)距離運(yùn)輸，但初期建設(shè)投資大；高壓氣態(tài)拖車運(yùn)輸靈活性高，但運(yùn)輸量有限，且隨著運(yùn)輸距離增加，成本上升明顯提純與凈化環(huán)節(jié) 雜質(zhì)含量 不同工業(yè)生產(chǎn)對(duì)氫氣純度要求不同。若原料氣中雜質(zhì)含量高，提純工藝復(fù)雜，成本增加。

該工程利用焦?fàn)t煤氣中的氫氣成分，在氫基豎爐內(nèi)催化裂解為一氧化碳和氫氣，實(shí)現(xiàn) “自重整”。與傳統(tǒng) “高爐 + 轉(zhuǎn)爐” 的長(zhǎng)流程煉鋼模式相比，工藝流程環(huán)節(jié)大幅減少，碳排放量大幅下降。經(jīng)測(cè)算，較企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)前，主要污染物二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵排放分別減少 30%、70% 和 80% 以上，噸鋼碳排放降至約 0.5 噸，相較于傳統(tǒng)長(zhǎng)流程煉鋼可減少二氧化碳排放約 70%，年可減少二氧化碳排放約 80 萬噸。

這可能需要增加管道壓力，并可能對(duì)管道材料有特殊要求。 綜上所述，氫氣輸送中的壓力并非一個(gè)固定的數(shù)值，而是根據(jù)具體的輸送需求、管道條件和安全標(biāo)準(zhǔn)來綜合確定的。在實(shí)際應(yīng)用中，可能會(huì)涉及到多個(gè)壓力值的調(diào)整和選擇。

配位氫化物：這類材料如硼氫化鈉、氨硼烷等，具有較高的儲(chǔ)氫容量。通過對(duì)配位氫化物進(jìn)行納米化處理、添加催化劑等方法，可以改善其放氫性能，降低放氫溫度，提高儲(chǔ)氫效率。此外，研究新型的合成路線和回收方法，有望降低配位氫化物的制備和使用成本。

陶瓷行業(yè)德化縣氫氣 - 天然氣摻混燃燒陶瓷窯爐：近年來，福建德化縣探索氫氣摻天然氣燒制陶瓷的降碳新工藝，研發(fā)打造氫氣 - 天然氣摻混燃燒陶瓷窯爐。氫能作為高熱值、、無碳排放的理想型清潔能源，在天然氣中摻入適量氫氣進(jìn)行燃燒能夠有效降低二氧化碳排放，實(shí)現(xiàn)碳中和，有效降低了陶瓷燒制過程的碳排放，其節(jié)能減排的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)效益明顯。