工工業(yè)燃燒：可用于化工、制藥、食品、陶瓷、冶煉、玻璃等眾多動(dòng)火產(chǎn)業(yè)的燃燒環(huán)節(jié)，能為工業(yè)爐窯等設(shè)備提供熱能，相比傳統(tǒng)燃料，具有成本低、、零排放、等優(yōu)勢(shì)。化工原料：在生產(chǎn)氨、甲醇等化學(xué)原料的過(guò)程中起到關(guān)鍵作用，是重要的原料之一。

燃料電池汽車：為氫燃料電池乘用車、公交車、貨車等提供動(dòng)力，通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流和熱能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)前進(jìn)，具有溫室氣體排放低、燃料加注時(shí)間短、續(xù)航里程高等優(yōu)點(diǎn)。船舶：可應(yīng)用于船舶動(dòng)力，推動(dòng)內(nèi)河和沿海船運(yùn)電氣化，有助于實(shí)現(xiàn)海運(yùn)的脫碳目標(biāo)。

某大型鋼鐵企業(yè)引入博辰氫能的甲醇制氫設(shè)備與天然氣摻氫技術(shù)后，燃料成本降低了 50%，二氧化碳排放減少了 60%。同時(shí)，公司實(shí)現(xiàn)了全廠能耗監(jiān)測(cè)，為后續(xù)決策提供了有力數(shù)據(jù)支持。

湖北咸寧相關(guān)企業(yè)采用博辰氫能結(jié)合天然氣摻氫的系統(tǒng)，每方氫氣成本僅 1 元，整體節(jié)省約 30% 的天然氣費(fèi)用，在實(shí)現(xiàn)可觀經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，大幅降低了二氧化碳排放，推動(dòng)了當(dāng)?shù)啬茉吹木G色轉(zhuǎn)型。

氫能巴士通勤應(yīng)用3氫能燃料通勤巴士在北京海淀區(qū)西二旗、朝陽(yáng)區(qū)望京等多個(gè)區(qū)域投入早晚通勤場(chǎng)景。這些氫能巴士噪音小，空氣清新，乘坐舒適，已經(jīng)在京安全運(yùn)營(yíng) 50 萬(wàn)公里。

氫能重卡與鐵路聯(lián)運(yùn)5川渝氫航 氫啟未來(lái)活動(dòng)中，30 輛氫能重卡在成都青白江區(qū)與重慶九龍坡區(qū)之間同日實(shí)現(xiàn)往返對(duì)開，其中 5 輛氫能重卡承運(yùn)法國(guó)郵政跨境電商商品，直接運(yùn)輸至成都國(guó)際鐵路港綜保區(qū)，與中歐班列（成渝）實(shí)現(xiàn)快速接軌。