道閘運行噪音問題直接影響周邊環(huán)境，新型道閘通過多重技術(shù)降低噪音。采用蝸輪蝸桿傳動結(jié)構(gòu)替代傳統(tǒng)齒輪傳動，將運行噪音從 65 分貝降至 45 分貝以下；在電機與閘桿連接處加裝減震橡膠墊，有效吸收震動能量。部分道閘還配備靜音導(dǎo)軌，使閘桿升降過程更加平穩(wěn)順滑。武漢某學(xué)校附近的停車場使用低噪音道閘，避免了對師生的干擾，提升了車牌識別系統(tǒng)的使用體驗，同時也減少了因噪音問題引發(fā)的投訴糾紛。

配套道閘不再局限于車牌識別聯(lián)動控制，新增多種靈活操作模式。在停電或系統(tǒng)故障時，道閘支持手動搖桿升降，保障緊急情況下車輛通行；通過藍(lán)牙或 RFID 技術(shù)，可實現(xiàn)工作人員近距離無線控制，便于特殊車輛引導(dǎo)。北京某使用的道閘集成人臉識別功能，與車牌識別形成雙重驗證，只有車牌與駕駛員身份信息同時匹配，道閘才會放行。這種多模式控制功能增強了道閘應(yīng)用的靈活性，提升了車牌識別系統(tǒng)在復(fù)雜場景下的適應(yīng)性。

面對智慧城市、智慧園區(qū)等多樣化應(yīng)用場景，車牌識別構(gòu)造正從單一功能向集成化、智能化方向演進。新一代設(shè)備采用 ARM + FPGA 異構(gòu)計算架構(gòu)，將圖像采集、算法處理、數(shù)據(jù)傳輸集成于巴掌大小的主板，功耗降低 60%。在惡劣環(huán)境應(yīng)用中，設(shè)備通過 IP68 防護等級認(rèn)證，可在 - 40℃至 85℃環(huán)境穩(wěn)定運行，配合自動除霜、防塵模塊，有效應(yīng)對嚴(yán)寒、沙塵等極端條件。例如，在西北礦區(qū)項目中，定制化車牌識別系統(tǒng)搭載工業(yè)級加固外殼，配合透霧鏡頭，在粉塵濃度超標(biāo)的環(huán)境下仍保持 98% 以上識別率，滿足特殊場景的嚴(yán)苛需求。