倍萊經(jīng)營(yíng)立體車位維護(hù),四柱停車庫(kù)回收。主要有：立體車位維護(hù)、四柱停車庫(kù)回收。隨著越來(lái)越多的智能停車設(shè)備進(jìn)入到了居民的小區(qū)，機(jī)械式車庫(kù)的噪音逐步成為影響居民日常生活的噪音源。按照以及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，只要是立體車庫(kù)的噪音在75分貝數(shù)值以下，他就是屬于合格的。但是在夜間，只要超過(guò)50分貝的噪音就會(huì)影響人們的生活。噪音問(wèn)題成為立體車庫(kù)的以及建設(shè)者需要正視的一個(gè)重要因素。萊貝停車設(shè)備仔細(xì)分析了立體車庫(kù)噪音產(chǎn)生的原因，主要來(lái)自于設(shè)計(jì)階段和生產(chǎn)階段及安裝階段、使用和維護(hù)的階段。設(shè)計(jì)階段立體車庫(kù)在設(shè)計(jì)的重要階段，主要就是基于的經(jīng)驗(yàn)，增加噪音的設(shè)施以及利用布置方式來(lái)減少噪音的產(chǎn)生。目前大多數(shù)的以及廠家還停留在為了生產(chǎn)立體車庫(kù)設(shè)備而設(shè)計(jì)立體車庫(kù)的階段，尚且還考慮到周圍的環(huán)境因素如噪音對(duì)居民日常生活的影響。在方案設(shè)計(jì)階段，如果適當(dāng)增加有護(hù)欄和增加車庫(kù)的車棚可以減少部分產(chǎn)生的噪音。同時(shí)如果將立體車庫(kù)設(shè)計(jì)在封閉的建筑物內(nèi)或者是地下就可以盡可能的減少噪音的擴(kuò)散。所以說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)式的立體車庫(kù)因?yàn)槠浞忾]的的結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的立體車庫(kù)對(duì)人們的噪音的影響要小很多。生產(chǎn)及安裝階段在這個(gè)階段主要責(zé)任就是在廠家，主要影響立體車庫(kù)設(shè)備的噪音的因素體現(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程中的精度。因此如果廠家想要在生產(chǎn)過(guò)程中全部使用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行生產(chǎn)，就會(huì)大大停車設(shè)備的制造精度數(shù)值，減少噪音。同時(shí)，在安裝的過(guò)程中產(chǎn)生的噪音也會(huì)對(duì)居民的日常生活產(chǎn)生影響。例如，前段時(shí)間曾經(jīng)有一個(gè)立體車庫(kù)在夜間進(jìn)行卸貨以及安裝，被附近的居民。因此，廠商要盡量避開(kāi)夜間的安裝時(shí)段，盡可能的減少噪音對(duì)周圍居民的生活影響。在使用和維護(hù)階段立體車庫(kù)的噪音主要產(chǎn)生在使用以及維護(hù)的階段。在使用階段，作為使用單位應(yīng)該做好立體車庫(kù)的使用以及維護(hù)培的訓(xùn)工作，讓操作員以及維護(hù)人員掌握減少立體車庫(kù)噪音的關(guān)鍵性的因素。例如：良好的潤(rùn)滑工作可以減少立體車庫(kù)在運(yùn)行中產(chǎn)生刺耳的噪聲；在使用過(guò)程中，適當(dāng)增加隔音設(shè)施可以減少的因素。綜上所述，在智能停車設(shè)備的建設(shè)及使用的各個(gè)階段，我們都要注意減少噪音的因素，對(duì)于保護(hù)環(huán)境以及建設(shè)和諧有愛(ài)的社會(huì)環(huán)境都大有裨益。

如何才算是安全正確的使用機(jī)械停車設(shè)備呢？跟著小編一起來(lái)看看吧。近日得到用戶的回訪，說(shuō)不習(xí)慣倒車入庫(kù)，問(wèn)為什么不能車頭入。我想說(shuō)，正進(jìn)或是倒著開(kāi)進(jìn)去或許只是駕駛員的習(xí)慣，但從節(jié)能的角度說(shuō)，倒車入庫(kù)要更省油。當(dāng)你要把車開(kāi)出來(lái)的時(shí)候，車子的引擎是冷卻的，如果車頭朝里，在冷車的狀態(tài)下倒車，是更耗油的。從安全的角度講，倒車入庫(kù)時(shí)后視鏡可以幫助觀測(cè)是否有障礙物及距離遠(yuǎn)近，而車頭朝里開(kāi)進(jìn)去不僅看不清路況，還容易造成汽車兩側(cè)的剮蹭。說(shuō)到安全，在這里就把安全使用立體停車設(shè)備的方法再給大家重溫一遍。一、按車選位車輛要根據(jù)自身的長(zhǎng)、寬、高等尺寸和車輛的重量找到適合的車位，停車時(shí)先看車庫(kù)適停尺寸，自己的車輛超過(guò)適停尺寸不要停放。二、依次停放同一分組（區(qū)）內(nèi)，用戶須按順序依次存、取車輛，車輛未完成存取前，禁止進(jìn)行存取下一輛車的操作。三、倒車入庫(kù)禁止車頭朝內(nèi)，因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)彎會(huì)有一個(gè)內(nèi)輪差（即內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差），容易導(dǎo)致側(cè)裙剮蹭停車位載車板的邊梁，造成車輛的損毀。倒車入庫(kù)，需掌握好回輪的速度。四、確定距離停車位載車板有一輪擋，車輛順著載車板中間進(jìn)入，會(huì)壓過(guò)輪擋，由于有坡度需稍加油門(mén)，試探性地進(jìn)行倒車，直到后輪剛好壓過(guò)輪擋，即停車到位。五、請(qǐng)勿停留車子停好后，駕駛員需立即離開(kāi)機(jī)械停車設(shè)備，以免對(duì)自身造成不必要的危害，也避免干擾下一輛車的存取。六、專人操作車庫(kù)管理人員經(jīng)由人員培訓(xùn)并取得合格后上崗操作。在駕駛員停好車后，管理人員應(yīng)該提醒駕駛?cè)藛T校正前輪、拉緊手剎、收回天線、收回后視鏡、熄火、鎖好門(mén)窗并盡快離開(kāi)。車庫(kù)管理人員應(yīng)嚴(yán)格遵守車庫(kù)規(guī)定，好入庫(kù)的車輛，禁止在空位停車，禁止不符合本車庫(kù)停放要求（尺寸、重量）的車輛入內(nèi)。機(jī)械式立體車庫(kù)是停車設(shè)備的一種，屬于設(shè)備產(chǎn)品。所謂設(shè)備，就是指涉及生命安全，危險(xiǎn)性較大的電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道等大型設(shè)備。操作此類大型設(shè)備的時(shí)候，操作人員不可遠(yuǎn)離操作面板，需目視車位動(dòng)作完成，以保能及時(shí)處理突發(fā)事件。如遇到異常情況或聽(tīng)到異常聲響，須立即按下“急?！卑粹o，通知管理人員。安全是頭等大事，漫漫人生路，安全步。

四川倍萊停車設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營(yíng)立體車位維護(hù)、四柱停車庫(kù)回收，立體車庫(kù)的建造隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展來(lái)說(shuō)已是很的話題，那么建設(shè)立體車庫(kù)是對(duì)使用單位來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)不小的工程項(xiàng)目，這里面涉及到一些資金的收回等事項(xiàng)，因此在工程籌劃之前需要有一個(gè)周密的計(jì)劃和準(zhǔn)備。那么立體車庫(kù)的籌建都要注意哪些問(wèn)題呢？下面青島鑄一停車設(shè)備的工作人員詳細(xì)為大家解答這其中的一些注意事項(xiàng)。一、因素建設(shè)立體車庫(kù)的因素有產(chǎn)權(quán)關(guān)系、場(chǎng)地條件、審批手續(xù)、資金投入、管理因素以及投資價(jià)值等。產(chǎn)權(quán)關(guān)系是指建設(shè)立體車庫(kù)的場(chǎng)地產(chǎn)權(quán)的隸屬關(guān)系，產(chǎn)權(quán)關(guān)系不能理清，會(huì)造成更后決策困難，從而使整個(gè)方案前功盡棄。場(chǎng)地條件是指可以用來(lái)建造立體車庫(kù)的場(chǎng)地，立體車庫(kù)設(shè)備種類很多，可以適用各種場(chǎng)地條件。就場(chǎng)地條件而言，建造立體車庫(kù)一般追求更大化存車倍數(shù)。（比平面停車增加的存車倍數(shù)）。審批手續(xù)是指建造立體車庫(kù)所涉及到的手續(xù)，主要有土地使用、規(guī)劃管理、城市環(huán)境、綠化管理、審批及交通管理等。資金投入是指是否有所需的資金。管理因素有單位、員工的支持，以及立體車庫(kù)建造后的管理等。投資價(jià)值，立體車庫(kù)項(xiàng)目少則幾十萬(wàn)，多則可能上，在籌建中要考慮到投資價(jià)值。主要包括投資回收期，率以及投資等等。二、立體車庫(kù)項(xiàng)目方案論證過(guò)程方案論證過(guò)程主要包括三部分，一是投資可行性論證，二是政策可能性論證，三是技術(shù)可能性論證。（一）投資可行性論證1、投資回收周期2、率或使用3、4、決策支持通過(guò)可能性5、單位員工支持程度6、立體車庫(kù)建成后的管理可行性7、考慮近期與長(zhǎng)期利益問(wèn)題（二）政策可能性論證1、土地使用2、規(guī)劃管理3、城市環(huán)境4、綠化辦審批5、審批6、審批7、周圍居民單位意見(jiàn)（三）技術(shù)可能性1、根據(jù)場(chǎng)地面積、空間高度及地下設(shè)施來(lái)設(shè)計(jì)立體車庫(kù)方案2、更大化的設(shè)計(jì)方案3、盡可能獲得更大的存車倍數(shù)4、設(shè)備可能性論證之后還有施工可能性論證5、?？赡苄哉撟C經(jīng)過(guò)嚴(yán)格論證之后，我們將得到更的立體車庫(kù)方案三、選擇更的工程設(shè)計(jì)與承建商怎樣的承建商更？1、承建商能從用戶的角度提供更的方案并通過(guò)可行性與可能性論證。2、許可，立體車庫(kù)的承建商獲得行業(yè)許可，同時(shí)通過(guò)ISO9000認(rèn)證。3、承建商信譽(yù)。4、就近保原則。四、籌建立體車庫(kù)過(guò)程中容易出現(xiàn)的幾個(gè)誤區(qū)1、單個(gè)車位價(jià)格越低越好，應(yīng)當(dāng)在考慮資金的前提下?tīng)?zhēng)取更大的與存車倍數(shù)。2、忽視景觀與環(huán)境影響。3、忽視政策可能性。4、缺失統(tǒng)一規(guī)劃，其實(shí)很多單位只需對(duì)現(xiàn)有停車政策作出調(diào)整，無(wú)需租賃立體車庫(kù)。主要有：立體車位維護(hù)、四柱停車庫(kù)回收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、技術(shù)支持售后、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。