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準(zhǔn)備階段：
選擇合適的軸分別將輕質(zhì)滾輪固定在前叉上，車(chē)架的后叉則固定在試驗(yàn)臺(tái)上。
使用插銷(xiāo)將支撐平板固定，并調(diào)節(jié)鋼砧上方的手輪及鋼砧的前后位置，確保滾輪中心位于要抬高的位置（即鋼砧的正上方）。
在鞍管上緊固一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)重量的砝碼，使其重心位于鞍管軸線上，并位于立管頂面以上一定距離（通常為75mm），以模擬騎行者的重量分布。
試驗(yàn)階段：
將插銷(xiāo)快速拔出，使組合件做自由落體運(yùn)動(dòng)撞擊鋼砧。
完成次試驗(yàn)后，根據(jù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)重復(fù)進(jìn)行多次試驗(yàn)，以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。
ZJ-8022車(chē)架垂直力疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)原理：
ZJ-8022車(chē)架垂直力疲勞試驗(yàn)機(jī)專(zhuān)為評(píng)估自行車(chē)車(chē)架在實(shí)際騎行過(guò)程中的耐久性和承受垂直力的能力而設(shè)計(jì)，模擬了自行車(chē)在不同路況下騎行時(shí)，騎行者自重通過(guò)鞍座和鞍管對(duì)車(chē)架產(chǎn)生的垂直壓力。特別是在顛簸路面上，車(chē)架受到的力更為頻繁且顯著。通過(guò)模擬這種受力情況，試驗(yàn)機(jī)能夠評(píng)估車(chē)架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、耐疲勞性能以及整體安全性。
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