皮帶運行不平穩(wěn)
1.滾筒或托輥上有粘煤
2.滾筒軸承損壞，阻力過大
3.給煤不均勻
4.皮帶跑偏
1.停機后清理粘煤
2.聯(lián)系維修人員處理
3.調(diào)整給煤量使其均勻
4.及時調(diào)整
皮帶上有規(guī)則劃痕
1.工作段清掃器調(diào)整不當(dāng)
2.堅硬物體卡住皮帶
3.倒料槽變形與皮帶之間間隙太小
4.除鐵器清除的鐵件未及時清除
1.聯(lián)系檢修調(diào)整清掃器
2.檢查清除之
3.聯(lián)系維修人員處理
4.檢查清除鐵件

新基地投產(chǎn)后，將為徐工創(chuàng)造更為廣闊的發(fā)展空間，據(jù)了解，自2002年以來，以徐工為首的中國起重機企業(yè)，正式啟動向中大噸位起重機技術(shù)進軍的戰(zhàn)略步伐。十年來，持續(xù)不斷地積累、突破，徐工已全面掌握了超大型起重機核心技術(shù)，創(chuàng)造了長主臂、強起重能力、多作業(yè)工況、多轉(zhuǎn)向模式、智能化程度高的1200噸全地面起重機。
不僅如此，產(chǎn)品可靠性亦是得到充分驗證：徐工推出的我國首臺1200噸在80米高度、40米幅度下起吊價值800萬元、重量為70噸的QY160K汽車起重機，以新型吊裝試驗彰顯中國創(chuàng)造的自信心；徐工推出的第二臺1200噸在福建漳州，以56米主臂超起工況，輕松起吊直徑3米、高47米、重達110噸的儲氣罐，整個吊裝過程不到四十分鐘，動作平穩(wěn)流暢，堪稱大型化工項目的吊裝；徐工第三臺1200噸在新基地隆重下線，即將奔赴云南，承擔(dān)更重要的建設(shè)責(zé)任。
　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，徐工大噸位起重機占有率已連續(xù)十年高踞60%以上，新基地的啟用

造成起重傷害事故的主要因素

在日常起重作業(yè)中，常見的傷害事故有脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設(shè)備過卷揚事故，起重設(shè)備誤觸高壓線或感應(yīng)帶電體觸電等。造成這些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和設(shè)備因素。

操作因素主要有：

（1）起吊方式不當(dāng)，造成脫鉤或起重物擺動傷人。
（2）違反操作規(guī)程，如超載起重，或人處于危險區(qū)工作等。
（3）指揮不當(dāng)，動作不協(xié)調(diào)等。

卷揚機構(gòu)制動器時，就可以剎車

調(diào)整卷揚機構(gòu)制動器有時遇到這樣的情況：

把制功器調(diào)得緊一點，使其能抱住額定負荷的閘，但制動輪很快知會發(fā)池閘帶冒煙，電機轉(zhuǎn)動顯得吃力，聲音發(fā)悶。

調(diào)得松一點制動輪雖不發(fā)熱，電機轉(zhuǎn)動正民但卻抱不住網(wǎng)，即使是輕負荷也抱不住閘。

一般情況有配有制動器，調(diào)制動器與制動輪的距離。作業(yè)人員要求：

1.卷揚機司機應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，作業(yè)時要精神集中，發(fā)現(xiàn)視線內(nèi)有障礙物時，要及時清除，信號不清時不得操作。

2.作業(yè)前應(yīng)先空轉(zhuǎn)，確認電氣、制動以及環(huán)境情況良好才能操作，操作人員應(yīng)詳細了解當(dāng)班作業(yè)的主要內(nèi)容和工作量。

3.當(dāng)被吊物沒有完全落在地面時，司機不得離崗。

4.司機應(yīng)隨時注意操作條件及鋼絲繩的磨損情況。

5.使用單筒卷揚機，用剎車控制下降速度，不能過快和猛急剎車，要緩緩落下。

6.禁止使用扳把型開關(guān)，防止發(fā)生碰撞誤操作。

卷揚機使用時的注意事項：

1、卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時，應(yīng)停機重新排列。嚴禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出，少應(yīng)保留三圈。

2、鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個節(jié)距內(nèi)斷線超過10%時，應(yīng)予更換。

3、作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩，物體（物件）提升后，操作人員不得離開卷揚機。休息時物件或吊籠應(yīng)降至地面。

4、作業(yè)中，司機、信號員要同吊起物保持良好的可見度，司機與信號員應(yīng)密切配合，服從信號統(tǒng)一指揮。

5、作業(yè)中如遇停電情況，應(yīng)切斷電源，將提升物降至地面。

被吊物起升后
一般起升的高度在其吊運范圍內(nèi)，高出地面高障礙物0.5米為宜，然后開小車移至吊運通道再沿吊運通道吊運，不得從地面人員和設(shè)備上空通過，防止發(fā)生意外事故。當(dāng)?shù)跷镄枰ㄟ^地面人員所站位置的上空時，要發(fā)出信號，待地面人員躲開后方可通行。
在工作中不允許把各限位開關(guān)當(dāng)作停止按鈕用來切斷電源，更不允許在電動機運轉(zhuǎn)時(帶負荷時)拉下閘刀，切斷電源。
物件的停放
當(dāng)物件吊運到應(yīng)停放的位置時，應(yīng)對正預(yù)定停點后下降，下降時要根據(jù)吊物距離落點的高度來選擇合適的下降速度。而且在吊物降至接近地面時，要繼續(xù)開動起升機構(gòu)慢慢降落至地面，不要過快、過猛。當(dāng)?shù)跷锓胖玫孛婧?，不要馬上落繩脫鉤，在證實吊物放穩(wěn)且經(jīng)地面指揮人員發(fā)出落繩脫鉤信號后，方可落繩脫鉤。