智能車牌識(shí)別系統(tǒng)采用的是電腦收費(fèi)方式，每一筆收費(fèi)金額都會(huì)實(shí)時(shí)記錄存儲(chǔ)在系統(tǒng)中，避免了傳統(tǒng)停車場管理的一些漏洞，防止或者亂收費(fèi)的發(fā)生，有效的保障了停車場的收益。

智能停車場系統(tǒng)設(shè)計(jì)了多種功能來保障車輛的停放安全，防止車輛丟失。比如圖像對比、車牌識(shí)別等功能，車輛進(jìn)出都會(huì)生成相應(yīng)的記錄，解決了傳統(tǒng)管理中無據(jù)可查、車輛停放得不到等問題，避免了車輛丟失或者謊報(bào)丟車等現(xiàn)象。

車牌識(shí)別系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)組成部分構(gòu)成：

1. 前端路口采集識(shí)別控制部分：這一部分主要包括采集單元、補(bǔ)光單元、觸發(fā)單元以及識(shí)別控制單元。采集單元負(fù)責(zé)捕捉車輛的圖像信息，主要由前端攝像機(jī)完成。由于道路環(huán)境的復(fù)雜性，這種攝像機(jī)的要求遠(yuǎn)一般的監(jiān)控?cái)z像機(jī)。補(bǔ)光單元在夜間或光線不足的環(huán)境下啟動(dòng)，通過補(bǔ)光燈確保車輛信息的清晰獲取。觸發(fā)單元?jiǎng)t負(fù)責(zé)檢測車輛的到來，一旦檢測到車輛，即發(fā)送信息給采集單元進(jìn)行圖像捕捉和辨識(shí)。
2. 網(wǎng)絡(luò)傳輸部分：此部分負(fù)責(zé)將前端路口采集識(shí)別控制部分形成的識(shí)別信息（包括車輛牌照號(hào)、牌照顏色、字符、車型、車輛顏色等）上傳至管理系統(tǒng)。
3. 中線管理部分：這一部分主要包括數(shù)據(jù)庫和控制設(shè)備，負(fù)責(zé)接收、存儲(chǔ)、處理并管理從前端路口采集識(shí)別控制部分通過網(wǎng)絡(luò)傳輸部分發(fā)送過來的識(shí)別信息。

總的來說，車牌識(shí)別系統(tǒng)是一個(gè)集成了圖像采集、補(bǔ)光、觸發(fā)、識(shí)別控制、網(wǎng)絡(luò)傳輸和中線管理等功能的綜合系統(tǒng)，各部分協(xié)同工作，確保車牌信息的準(zhǔn)確、識(shí)別。

車牌識(shí)別技術(shù)可以應(yīng)用于多個(gè)場景，包括但不限于：

1. 路面交通管理：車牌識(shí)別技術(shù)可以用于道路交通違法行為的監(jiān)控。例如，檢測超速、闖紅燈、逆行等違法行為，并可以通過車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)時(shí)查找違法車輛并生成相應(yīng)的罰單。此外，在城市交通和公路卡口中，該技術(shù)還可以自動(dòng)識(shí)別和查看視頻中的車輛車牌，為非法處置車輛提供依據(jù)。
2. 停車場管理：在停車場中，車牌識(shí)別技術(shù)可以自動(dòng)捕獲并上傳車輛的車牌號(hào)、車牌顏色和通行時(shí)間，從而識(shí)別非內(nèi)部車輛，使得繳納停車費(fèi)后閘機(jī)自動(dòng)抬起并釋放，地為停車工作人員提供了方便，并可以關(guān)聯(lián)停車記錄，方便用戶支付停車費(fèi)用或管理人員實(shí)施管理。
3. 安防監(jiān)控：車牌識(shí)別還可用于對特定車輛的監(jiān)控和追蹤。例如，對涉嫌犯罪的車輛進(jìn)行追蹤記錄，為警方提供重要線索，協(xié)助偵查。同時(shí)，在高速公路收費(fèi)站，該技術(shù)也能記錄違法犯罪車輛的信息，為交警提供便利。

總的來說，車牌識(shí)別技術(shù)廣泛應(yīng)用于各類交通管理和安防監(jiān)控場景，通過自動(dòng)化識(shí)別和數(shù)據(jù)處理，提升管理效率，增強(qiáng)公共安全。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的安裝過程主要包括以下幾個(gè)步驟：

1. 現(xiàn)場勘察：在安裝車牌識(shí)別設(shè)備之前，要對項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的勘察，了解客戶需求，并制定完善的施工流程。這一步驟確保安裝過程的順利進(jìn)行，并大程度滿足客戶的實(shí)際需求。

2. 確定車牌識(shí)別一體機(jī)的安裝位置：這是非常關(guān)鍵的一步，因?yàn)榘惭b位置會(huì)直接影響車牌識(shí)別效果。通常，需要根據(jù)每個(gè)出入口的現(xiàn)場環(huán)境和條件來決定。一般來說，一條車道會(huì)安裝一臺(tái)相機(jī)。如果車輛駛?cè)胲嚨罆r(shí)的方向不固定，當(dāng)角度過大影響識(shí)別時(shí)，應(yīng)考慮安裝副相機(jī)，以確保無論車頭偏向哪邊都能被識(shí)別。

3. 確定相機(jī)和線圈的安裝位置（如使用抓拍識(shí)別）：如果使用抓拍識(shí)別模式，需要確定相機(jī)和地感線圈的安裝位置。相機(jī)應(yīng)安裝在距離線圈來車方向一側(cè)的佳距離為4-4.5m處。線圈的位置應(yīng)確保車輛觸發(fā)車檢器時(shí)，車頭方向盡量偏向相機(jī)一側(cè)，從而拍攝到清晰、完整的圖片。如果是單通道（即進(jìn)口和出口為同一車道），則需要使用雙路車檢器。若使用視頻識(shí)別模式，則無需安裝地感線圈和車檢器。

4. 確定道閘和防砸線圈的位置：道閘一般安裝在相機(jī)的同側(cè)，并位于相機(jī)的后面。建議與相機(jī)立桿的距離為30cm，以確保道閘門能夠方便開啟。防砸線圈的安裝位置也需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行確定，以確保安全。

按照這些步驟進(jìn)行安裝，可以確保車牌識(shí)別系統(tǒng)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。請注意，在實(shí)際安裝過程中，應(yīng)遵守相關(guān)的安全規(guī)定，并確保所有設(shè)備均符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

確定道閘和防砸線圈的位置。道閘一般安裝在相機(jī)同側(cè)，且位于相機(jī)后面（與相機(jī)立桿距離30cm安裝），以道閘門可以方便開啟。同時(shí)，需要確保車道的寬度不小于3米，4.5米左右為佳，以便車輛出入順暢。對于地下停車場，如果道閘上方有阻擋物，則需要選用折桿式道閘，并根據(jù)阻擋物的高度來確定折桿點(diǎn)的位置。