船舶動力：船舶運輸是全球貿易的重要支撐，但傳統(tǒng)船舶發(fā)動機排放的污染物對海洋環(huán)境和大氣環(huán)境造成了嚴重影響。燃氣摻氫燃燒技術為船舶動力提供了一種清潔化的解決方案，可以用于改造現有船舶發(fā)動機或設計新型船舶動力系統(tǒng)，降低船舶的溫室氣體和污染物排放。

若溫度控制不當，液態(tài)氫可能會迅速氣化，導致容器內壓力急劇升高，存在爆炸風險。同時，液態(tài)氫泄漏后會迅速氣化并擴散，與空氣混合也可能形成爆炸性混合物。供應穩(wěn)定性方面：只要低溫存儲設備運行正常，液態(tài)氫能相對穩(wěn)定地供應氫氣。

設計與施工方面優(yōu)化管道設計：在管道設計階段，充分考慮低溫環(huán)境和天然氣摻氫的影響，合理確定管道的走向、坡度和支撐方式等。例如，設置合理的坡度有利于排水，避免積水導致冰堵；合理設置支撐可以減少管道因溫度變化產生的應力。

這會提高燃氣摻氫燃燒的氫氣供應成本，限制其應用范圍，一般適用于距離氫氣生產地較近或氫氣需求量較小的燃氣摻氫項目。安全性方面：槽車在運輸過程中面臨道路交通事故、氫氣泄漏等風險。特別是高壓氣態(tài)氫槽車和低溫液態(tài)氫槽車，一旦發(fā)生事故，后果較為嚴重。

采用非金屬復合管道：考慮使用非金屬復合管道，如纖維增強塑料管道等。這類管道具有良好的耐腐蝕性和抗氫滲透性能，且在低溫下不會出現氫脆問題，同時還具有重量輕、安裝方便等優(yōu)點。保溫與加熱方面加強管道保溫。

長期處于天然氣摻氫環(huán)境中，管道材料可能出現微裂紋等缺陷，降低管道的抗斷裂能力，增加管道破裂的風險。應力腐蝕開裂：如果管道存在內應力或外部應力，氫氣的存在可能會加速應力腐蝕開裂的過程。氫原子與金屬中的應力相互作用，促使裂紋的形成和擴展，尤其是在焊接部位等應力集中區(qū)域，更容易發(fā)生應力腐蝕開裂，影響管道的完整性。