吸糞車,主要應(yīng)用到化糞池，污水溝和下水道等環(huán)境下清理清潔工作的車輛，與灑水車，垃圾車，并稱為三大環(huán)衛(wèi)車型。長期以來受到國家相關(guān)扶持政策的幫助和關(guān)懷，該類車輛不需交納購置稅。吸糞車主要有汽車底盤，罐體，吸糞裝置等組成。常用車型有東風(fēng)福瑞卡，東風(fēng)多利卡，140，145，后雙橋，后八等車型。

吸糞車走進(jìn)農(nóng)村，真是天大的喜事！這解決了農(nóng)戶衛(wèi)生廁所的一大難題。為推進(jìn)衛(wèi)生廁所進(jìn)庭院，提供了很大的促進(jìn)作用！
推進(jìn)農(nóng)村衛(wèi)生廁所的一大難題就是化糞池里糞水的抽排問題。化糞池滿了以后，要把里邊的糞水挑出來?，F(xiàn)在有了吸糞車，這個(gè)難題就得到很好的解決了。不在人工擔(dān)挑。既提高了效率又講究了衛(wèi)生，一取幾得。這是農(nóng)村推進(jìn)衛(wèi)生廁所進(jìn)庭院要解決的問題。

這種大型的不適合農(nóng)村使用不可能進(jìn)入農(nóng)家院內(nèi)，所以不不適合農(nóng)村使用三輪的抽渣車就好了！
　　六,吸糞車真空吸糞泵的正確安裝，使用保養(yǎng)的基本常識(shí)：
　　吸糞車安裝前用合適的架子，角鐵，抱箍將泵安裝在汽車大梁下，泵的位置高低、左右、前后，由取力器輸出軸軸心線確定，在與汽車大梁的部件不干涉的情況下盡量靠近取力器和梁。泵軸與取力器輸出軸的連接傾斜不得大于7度。
　　吸氣口系統(tǒng)管路嚴(yán)禁泄漏，否則影響真空度，排氣管也應(yīng)無泄漏以免真空油排出，污染環(huán)境，浪費(fèi)能源。
　　由于此泵是油封泵，正常動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)保有足夠的N32號(hào)機(jī)械油，東北、西北地區(qū)冬天寒冷季節(jié)應(yīng)使用32號(hào)冷凍油，機(jī)油起密封間隙和潤滑作用，但泵內(nèi)的油也會(huì)因排氣時(shí)被帶出泵外，因此在排氣口外側(cè)加裝、二級(jí)油氣分離器使油氣充分分離，油回收再供泵使用，氣排入大氣，使泵運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)達(dá)到，并且節(jié)能。

我公司吸糞車是采用國內(nèi)汽車底盤改裝而成，它吸收了國內(nèi)外同類車之優(yōu)點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作方便，外形美觀等特點(diǎn)，它適用于抽、排運(yùn)水、糞便、油污、泥漿等各種流體。
該車由罐體、真空泵、取力器、四通閥、水氣分離器、油氣分離器、回油箱、吊桿、鎖緊機(jī)構(gòu)等部件構(gòu)成。真空泵采用XD-63型旋片式真空泵，通過發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)取力器驅(qū)動(dòng)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，致使罐內(nèi)壓力低于大氣壓力，糞液即在大氣壓力的作用下，經(jīng)吸糞膠管抽入出罐體。
吸糞導(dǎo)物管可360度旋轉(zhuǎn)，排放有加壓排放和自流排放兩種方式。吸糞車抽滿污（糞）罐體時(shí)間≤5min，吸程：≥6m。真空吸糞車自吸自排，工作速度快容量大，運(yùn)輸方便，適用于收集運(yùn)輸原油液體物質(zhì)、下水道泥漿、淤泥、泥漿等各種流體。

產(chǎn)品詳細(xì)描述
1.??罐體
罐體是糞車的主體，其頂部開設(shè)有空氣孔，吸排孔?？諝饪着c水氣分離器相通是空氣出入罐體的通道。入孔平時(shí)密封著維修時(shí)可以打開，吸排孔上連吸糞膠管下連虹吸道糞液出入罐體的通道。
罐體兩側(cè)中部設(shè)有走臺(tái)箱，平時(shí)用于擱置吸糞膠管，維修時(shí)站立。罐體內(nèi)部裝有防蕩板，用以減少車輛行駛所引起的液體的劇烈晃蕩沖擊對(duì)罐體及其車架連接部位損壞。前封頭設(shè)有觀察量管，便于監(jiān)視裝載量，防止超載。底部設(shè)有清洗孔，平時(shí)密封著，清洗罐體時(shí)，可打開清洗孔蓋，讓污水自流排出。
罐體以剛性連接方式，安裝在車架上，兩者中間設(shè)有緩沖墊，可減輕車輛的振動(dòng)對(duì)罐體的損害。
由于吸糞膠管始終浸沒于液面上，罐體內(nèi)的空氣被抽吸后，因其得不到補(bǔ)充而越來越稀薄，致使罐內(nèi)壓力低于大氣壓力，糞液即在大氣壓力的作用下，經(jīng)吸糞膠管吸入罐體。

取力器
吸糞車真空泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過取力器，傳動(dòng)軸來轉(zhuǎn)動(dòng)，取力器安裝于變速器右側(cè)部，操作柄上部位于駕駛室中間板。
這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構(gòu)成。
輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動(dòng)真空泵前，將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動(dòng)真空泵前，起變速器掛入空檔，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，打開取力器開關(guān)，此時(shí)拔叉軸前移，拔叉帶動(dòng)輸出齒輪在輸出軸上，滑移而與中間齒輪嚙合，輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪，中間齒輪傳遞給輸出齒輪，在由輸出聯(lián)軸傳輸給傳動(dòng)軸。從而帶動(dòng)真空泵轉(zhuǎn)動(dòng)。