彩色瀝青改色罩面，彩色噴涂，瀝青改改色，聚合物成分自身具有良好的耐老化性能，硅基成分與混合料中的瀝青相容性好，且自身具有良好的粘性和韌性，在瀝青混合料中能夠有效的封閉細(xì)微裂縫，彩色罩面封層材料中的活性有機(jī)硅成分具有很高的粘性和很強(qiáng)的憎水性，有機(jī)硅的存在提高了瀝青道路成分之間，尤其是與的粘合力和粘附力，因而降低了瀝青混合料的分離以及因濕氣存在而引起的混合料松散。了瀝青道路內(nèi)部與外部的干燥，減少因水或濕氣引起的問題，因此使用彩色硅基封層材料可以有效 瀝青道路的使用壽命，并且大大減少路面的維護(hù)費(fèi)用。

彩色瀝青道路、瀝青路面都有哪些優(yōu)點(diǎn):
(1)、相比于普通瀝青彩色瀝青里面更與利于減少灰塵污染和噪音。
通常鋪路用的黑色瀝青含揮發(fā)性輕質(zhì)鎦分較多，因而環(huán)境污染較大，甚至有的還會(huì)產(chǎn)生“熱島”效應(yīng)。但彩色改性瀝青的輕質(zhì)鎦分揮發(fā)極少，因而污染比黑色瀝青大大減少。
(2)、用顏色分散車流，誘導(dǎo)車流，安全省力。
不同顏色的瀝青路面，可以提高駕駛員的識(shí)別效果，而且還能使駕駛員的注意力更加集中，從而起到了誘導(dǎo)車流、安全行車、使交通管理直觀化的作用。
(3)、路面摩擦系數(shù)高，不容易出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，有良好的路用性能。
新型的瀝青路面，比普通瀝青路面摩擦系數(shù)高，所以有防滑作用;在不同的溫度和外部環(huán)境作用下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。
(4)、美化環(huán)境。
彩色瀝青具有普通瀝青混凝土的彈性強(qiáng)、減振性強(qiáng)和容易清掃沖洗等良好性能外，還改善普通瀝青路面黑色的單調(diào)性，可以與周圍的建筑、景觀互相搭配、協(xié)調(diào)。

瀝青路面為什么有黑色有灰色？
通常來說，瀝青是黑色的，不過就是黑色，不同瀝青的黑色程度也有不同，有的黑亮，有的黑色程度較淺，這樣瀝青的顏色會(huì)有所變化，不過僅僅是瀝青的顏色不同，而混合料的集料顏色一致的話，路面顏色變化不是很大；采用不同的集料，會(huì)較大程度地影響路面的顏色，如石灰?guī)r是青灰色的，花崗巖是淺白色的，玄武巖是深色的。
另外注意：當(dāng)瀝青路面處于高海拔地區(qū)，紫外線的老化會(huì)快速改變路面的顏色，通常1～2年內(nèi)會(huì)是黑色的瀝青路面變成淺灰色的瀝青路面。
使用時(shí)間較長以后，瀝青可以進(jìn)行改善噴涂處理，噴出靚麗顏色，彩色瀝青/又名脫色瀝青/熱拌彩色瀝青，是模仿石油瀝青組分，采用石油樹脂與SBS改性劑等化工材料共混改性而成的膠結(jié)料，這種瀝青本身并不是彩色或者無色，而是深褐色，近年因市場習(xí)慣統(tǒng)稱為彩色瀝青。
目前具有紅、綠、黃、藍(lán)等幾大色系，并可根據(jù)客戶的要求進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)；可廣泛應(yīng)用在交通標(biāo)志性道路、人行道、小區(qū)道路、公園、廣場、停車場等景觀鋪裝。

瀝青攤鋪氣溫要求：瀝青路面的攤鋪溫度，初壓、復(fù)壓、終壓溫度分別是多少？
熱拌瀝青混合料的施工溫度(℃)
施 工 工 序 石油瀝青的標(biāo)號(hào) 50號(hào) 、70號(hào)、 90號(hào) 、110號(hào)
瀝青加熱溫度 160～170 、155～165 、150～160 、145～155
礦料加熱溫度 間隙式拌和機(jī) 集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30
連續(xù)式拌和機(jī) 礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10
瀝青混合料出料溫度 150～170 、145～165 、140～160 、135～155
混合料儲(chǔ)料倉儲(chǔ)存溫度 儲(chǔ)料過程中溫度降低不超過10
混合料廢棄溫度 200 、195、 190 、185
運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 150 、145、140、 135
混合料攤鋪溫度
不低于 正常施工 140 、135、130 、125
低溫施工 160、 150 、140 、135
開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度， 不低于 正常施工 135、 130、 125 、120
低溫施工 150 145 135 130
碾壓終了的表面溫度 不低于 鋼輪壓路機(jī) 80 70 65 60
輪胎壓路機(jī) 85 80 75 70
振動(dòng)壓路機(jī) 75 70 60 55
開放交通的路表溫度 不 50 50 50 45
1.施工氣溫（日平均氣溫）：
高速、公路：不低于10?C；其他公路：不低于5?C；
2.低溫施工措施：
提高混合料拌和溫度，符合低溫?cái)備佉螅贿\(yùn)料車覆蓋保溫；采用高密實(shí)度的攤鋪機(jī)，熨平板應(yīng)加熱；攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。

彩色路面、彩色噴涂瀝青路面施工特點(diǎn)：
隨著近幾年國內(nèi)城市化的不斷推進(jìn)，美麗鄉(xiāng)村的建設(shè)，各個(gè)城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)了很多彩色路面，美化了我們的環(huán)境。然而，經(jīng)過幾年后彩色路面由于氧化和磨損，路面褪色嚴(yán)重，影響美觀。同時(shí)，舊的路面改色，需要拆除原有路面，帶來很大的工程量且浪費(fèi)嚴(yán)重，如何用一種經(jīng)濟(jì)的工藝解決彩色道路褪色，改色的難題呢？兆基交通堅(jiān)持“方便、快捷，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保”的產(chǎn)品開發(fā)理念，結(jié)合國內(nèi)外油漆、防水涂料的工藝，推出了彩色路面的噴涂產(chǎn)品——彩色瀝青噴涂工藝。專注于瀝青冷施工，讓瀝青材料使用更簡單！讓彩色道路/彩色瀝青路面，彩色馬路大放異彩！
應(yīng)用范圍：景觀道路、彩色路面顏色修復(fù)，道路改色
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、方便、快捷。直接對(duì)原有路面噴涂，施工快速，無需大型設(shè)備。
2、工藝簡單，快速開放交通。施工后，2個(gè)小時(shí)開放交通。
3、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。一次噴涂成型，可保持3-5年不褪色，成本低廉，環(huán)保材料，無刺鼻氣味。
普通景觀路使用壽命可達(dá)3年?？刹捎贸Ｒ?guī)的噴涂工藝，直接噴涂在穩(wěn)定的瀝青路面、水泥混凝土及人行道板等面層表面，每公斤可噴涂2-3平方米.
產(chǎn)品特點(diǎn) ：
　 1、能有效抵抗紫外線的氧化作用造成的表面老化，耐熱老化、抗凍融、抗風(fēng)化性能優(yōu)，耐久性好。
　 2、常溫下可快速施工，施工采用噴漆機(jī)，施工簡單、方便，表層外觀更好，色彩更耐久

更改黑色瀝青路面改色彩色瀝青路面修復(fù)顏色施工：
噴涂型彩色路面修復(fù)顏色
材料性能特點(diǎn)；
1.顏色鮮亮、性能穩(wěn)定、美觀、裝飾效果好
2.防滑、耐磨、柔韌、路面安果佳
3.抗酸堿、油污、抗凍融性噴涂型彩色瀝青是一種改性高分子聚合物新型涂料。在黑色瀝青路面（或者混凝土路面）基礎(chǔ)上，噴涂一層彩色瀝青封層，具有抗壓、抗沖擊力、耐磨防滑柔韌性能，施工簡單（客服了彩色熱拌瀝青的復(fù)雜性）成型快速（常溫下2~4小時(shí)固化，半天內(nèi)開放）無任何氣味是綠色環(huán)保型的產(chǎn)品）能強(qiáng)
4.綠色、環(huán)保、、無有害物資揮發(fā)
5.附著力強(qiáng)，不起皮，起殼，整體無色差。固化時(shí)間；適宜條件下（15-35℃），2至4小時(shí)。
施工前基礎(chǔ)處理
1新做的黑色瀝青面層需要細(xì)粒式瀝青平整、壓實(shí)、冷卻.
2舊的瀝青路面需要修補(bǔ)、沖洗、噴涂前進(jìn)行界面劑處理。
3施工強(qiáng)應(yīng)解決水電供應(yīng)、交通道路、攪拌和堆放場地，工棚倉庫和消防等設(shè)施。
4注意施工時(shí)的環(huán)境保護(hù)。
路面施工
1將材料根據(jù)要求配比、攪拌充分。
2根據(jù)道路設(shè)計(jì)要求粘美紋紙，進(jìn)行防污染處理。
3將改性高分子乳液與彩色粉料按比例，用高速攪拌機(jī)充分?jǐn)嚢?分鐘靜止3分鐘.再攪拌2分鐘備用。
4將攪拌好的混合料，倒入噴涂容器內(nèi).邊噴邊攪拌
5聚合物涂層干燥（2~4小時(shí)）后噴彩色面層。
3施工完畢，養(yǎng)護(hù)1清理養(yǎng)護(hù)1~2天，即可通行。
黑色瀝青路面改各種顏色， 黑色瀝青路面改色噴涂，路面改色噴涂，
熱拌彩色瀝青，又名彩色膠結(jié)料，是筑路材料的一種，廣泛應(yīng)用于綠道、自行車道、園林景觀道彩色瀝青混凝土的拌制：熱拌彩色瀝青混凝土的拌制方法與技術(shù)要求與普通瀝青混凝土基本相同。在生產(chǎn)彩色瀝青混凝土之前，脫色瀝青價(jià)格，應(yīng)將拌缸清洗干凈，膠結(jié)料輸送管線應(yīng)另行設(shè)置，以防止原有黑色瀝青污染。彩色瀝青膠結(jié)料的施工溫度宜通過在135℃及175℃條件下測定粘度－溫度曲線確定。缺乏粘溫曲線數(shù)據(jù)時(shí)，可參照以下范圍選擇：彩色瀝青膠結(jié)料加熱溫度155～165℃，石料加熱溫度165～175℃，出料溫度145～165℃。為使顏料分布均勻，應(yīng)合理確定拌和時(shí)間。拌和時(shí)間一般要比普通瀝青混凝土增加10～15s。嚴(yán)格控制拌和溫度和拌和時(shí)間。每盤料拌和溫度差異小于5℃，什么是脫色瀝青，拌和時(shí)間差異小于3s。
彩色瀝青路面顏色修復(fù)、水泥、瀝青混凝土道路及各種人行道板等路面進(jìn)行任何顏色的改色美化。相比彩色防滑鋪裝，施工工藝簡單，成本低，封層顏色更加鮮艷、靚麗、耐久，與原面層的粘附性更好，強(qiáng)度、耐候性、耐磨性更佳。其主要成分為高分子無機(jī)復(fù)合材料，在耐候性、韌性、附著力及可塑性等方面明顯優(yōu)于常見的環(huán)氧樹脂系列，普通景觀路使用壽命可達(dá)3年?？刹捎贸Ｒ?guī)的噴涂工藝，直接噴涂在穩(wěn)定的瀝青路面、水泥混凝土及人行道板等面層表面，每公斤可噴涂3平方米.
產(chǎn)品特點(diǎn)： 噴涂劑與原路表面產(chǎn)生物理化學(xué)粘附作用，使得彩色封層材料與路面間粘結(jié)牢固，確保使用耐久性。
1、能有效抵抗紫外線的氧化作用造成的表面老化，耐熱老化、抗凍融、抗風(fēng)化性能優(yōu)，耐久性好。
2、常溫下可快速施工，施工后1小時(shí)自行車即可上路，即可開放交通，0℃以下低溫施工開放交通時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。
3、噴涂后的表層不會(huì)再粘結(jié)粉塵與顆粒，整個(gè)粘結(jié)料體系強(qiáng)度高、耐磨耗，有利于長期保持良好色澤與美觀。
瀝青道路混合料的壓實(shí)
1.壓路機(jī)采用2—3臺(tái)雙輪雙震壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16T膠輪壓路機(jī)組成。
2．初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍，正常施工隋況下，溫度應(yīng)不低于1100C并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4—6遍，碾壓溫度多控制在80～1000C；終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于650C。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。
3．碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。
4．采用霧狀噴水法，以瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。
6．碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。
瀝青道路施工接縫處理
1．梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下20～30cra寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。
2．半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10～]5cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。