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海運(yùn)類(lèi)別有哪些
散貨拼箱
指不足整箱貨的容積或重量的貨載，即需要兩批或兩批以上同裝一箱的貨載稱(chēng)為拼箱貨，三票以上即拼一個(gè)柜。
集裝箱
指凡一批貨運(yùn)達(dá)到一個(gè)或一個(gè)以上集裝箱內(nèi)容積的75%及以上或集裝箱負(fù)荷重量的95%及以上，即可作為整箱貨。由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)至收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)，一票一柜或一票多柜。
由于海運(yùn)貨物種類(lèi)繁多（國(guó)際海運(yùn)又涉及貨物的進(jìn)出口），分類(lèi)方法較多。 按物理形態(tài)分類(lèi)
①散貨。散貨是指在運(yùn)輸過(guò)程中其物理形態(tài)為細(xì)小的粉末狀或顆粒狀的貨物，如煤炭、礦粉、糧食、化肥和水泥等貨物;在大批量水路運(yùn)輸時(shí)，通常也采用散貨運(yùn)輸方式。
②液體貨。液體貨是指在運(yùn)輸過(guò)程中其物理形態(tài)為氣體,經(jīng)壓縮變?yōu)橐簯B(tài)，裝在容器中進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳铮缡?、石油制成品、液化天然氣、液化煤氣等?
③件雜貨。在運(yùn)輸過(guò)程中,不論物理形態(tài)如何，均經(jīng)包裝而形成袋裝、桶裝、箱裝、捆裝等形態(tài)之后再進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳?，稱(chēng)為件雜貨。簡(jiǎn)單講，在運(yùn)輸過(guò)程中，凡需再包裝的貨物，稱(chēng)為“件雜貨”。
對(duì)于海運(yùn)專(zhuān)線來(lái)說(shuō)，大的優(yōu)勢(shì)就是運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格低，運(yùn)輸安全性高。物流運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)都是按照運(yùn)輸貨物的大小來(lái)進(jìn)行計(jì)算的，體型越大重量越高收費(fèi)就越高，但是海運(yùn)專(zhuān)線的單價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)更低，所以對(duì)于一些重量比較高體型比較大的貨物來(lái)說(shuō)，這種運(yùn)輸方式更為劃算，而且海運(yùn)的運(yùn)輸平穩(wěn)性更高，安全性也更高。
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