某鐵路項全長439.25公里，巖體多為斷層角礫 斷層泥和壓碎巖，巖體極易破碎，結(jié)合新烏鞘嶺隧道特點及施工難點，為了便于快速施工，提高設(shè)備安全性，項目部采用江西鑫通機械錨桿臺車進行徑向錨桿施工，設(shè)備實現(xiàn)了鉆孔 裝錨 注漿一次性完成，設(shè)備安全施工，提高施工效率。

某隧道施工現(xiàn)場，一臺全新的液壓錨桿鉆車正在展示鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿等一整套錨網(wǎng)施工工序。鑫通機械液壓錨桿鉆車在中段底柱全流程機械化開采中成功投入使用

錨網(wǎng)支護施工是礦山支護施工的重要環(huán)節(jié)，同時也是重要的高危作業(yè)場所。以往靠人工施工作業(yè)時，具有勞動強度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低，支護質(zhì)量無法保障、危險性高等特點，是礦山機械化換人的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該設(shè)備采用多工位推進梁、配備靈活的掛網(wǎng)機械手以及錨桿庫，可一體完成巷道頂板和側(cè)幫的錨桿及錨索的鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿整套錨網(wǎng)施工工序，將成功淘汰人工錨網(wǎng)施工這一高危落后生產(chǎn)工藝，可降低工人勞動強度，縮短支護作業(yè)時間，為礦山安全發(fā)展注入強勁動力。