攪拌車是一種特殊車輛，并不是所有會(huì)開(kāi)車的司機(jī)都會(huì)開(kāi)攪拌車，如果操作不當(dāng)會(huì)引起翻車、液壓泵、馬達(dá)、減速機(jī)過(guò)快磨損甚至出現(xiàn)嚴(yán)重后果。

攪拌車實(shí)際上就是在載重汽車或運(yùn)載底盤上安裝一種特的混凝土攪拌裝置的組合機(jī)械，它兼有載運(yùn)和攪拌混凝土的雙重功能，可以在運(yùn)送混凝土的同時(shí)對(duì)其進(jìn)行攪動(dòng)或攪拌。

因此能輸送混凝土的質(zhì)量，允許適當(dāng)延長(zhǎng)運(yùn)距(或運(yùn)送時(shí)間)。基于攪拌車的上述工作特點(diǎn)，通?？梢愿鶕?jù)對(duì)混凝土運(yùn)距長(zhǎng)短、現(xiàn)場(chǎng)施工條件以及對(duì)混凝土的配比和質(zhì)量的要求等不同情況，采取下列不同的工作方式：
1、預(yù)拌混凝土的攪動(dòng)運(yùn)輸:這種運(yùn)輸方式是攪拌車從混凝土工廠裝進(jìn)已經(jīng)攪拌好的混凝土，在運(yùn)往工地的路途中，使攪拌筒作大約1-3r/min的低速轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)載運(yùn)的混凝土不停地進(jìn)行攪動(dòng)，以防止出現(xiàn)離析等現(xiàn)象，從而使運(yùn)到工地的混凝土質(zhì)量得到控制，并相應(yīng)增長(zhǎng)運(yùn)距。但這種運(yùn)輸方式其運(yùn)距(或運(yùn)送時(shí)間)不宜過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)控制在預(yù)拌混凝土開(kāi)始初凝以前，具體的運(yùn)距或時(shí)間視混凝土配比和道路、氣候等條件而定；
2、混凝土拌合料的攪拌運(yùn)輸：這種運(yùn)輸方式又有濕料和干料攪拌運(yùn)輸兩種情況。濕料攪拌運(yùn)輸-攪拌車在配料站按混凝土配比同時(shí)裝入水泥，砂石骨料和水等拌合料，然后在運(yùn)送途中使攪拌筒以8-12r/min的“攪拌速度”轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)混凝土拌合料完成攪拌作業(yè)。干料注水?dāng)嚢柽\(yùn)輸-在配料站按混凝土配別向攪拌筒內(nèi)加入水泥、砂石等干料，再向車內(nèi)水箱加入攪拌用水。在攪拌車駛向工地途中的適當(dāng)時(shí)候向攪拌筒內(nèi)噴水進(jìn)行攪拌。也可根據(jù)工地的澆灌要求運(yùn)干料到現(xiàn)場(chǎng)后再注水?dāng)嚢瑁?br/>
自上料攪拌車是來(lái)為混凝土服務(wù)的，大家都知道混凝土這個(gè)東西，幾乎是所有工程都需要的，它是工程建筑的基石，混凝土均勻細(xì)膩，配比合適，在使用的時(shí)候，不僅操作起來(lái)方便，更可以將建筑的基礎(chǔ)打好。

隨著近幾年，國(guó)內(nèi)工程市場(chǎng)的發(fā)展，混凝土作為工程建設(shè)中的一環(huán)，也非常受重視，通常是采用傳統(tǒng)的混凝土攪拌車，再配搭人力，進(jìn)行產(chǎn)出。這種方式較為傳統(tǒng)，但是在一定的歷史時(shí)期，也起到了良好的作用。

攪拌車主要構(gòu)成及功能
混凝土自動(dòng)上料攪拌車是一種適用于小型工程建設(shè)，集自動(dòng)上料、攪拌、運(yùn)輸、自動(dòng)卸料于一體的混凝土攪拌運(yùn)輸車。采用大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，液力變矩器，行走與攪拌同時(shí)工作所需動(dòng)力。主要結(jié)構(gòu)由：行走地盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器、前后四驅(qū)橋、上料裝置、進(jìn)料斗、卸料斗、加長(zhǎng)卸料斗、機(jī)架、攪拌罐、攪拌行星減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、自動(dòng)上水系統(tǒng)等組成，其特征如下：
1、行走系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)液力變矩器、前后傳動(dòng)軸到前后橋。采用液壓轉(zhuǎn)向四驅(qū)形式，大大減小轉(zhuǎn)彎半徑，更適用于工地上工作，特別是狹小空間施工。采用液力變矩器減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊、延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。行走采用無(wú)級(jí)變速電控閥，方便操控。
2、液壓系統(tǒng)采用恒功率變量柱塞泵，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗。
3、攪拌罐的旋轉(zhuǎn)由液壓馬達(dá)通過(guò)行星減速機(jī)帶動(dòng)，行星減速機(jī)的輸出軸可以實(shí)現(xiàn)一定角度的擺動(dòng)，以滿足惡劣路況下攪拌罐的跳動(dòng)。攪拌車的攪拌罐加有控速閥，能夠控制攪拌罐攪拌轉(zhuǎn)速。
4、干料上料，按照計(jì)劃好的配比由鏟臂、動(dòng)臂油缸、鏟斗鏟料后，電子秤稱重，自動(dòng)上料。進(jìn)料斗傾斜安裝，確保進(jìn)料流暢。用于出料的卸料槽可以旋轉(zhuǎn)并通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)固定在適當(dāng)?shù)奈恢谩Ｓ糜诩娱L(zhǎng)卸料槽長(zhǎng)度的延伸料槽可折疊并放置于其固定位置，并用掛鉤固定在卸料槽上。
5、進(jìn)水系統(tǒng)帶有定量自吸泵，由定量控制器設(shè)定實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定量進(jìn)水。
6、攪拌罐通過(guò)三點(diǎn)固定和支撐在底架上，前端與固定在底架上的齒輪箱輸出法蘭連接，該法蘭可以改變傾斜角度。攪拌罐通過(guò)焊裝的軌道支撐在內(nèi)有錐形軸承的2個(gè)滾輪上。進(jìn)料、攪拌和出料由壓制成型的葉片系統(tǒng)來(lái)完成。攪拌罐正向攪拌為進(jìn)料、混凝土攪拌;反向旋轉(zhuǎn)，在螺旋葉片的推動(dòng)下、混凝土由出料口出料。