富鋅底漆的耐水性能和耐鹽霧性能也是重要指標。富鋅底漆中的鋅含量低，由于鋅粉顆粒之間不能形成完整的鋅粉層，鋅的陰極保護作用不明顯，鹽霧試驗不久就會出現(xiàn)銹蝕，但因鋅含量低，樹脂含量會相應增加，其耐鹽水性能較好。隨著富鋅底漆中鋅粉含量增高，陰極保護作用增強。但如鋅粉過高，樹脂減少，基材與涂層附著力減弱，造成鹽水溶液滲透，引起鋅的腐蝕，后導致漆層起泡，導致耐水性能降低。

環(huán)氧富鋅底漆憑借自身良好的防銹性能，被廣泛應用于戶外鋼結構防銹防腐中，然木難成舟，無論哪一個防腐防銹涂裝層，尤其是工業(yè)防護涂裝，都不是僅僅依靠一種漆就能達成配套體系。因此想要足夠的防護效果及良好的裝飾性能，就需要通過不同的漆以底漆+中間漆+面漆的涂裝結合方式，而如何搭配各類樹脂涂料能夠相互不發(fā)生沖突的前提下形成整體涂層就是其中關鍵。

環(huán)氧富鋅底漆，用于經過噴砂處理至Sa2.5級或動力除銹至St3級的鋼鐵表面，作為防腐防銹底漆使用。配套面漆為聚氨酯面漆、丙烯酸聚氨酯面漆，氟碳面漆，環(huán)氧面漆等。在耐鹽霧、防銹效果、漆膜特性方面較普通防銹漆很多。
紅丹漆，主要有醇酸紅丹漆及環(huán)氧紅丹漆兩類。紅丹毒性較大，在很多國家已經禁止使用。紅丹漆的特點是對表面的適應性好，較低的表面處理，也可以取得較好的防腐防銹效果。
醇酸紅丹漆，也較醇酸紅丹防銹漆，主要用于涂有醇酸漆、氨基漆已經生銹的鋼鐵，在簡單除銹后的翻新工程，配套面漆為醇酸磁漆。
環(huán)氧紅丹漆，主要用于涂有環(huán)氧底漆、聚氨酯底漆并且已經生效的鋼鐵，在簡單除銹后的翻新工程，配套各類雙組份面漆使用。

環(huán)氧富鋅底漆施工說明：
　　1、外表處理：被涂的鋼鐵表面，清除油污、氧化皮、鐵銹、舊涂層等，可采取拋丸或噴砂方法，達瑞典除銹標準Sa2.5級，粗糙度達30~70μm; 也可采用手工除銹方法，達瑞典除銹標準St3級，粗糙度達30~70μm。直接用于混凝土外表時，基礎需求維護28天以上，含水率<8%。
　　2、混合比：雙組份涂料：甲組份：乙組份=10：1(分量比)甲組份敞開包裝后充沛拌和均勻，按分量比參加乙組份、再次充沛攪勻通過熟化后運用。
　　3、限制：底材溫度需露點以上3℃.相對濕度不大于85%。氣溫低于5℃時不宜進行室外施工。室內可采納不影響安全的升溫措施。別的新材料也可供應低溫固化冬用型商品。

環(huán)氧富鋅底漆，是工業(yè)中溶劑型重防腐涂料中較重要的產品之一，其重要性不言而喻，不過其配方對比其他環(huán)氧漆來說，顯得更為簡單，只要做好以下幾方面，就容易做出比較好的環(huán)氧富鋅底漆來。
　　1 選擇樹脂與固化劑
　　溶劑型涂料配方里，基礎和重要的成分就是樹脂，對于雙組分涂料來說，就是樹脂和固化劑。
　　常規(guī)配方主要選擇環(huán)氧樹脂作為基礎樹脂，厚涂型配方則可以搭配環(huán)氧使用，可以一次成膜厚度80微米干膜。沒必要用純樹脂做基礎樹脂，因為沒必要做一次成膜厚度超過80微米干膜的環(huán)氧富鋅底漆，用不著。
　　環(huán)氧固化劑種類繁多，一般建議用聚酰胺樹脂或聚酰胺加成物作為環(huán)氧富鋅底漆的固化劑，優(yōu)點是熟化期短，附著力好，層間附著力好，柔韌性好，耐黃變性好，適用期長，性能穩(wěn)定。

在漆面質量要求較高或在濕熱環(huán)境中使用的車輛，漆面修補一般應使用環(huán)氧底漆。由于汽車經常承受比較強烈的沖擊、振動以及漆面磨損，還要受到各種多變的氣候條件及酸、堿、鹽的侵蝕，因此車身需要有一種很好的保護層來抵擋。當汽車涂面需要進行較大的整修工作時，雙組分環(huán)氧底漆就是佳的選擇。環(huán)氧底漆的附著力、耐蝕性能、封閉性、耐化學品性能以及耐堿性能非常，而且漆膜柔韌性好、硬度高，對鋁鎂合金及輕金屬、鋼鐵以及玻璃鋼等底材有的附著力。