全高翼閘是普通翼閘的升級產(chǎn)品，又名平移翼閘、全高速通門、監(jiān)獄翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒有名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對人員進入口權(quán)限控制的一種機械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用；應(yīng)用面廣，樣式，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運行速度快，能防跨越等功能，很受場所的青睞；配合邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。

全高翼閘合理的兼容性更適合其功能的擴展，能兼容門禁刷卡系統(tǒng)、指紋識別系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、可視對講系統(tǒng)、一卡通管理系統(tǒng)、防靜電通道系統(tǒng)等多種通道管理。

翼閘一般扇形平面，垂直于地面，阻斷和釋放通過拉伸來實現(xiàn)。攔阻體的材質(zhì)以及常用方法有機結(jié)合玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包企業(yè)特殊的柔性結(jié)構(gòu)材料(減少撞擊行人的傷害)。通行能力速度是閘機種類中比較高的。屬于閘機種類里面第二發(fā)展成熟的種類。

翼閘便是一種安全通道的管理方法機器設(shè)備，在地鐵站、地鐵站、飛機場、生態(tài)公園、寢室等安全通道口對人流量開展管理方法。如下邊翼閘門禁系統(tǒng)照片，由于其外觀設(shè)計好像蒼鷹進行了羽翼，因此叫翼閘門禁系統(tǒng)。

翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)，主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行。考慮到翼閘的伸縮特性。大部份翼閘通道禁止自行車，摩托車等一些快速交通工具通行。
翼閘在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，其阻攔體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實現(xiàn)阻攔和放行。阻攔體的材質(zhì)常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害） 基本組成部分包括箱體、阻攔體、機芯、控制模塊和輔助模塊。