瀝青路面施工方法、路面施工工藝：
一、瀝青混合料的拌合：
1.瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150—1700C。集料的加熱溫度控制在160—180C；溫和料的出廠溫度控制在140—165C。當(dāng)混合料出廠溫度過高廢棄?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于120—150C。
2．出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。
二、混合料的攤鋪
1．根據(jù)路面寬度選用1—2臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。
2．底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。
3．?dāng)備仚C(jī)均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不問斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。
4．瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110一1300C，不超過1650C，在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。
6．采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時，相鄰兩機(jī)的間距控制在10～20m。兩幅應(yīng)有5～10cm寬度的重疊。
9．?dāng)備仚C(jī)無法作業(yè)的地方，在同意后采取人工攤鋪施工。

瀝青路面材料
1、瀝青結(jié)合料
瀝青結(jié)合料是在瀝青混合料中起膠結(jié)作用的瀝青類材料（含添加的外摻劑、改性劑等）的總稱。它將礦質(zhì)粒料粘結(jié)成整體，增加強(qiáng)度和增強(qiáng)路面抵抗行車破壞的能力，并使路面具有抗水性。
2、集料
集料是瀝青路面材料中礦物質(zhì)粒料的通稱，在路面材料中起骨架作用和填充作用。有時需數(shù)種粗、細(xì)粒料混合組成所需要的粒度級配。集料中把粒徑在 5毫米以上的稱作粗集料，5毫米及以下者稱為細(xì)集料。根據(jù)來源不同，集料可分為天然集料和人造集料兩大類。天然集料有碎石、礫石、砂、石屑等；人造集料有燒礬土、穩(wěn)定的堅實冶金礦渣等。瀝青路面用的集料應(yīng)潔凈無泥，粗集料的顆粒宜接近立方體，多棱角，少扁片長條，其抗壓強(qiáng)度不宜小于60兆帕，作重車道面層者，不宜小于80兆帕，而且能耐磨耗。集料和瀝青材料應(yīng)有良好的粘著力，不易經(jīng)水的侵蝕而剝落，如集料和瀝青粘著不良，應(yīng)摻入有效的抗剝落劑改善。選配集料時，分層鋪澆的應(yīng)為粒徑相近的各檔的同粒徑集料；拌制混合料的則常需有大小粒徑按規(guī)格配合的級配集料，這類集料也可采用分檔不同的同粒徑集料按比例摻合而成。
3、礦粉
礦粉粒徑小于 0.074毫米的礦質(zhì)粒料。多用于瀝青混凝土和瀝青碎石路面，其作用為填充空隙，防止熱瀝青流淌，增強(qiáng)瀝青材料的粘結(jié)力和熱穩(wěn)定性。礦粉也要和瀝青有良好的親和力（即粘著力），能抵抗水的剝蝕作用。常用的礦粉為石灰石粉。

瀝青路面施工步調(diào)和計劃
1、丈量與放線，這個必要參照都會途徑與公路工程施工丈量來停止測放；
2、瀝青的車輛運輸，運輸車輛應(yīng)采納后翻式大噸位自卸汽車來停止運輸，車箱的側(cè)板和底板能夠涂上一層油水，如許能夠有用的避免車箱與瀝青混雜料粘結(jié)。運輸過程當(dāng)中必要增強(qiáng)防雨、保溫及防凈化的步伐，能夠用篷布對車箱停止隱瞞。
3、當(dāng)基層品質(zhì)不符合請求時，或沒有依照劃定有灑布透層、粘層的征象就不要鋪筑瀝青混土壤面層了。
4、牢固板攤鋪機(jī)組裝寬度只管即便不要大于10mm，伸縮式攤鋪機(jī)鋪筑寬度不大于7.5mm，相鄰的寬度應(yīng)堆疊50mm～100mm閣下，兩臺攤鋪機(jī)的間隔該當(dāng)在10mm～30mm。在加寬段攤鋪時，需別的配臺液壓伸縮式的攤鋪機(jī)，與主機(jī)前后的間隔錯開的間隔在10mm閣下停止功課。
5、熱拌瀝青混雜料配合比計劃應(yīng)經(jīng)由過程目的配合比計劃、臨盆配合比計劃及臨盆配合比驗證
6、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》劃定，瀝青砼配合比計劃采納馬歇爾實驗配合比計劃法。該法是按配合比計劃拌制瀝青混雜料，而后制成劃定尺寸試件，12h以后測定其物理目標(biāo)(包含表觀密度、閑暇率、瀝青飽和度、礦料間隙率等)而后測定穩(wěn)固度和流值。