公交車車身廣告投放考慮因素：
　　一、公交車發(fā)布線路
　　很多客戶在選擇投放公交廣告時，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃 金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價格較高，并不是針對所有區(qū)域，特別對于城市生活區(qū)、運(yùn)動休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯 不足。
　　二、公交車發(fā)布時期
　　作為戶外媒體中的一種，公交車廣告的發(fā)布時期主要分為發(fā)布周期與發(fā)布時機(jī)。戶外廣告主要作用是樹立品牌與企業(yè)形象，因此發(fā)布周期相對較長，而公交車身媒體由于發(fā)布形式靈活多樣，在發(fā)布周期上完全可以根據(jù)投放產(chǎn)品的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整：產(chǎn)品價值高的耐用消費(fèi)品或消費(fèi)季節(jié)性不明顯的快速消費(fèi)品可采用長周 期的發(fā)布策略，以覆蓋整個消費(fèi)周期，同時減少頻繁更換畫面的廣-告制作費(fèi)用;而相對于消費(fèi)季節(jié)性明顯的產(chǎn)品，可采用在消費(fèi)旺季來臨之前集中宣傳，在短期內(nèi)迅速提升度。

顏色
公交車站臺的顏色盡量不要過于刺眼，但要做到足夠醒目，可以采用比較中性化的色彩，能夠被更多的人所接受。
提示信息的顏色與建筑顏色分開，使人能夠更加容易注意到。

雨雪天氣，市民一定要站在公交站臺頂棚下面等待，防止雨雪打濕衣物受涼感冒，候車亭都有燈箱用來廣告推廣夜晚發(fā)光，市民不應(yīng)用硬物擊打燈箱面板，面板多為鋼化玻璃。擊打破壞后玻璃碎片會造成人體的受傷。在公交車到站的時候有序排隊(duì)上下車，不推擠，安全。

使用材料
立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板（厚度為4.2-4.5mm）、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。
不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板、鋼化玻璃，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。
個性化候車亭
此外，也有一些個性化設(shè)計(jì)的候車亭，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。
近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，宿遷新視窗候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。
公交候車亭的設(shè)計(jì)和制作，充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。
近發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡易公交招呼站，公交站牌和候車亭結(jié)合成為一個整體，可容納2-5人遮雨、遮陽，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。
常規(guī)尺寸
整高為2.5-2.8米；
頂棚寬約1.5-2米；
長約3-8米；
單體燈箱1700mm*3600mm；
1000mm *1800mm；
廣告畫面1500mm*3500mm；
頂棚1500mm*4500mm；
高度2700mm--2800mm。
候車亭漆的講究：
樣式都大同小異質(zhì)量也是層次不齊但說道的就是漆上面的了。常見的防銹的表面處理有：普通油漆處理，汽車油漆處理，氟碳漆處理，高溫靜電漆處理，搪瓷防銹處理。
牌面文字要求編輯
各種站牌牌面中的漢字、數(shù)字、漢語拼音，分別用仿宋體、粗等線體。
站牌牌面應(yīng)做到：字體端正，筆劃清楚，排列整齊，間隔均勻。采用國家正式公布的簡化字，和中國地名制定的《中國地名漢語拼音字母拼寫規(guī)則》。