氣缸種類：
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速 （10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖 孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
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R480672876
R480629276
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氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來 選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪 費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
R480637338
R480605413要這個(gè)氣缸的維修包 R413000903這個(gè)維修包的型號(hào)適合14年后生產(chǎn)的氣缸
用 R480057996替代
停產(chǎn)用R480148079替代
R480044402
R480044402氣缸的密封R413000900

氣缸的選型基本要求：
1、可選型的氣缸驅(qū)動(dòng)回路
2、一般的氣缸驅(qū)動(dòng)回路
一臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)一個(gè)氣缸的回路選型
3、二壓驅(qū)動(dòng)回路
氣缸的桿側(cè)無桿側(cè)壓力有變化的回路選型
4、合成元件回路
配管線路中有追加了速度控制閥以外的元件的回路選型
5、電磁閥集裝底座回路
搭載于集裝底座的多臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)多個(gè)氣缸的回路選型
6、配管分支合流回路
一臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)多個(gè)氣缸的回路選型，一般的氣缸驅(qū)動(dòng)回路，只需輸入使用條件即可選定合適的元件型號(hào)。
R480076334用R780660559替代
R480141464
R480658348
R480048426
R480061491
R480041476

氣缸分流閥的工作原理
　　分流閥是輸送系統(tǒng)中管道切換的重要裝置，它在改變被輸送物料的流向方面起著重要的作用。 采用旋塞結(jié)構(gòu)，密封可靠，換向靈活。 適用于切換顆粒和粉末的輸送方向。 在控制方面，使用氣缸或電動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)旋塞改變方向，并安裝電磁開關(guān)指示和控制氣缸的方向，電磁換向閥控制進(jìn)氣和排氣以實(shí)現(xiàn) 更改。
　　主要特點(diǎn)
　?、衮?qū)動(dòng)部分采用氣缸裝置或電動(dòng)執(zhí)行器
　?、诿芊饪煽?，耐高壓性能
　　③機(jī)體強(qiáng)度適應(yīng)各種管道
　?、茌S可承受氣缸的大輸出壓力（工作壓力≤0.7Mpa）
　　⑤通過調(diào)節(jié)氣缸的行程可輕松獲得轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角度
　?、薰ぷ鲏毫Γ?br /> 　?、吣蜔釡囟龋?br /> 　　使用注意事項(xiàng)
　　物料輸送過程中請(qǐng)勿切換。
　　是流路和旋塞閥共用的場(chǎng)合。切換時(shí)，先關(guān)閉擋板閥再切換
　　簡單分流閥
　　時(shí)每組包含一組撥叉和兩個(gè)耐磨雙主軸閥。 優(yōu)點(diǎn)是易于更換且成本低廉。
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R480141373的維修包R413000904
5231111250停產(chǎn)用R480697113替代
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R480097952
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氣缸需要電磁閥來控制氣路的通斷，使氣缸產(chǎn)生動(dòng)作，電磁閥的通斷控制使用TPC定時(shí)程序控制器來控制，通過簡單的功能設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)定時(shí)控制、位置控制、手動(dòng)控制及自動(dòng)控制等各種所需要的動(dòng)作。下面我們來看看，電磁閥如何控制氣缸的具體方法：

　　1、無需編程，以表格設(shè)置方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)編程，是其大的特點(diǎn)，適合不熟悉編程的人員使用。定時(shí)時(shí)間可在50ms-24小時(shí)內(nèi)調(diào)整，通過功能設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制、定時(shí)控制、循環(huán)控制、傳感器位置控制及程序自動(dòng)控制等各種功能。操作十分方便快捷，易于實(shí)現(xiàn)氣缸電磁閥的自動(dòng)控制，給不熟悉編程的人員帶來了福音。
2、定時(shí)程序控制器很適合用于氣缸電磁閥的控制，具有多路開關(guān)量輸入和輸出通道，基本型為8路輸入、8路輸出，具有較強(qiáng)的定時(shí)控制和程序控制功能。輸出可直接驅(qū)動(dòng)24V電磁閥，輸入端可連接開關(guān)及傳感器等開關(guān)量信號(hào)，實(shí)現(xiàn)開關(guān)控制、傳感器位置控制及程序控制。
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R480078018停產(chǎn) 功能替代是安裝有差異
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R480178106配套的密封國組件R413000032

氣缸的結(jié)構(gòu)
缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。
無桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
R480141373的維修包R413000904
R480060691 維修包是
R480071849停產(chǎn)R480631705替代
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