儲能集裝箱集裝箱防護等級為IP54，稱重36集裝箱內(nèi)部所有的緊固件均采用不銹鋼材質(zhì) 集裝箱噴涂均一號RAL7035 底板載荷底板承受下列靜載荷，無塑性變形或損壞集中載荷：100KN/0.25M2;(500MM*500MM面積上) 儲能集裝箱頂板載荷：頂板承受下列靜載荷無塑性變形或損壞集中載荷3KN/0.18m2(600MM*300MM面積上) 防水性：箱體頂部不積水，不滲水，不漏水，箱體側(cè)面不進雨，箱體底部不滲水出廠行淋雨試驗，試驗內(nèi)容：處于工作狀態(tài)，門，翻板，窗，孔口關(guān)閉，降雨強度為5mm/min-7m/min,試驗時間為1H，艙內(nèi)和艙壁及各孔口內(nèi)部不應有滲水和漏水。 防火性：集裝箱外殼結(jié)構(gòu)，隔熱保溫材料，內(nèi)外部裝飾材料等全部為阻燃材料 防塵（防風沙）：集裝箱進，出風口和設(shè)備的進風口加裝有可方便更換的標準通風過濾網(wǎng)，同時，在遭遇大風揚沙天氣時可以有效組織灰塵進入集裝箱內(nèi)部 保溫性：集裝箱側(cè)墻頂部門底部均才有50mm巖棉，集裝箱內(nèi)外溫差為60℃（極限溫度范圍-34.4℃-24.9℃）的環(huán)境情況下，沒傳熱系數(shù)應不大于0.06(M2.℃) 防腐性：集裝箱整體結(jié)構(gòu)框架均采用鋼材加工而成，所有鋼制零部件均進行拋丸噴砂預處理

儲能集裝箱產(chǎn)品特點
滿足設(shè)備的移動運輸要求，其結(jié)構(gòu)便于設(shè)備的安裝及檢修，可根據(jù)客戶要求對箱體做保溫、散熱、降噪等處理，也可根據(jù)客戶需求量身定做或提供實用有效的解決方案。
用途：
廣泛用作移動電容箱外殼、移動電站外殼、應急電源外殼、移動配電箱外殼、變頻電源外殼、SVG無功補償裝置外殼、光伏逆變器外殼、箱式變電站外殼、電器負載系統(tǒng)設(shè)備箱等。
?我公司具有良好的市場信譽，的銷售技術(shù)團隊，憑著經(jīng)營集裝箱多年經(jīng)驗，熟悉并了解各類集裝箱的市場需求，同時我們的生產(chǎn)工藝和創(chuàng)新技術(shù)也隨之改進。我們宗旨是以“誠信”為本，我們依賴的不僅僅是的設(shè)備，更重視的是高素質(zhì)的人才；我們驕傲的不僅僅是自己的實力，更自豪的是客戶的贊譽；我們追求的不僅僅是利潤的多少，更愿意為滿足您的需求而不懈努力！攜誠歡迎廣大客戶來人來電.信合集裝箱有限公司與你同創(chuàng)！

儲能集裝箱是集不間斷電源、電池組、精密空調(diào)、七氟丙烷消防系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)備等智能一體化的特種集裝箱。符合要求，具有隔熱恒溫、消防阻燃功能，同時具備防雨、防霧、防塵、防風沙、防雷、防盜效果等，滿足各種使用環(huán)境。
鋰電集裝箱儲能系統(tǒng)
鋰電集裝箱儲能系統(tǒng)基于雙登集團的鋰電池技術(shù)，配置標準化變流設(shè)備和監(jiān)控管理系統(tǒng)。適用于電力系統(tǒng)的發(fā)電、輸電、配電、用電和調(diào)度多個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)可再生能源發(fā)電改善、調(diào)峰調(diào)頻、需求側(cè)響應、交直流微電網(wǎng)等多種應用。

儲能預制艙的用途有哪些？

當儲能預制艙和光電站高壓側(cè)并聯(lián)時，儲能單元側(cè)將根據(jù)電網(wǎng)指令核電站運行信號控制儲能系統(tǒng)的充放電有效處理棄光棄風問題；在電網(wǎng)中選擇儲能預制艙，可以處理高峰供電問題，達到調(diào)峰、調(diào)頻效果，居民用電，提供城市照明，為電動汽車等設(shè)備提供直流充電，儲能預制艙還可以和工廠屋頂?shù)墓夥娬竞献?，儲存發(fā)電量，在電的時候釋放給工廠，從而降低工廠用電成本，提高經(jīng)濟效益；在遠離城市喧囂的度假區(qū)，光伏電站離網(wǎng)系統(tǒng)將剩余的電量儲存在儲能預制艙中，夜間提供照明、娛樂等電力，將清潔能源與旅游業(yè)相結(jié)合；此外預制艙還廣泛應用于商業(yè)領(lǐng)域，根據(jù)用電方式匹配產(chǎn)品，如定制大放電系統(tǒng)，作為USP電源供電大型設(shè)備，處理電網(wǎng)電源不穩(wěn)定對設(shè)備的影響，如果經(jīng)常停電，也可以擴大備用電源時間，以確保電源不間斷。

未來，隨著電池技術(shù)的不斷突破，儲能預制艙的成本預計將大幅下降，前景值得期待。

儲能作為新能源產(chǎn)品，是優(yōu)勢可靠的毫秒級控制響應資源，可提有功無功的雙重支撐，為電網(wǎng)提供調(diào)峰、調(diào)頻、備用、事故應急響應等多種服務(wù)。儲能項目的推廣和規(guī)模化建設(shè)，可有效的強化各地企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營電力保障，減少因配電網(wǎng)故障而造成的停工停產(chǎn)，降低企業(yè)成本損耗。

儲能預制艙已廣泛應用與大型基礎(chǔ)設(shè)施項目，如公路建設(shè)、鐵路建設(shè)、隧道建設(shè)等。儲能電站項目建設(shè)考慮儲能預制艙，采用標準預制艙體戶外布置形式和模塊化設(shè)計、縮短儲能電站的建設(shè)周期、提高投產(chǎn)效率，與傳統(tǒng)的固定儲能電站相比，儲能預制艙允許海洋和道路運輸，移動性強，不受地區(qū)限制。

電池儲能預制艙技術(shù)規(guī)格：

1.電池預制艙設(shè)計滿足防火和防爆要求。

2.電池預制艙內(nèi)采用保溫、鋪地、裝飾材料，其燃燒性能應達到現(xiàn)行國家標準《建筑材料及制品燃燒性能分級》GB8624規(guī)定A級。

3.電池預制艙隔墻上有管線穿過時，管線四周空隙應采用防火封堵材料封堵；防火封堵材料滿足 GB23864-2009的要求。

4.電池預制艙應設(shè)置凈寬度不小于 0.9m 的外開門。預制艙應設(shè)置門禁系統(tǒng)，門鎖選用從內(nèi)向外即 推即開型，便于逃生。

5.艙內(nèi)應設(shè)置至少 2 套防爆型通風裝置。排風口至少上下各 1 處，每分鐘總排風量不小于預制艙容積，嚴禁產(chǎn)生氣流短路。通風裝置應可靠接地。

6.設(shè)置防爆照明燈具和防爆開關(guān)。

7.電池預制艙門設(shè)為泄壓口。當檢測有可燃氣體時，聯(lián)動門禁系統(tǒng)打開預制艙門鎖扣。

8.預制艙殼體的底部設(shè)置擱板，擱板與預制艙的底部之間設(shè)置供線纜通過的走線夾層，擱板上并排設(shè)置有多個電池柜，所述電池系統(tǒng)設(shè)置在所述電池柜中。