世界上輛消防車出現(xiàn)在1518年，由德國奧格斯堡市委托做金屬工藝品的手藝人安特尼·布拉特納所制造，這輛消防車是將大型水泵直接裝在車子上所形成的，水泵由人力杠桿來操作，車的動力則來源于馬匹牽引，所以說這輛車更應(yīng)該被稱為“消防馬車”。



1829年出現(xiàn)了臺搭載蒸汽機(jī)的消防車，同樣是發(fā)生在英國倫敦，發(fā)明人為蒸汽工程師約翰·布雷斯韋特，該消防車雖然還是由馬匹來牽引，但已經(jīng)告別了人力水泵，其中的消防水泵則由一臺動力為10馬力的雙缸蒸汽機(jī)來驅(qū)動，該車以煤炭為燃料，并帶有一根軟質(zhì)水龍帶。

1835年美國紐約市成立了世界上支消防隊，當(dāng)時編制里只有四個人，從事救火工作，在次年也就是1836年，這支消防隊也從原來的4人擴(kuò)充到40人，后被NYPD的序列。

20世紀(jì)20年代，完全靠內(nèi)燃機(jī)工作的消防車開始出現(xiàn)，這時的消防車結(jié)構(gòu)簡單，大多是在已有的卡車底盤上改裝的，車上安裝了水泵及附加水箱，車身外側(cè)掛有消防梯、消防斧、防爆燈、消防水帶。

技術(shù)要求
所有操作開關(guān)、儀表、器材架及車輛均有符合規(guī)范的銘牌標(biāo)志;

整車性能符合GB7956《消防車性能要求及試驗方法》的規(guī)定;

液罐質(zhì)量符合GA39.5-92的規(guī)定;

整車外觀美觀大方,平整度符合GA39.5-92的規(guī)定;

所有粘接平整牢固，符合企標(biāo)規(guī)定。

所有焊接牢固、焊后打磨光整。

國內(nèi)主流
目前國內(nèi)泡沫消防車，以東風(fēng)、解放、重汽、慶鈴等底盤為主要承載。

2、當(dāng)使用泡沫炮槍進(jìn)行近戰(zhàn)時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)火勢情況對消防車進(jìn)行必要的保護(hù)。可用石棉布遮蓋車體，需要時可并用水霧水掩護(hù)。