經(jīng)過(guò)多年的積累沉淀，報(bào)廢汽車拆解中心孕育出了和衷共濟(jì)，勇于開(kāi)拓，愛(ài)護(hù)環(huán)境，對(duì)社會(huì)負(fù)有高度責(zé)任感的企業(yè)文化。公司全體員工在該文化的熏陶感染下，養(yǎng)成了同心協(xié)力，熱情主動(dòng)、竭誠(chéng)盡心服務(wù)公司、服務(wù)社會(huì)的高尚的職業(yè)道德和情操，不僅使公司各方面都得到了長(zhǎng)足的、可持續(xù)的發(fā)展，也為環(huán)境保護(hù)，資源再生作出了的貢獻(xiàn)。

近年來(lái)，太原空氣質(zhì)量雖逐年改善，但大氣污染防治形勢(shì)依然嚴(yán)峻，特別是機(jī)動(dòng)車污染問(wèn)題日漸凸顯。其中，加快國(guó)三及以下柴油車的報(bào)廢更新，對(duì)于大幅削減機(jī)動(dòng)車污染物排放、改善太原市環(huán)境空氣質(zhì)量具有重要意義。據(jù)相關(guān)資料顯示，一輛國(guó)三柴油車每年能排放20427克顆粒物，是國(guó)五柴油車顆粒物排放量的10倍。據(jù)了解，太原約有5.1萬(wàn)輛國(guó)三及以下老舊柴油車符合報(bào)廢更新補(bǔ)貼申領(lǐng)條件，其中的污染排放“大戶”，也就是12噸以上的重型柴油貨車約有1.5萬(wàn)輛。為治理機(jī)動(dòng)車污染，對(duì)這部分柴油車采取嚴(yán)格的禁行措施，業(yè)內(nèi)分析，報(bào)廢更新政策實(shí)施后，這部分柴油車將成為申領(lǐng)補(bǔ)貼的。

車子報(bào)廢了如何處理好?這個(gè)問(wèn)題困擾不少報(bào)廢車車主。車子正規(guī)的報(bào)廢流程是通過(guò)到當(dāng)?shù)氐能嚬芩k理好相關(guān)的報(bào)廢手續(xù)。而不少車由于受到利益的影響，往往會(huì)將報(bào)廢車賣給車販子。一般來(lái)說(shuō)，車販子會(huì)出一個(gè)較高的價(jià)格吸引賣主。就因?yàn)檫@樣，報(bào)廢車將會(huì)被再度流入市場(chǎng)，進(jìn)而出現(xiàn)在馬路上。交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，報(bào)廢車被稱為“馬路”和移動(dòng)的定時(shí)炸彈。行車過(guò)程中安全隱患眾多。是不允許私自處理報(bào)廢車輛。因此在些提醒眾多車友，報(bào)廢車時(shí)千萬(wàn)不要貪小便宜而將車賣給車販子。一來(lái)、報(bào)廢車流入黑市，多數(shù)是被改裝或是拼裝成新車。對(duì)于道路的行車安全帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。其二、報(bào)廢車如果被不法分子利用。原車主可能會(huì)因此承擔(dān)法律責(zé)任。